ant1k2h

Попросил тему вывести из архивной. Можно продолжить дискуссию здесь. Это я про Кена Блока. Да и в принципе, скоро начало сезона в WRC! По поводу Кена, лично мне было приятно видеть какой-нибудь спец. приз за трюки. Мне кажется, хорошая идея с прыжками. В той же Финляндии есть камеры на местах, где прыгают машины. Hyundai сегодня презентовала машину Лубе и Тянак тестируются в Монако

Я писал в личку Moged'y. SERB вроде как ещё может это делать, т.к. он Супермодератор.

В целом, ожидал этот состав, раз GTE Pro уходит на покой. Интересно теперь, кого в машины GT3 посадят в 2024-ом? И будут ли они заявляться, как заводская команда туда? Оставшиеся заводские, это - Давиде Ригон, Даниэль Серра, Алессио Ровера. Видимо они и будут. Но нужны ещё.

Эмм, если Руэда работал с Кими в Лотусе, то мне совсем непонятны эти проблемы со стратегией. Ведь Кими прекрасно провёл те два сезона, в целом. А уж победы в Абу-Даби 2012 и Австралии 2013 просто блистательны. Неужели с годами подсдулся товарищ?

По Bitdefender и Ferrari анонс был ещё 28 сентября 2022. И после на машинах логотипы уже были. Так что это не ново )

Это целое интервью на Моторспорте, ещё от 27 декабря. Удивительно, что его не перевели на русский язык. Я просто искал, какую роль сейчас играет Эндрю Грин, и наткнулся на это. В целом, хорошо )

Технический директор Aston Martin, Дэн Фэллоуз, говорит, что команда уже выиграла от сочетания новых и действующих сотрудников. После того, как Лоуренс Стролл стал владельцем команды из Сильверстоуна, он начал масштабную кампанию по набору персонала, взяв Фэллоуза и других ключевых игроков из Red Bull Racing, а также заместителя технического директора Эрика Бландина из Mercedes и директора по инженерии Луку Фурбатто из Alfa Romeo. Фэллоуз говорит, что сочетание новичков из разных команд паддока и давних сотрудников технического отдела команды из Сильверстоуна помогает ускорить прогресс. Фэллоуз признал, что он привнес полезные знания о том, как работает Red Bull Racing. Однако он подчеркнул, что для достижения успеха Aston Martin не может просто следовать тому, что делают другие топ-команды, если они хотят конкурировать с первыми рядами. Фэллоуз также подтвердил, что давний технический руководитель Эндрю Грин, чья история с командой из Сильверстоуна восходит к первой машине Jordan F1 в 1991 году, продолжает играть ключевую роль. Руководитель команды Майк Крак сказал, что вклад новобранцев уже виден в прогрессе, достигнутом командой в сезоне 2022 года.

Верно, да. Эту сторону я не затронул.

По поводу Оскара уже высказывался в другой теме, но напишу теперь в его собственной. Думаю, что Пиастри наберёт в два раза меньше очков, чем Норрис. Всё же он пропустил год. Ну и по аналогии с самим Норрисом, в первый год он по очкам проиграл Сайнсу. Так что Пиастри будет необходим вкат.

А Джордж не сын Курта )

Крутяк! Выбрал себе сортировку по числу ответов ) Хорошечно! Ой, а сортировка то не запоминается. Вышел из раздела, обратно зашёл и всё сбилось.

Ха-ха-ха, кто же тогда Хэмилтон? )) За кумира что ли своего боишься, что затмит со временем?

Фальшивый, ложный, ненастоящий? Или как это, псевдо?

Какие-то претензии к Норрису? )

Это да. В этом плане ещё +1 пунктик в сторону Хонды. Но как они с Wayne Taylor сотрудничают? Финансово? Или персонал для команды? Я так понимаю, в основном это сотрудничество приведёт к добавлению второй машины ARX-06 в GTP к 2024 году. В 2023 особо ничего не поменяется.

Андретти не хило так распыляется на коллаборации с разными организациями. И как у них это всё структурировать получается? Хотя, есть объединения, те же автомобильные, у которых структура ещё сложнее. Wayne Taylor Racing и Andretti Autosport объявили о партнёрстве в IMSA. Это было ещё 29 декабря. https://www.onlyendurance.com/post/wayne-taylor-racing-and-andretti-autosport-announce-partnership P.S. Если что, тема Дайтоны тоже скоро должна быть выведена из архивного состояния.

Буду снова пристально следить за этой командой, т.к. оба гонщика мне импонируют! Да и Гюнтер у них порой даёт жару в прессе.

Халк, Халк! Супер Халк! Удачи в этом году!

Удачного года нам! И нашему победителю, и, не побоюсь этого слова, будущему Чемпиону Мира!

Вот так смотрелось бы неплохо. Как считаете?

Вангую, что Пиастри наберёт в два раза меньше очков, чем Норрис. Всё же он пропустил год. Ну и по аналогии с самим Норрисом, в первый год он по очкам проиграл Сайнсу. Так что Пиастри будет необходим вкат. А вот Гасли по очкам будет рядом с Оконом, если не выше.

https://www.f1news.ru/news/autosport-165340.html Звучит, как сюрр. Даже тестов у машины не видел. А Vanwall Коллеса, я так понимаю, не допустили до чемпионата?

Ну, для них, видимо, лучше.

Сайнс - ужасен. Он и Норрису по очкам проиграл. А это голосовали руководители команд, которые понимают многое об этих гонщиках.

Скорее всего остальные из киберспортивной дисциплины. https://f1esports.com/pro-championship/teams/mclaren