ant1k2h

О хоспади

Честно говоря, мало было ожиданий от его прихода к Младобычкам. Команда среднего уровня. Ну и Цуноде проигрывать, это приговор.

Там ещё и пивоварня

Короче, Риккардо всё, списали. По-любому после Китая его Лоусон заменит.

Что это за кнопки такие с предстартовыми настройками, из-за которых Колапинто дисквалифицировали? Он какой-то сигнал в FIA не подал? Иначе, если это связано со стартовой процедурой, то как он тогда тронулся и поехал? Ох уж эти электронные примочки...

Беганович, Другович, Струлович (Стролл). Все такие разные (гражданство), но есть кое-что общее )

5:35 по Уральскому времени, это, конечно, жёстко ) Второй год младшие серии приезжают в Мельбурн, но это и правда жесть, как рано. Ну, Дальнему Востоку хоть отдушина. Я бы на Сузуке младшеньких ещё посмотрел! Эх, бюджеты-бюджеты...

Марко: Цунода и Риккардо слишком медленные в гонках «Пока Риккардо немного отстаёт, – заявил Хельмут Марко в эфире немецкого телеканала Sky Sport. – Скажем так: с квалификационной скоростью Цуноды порядок. Но если говорить о гоночном темпе, то они оба слишком медленные. Я считаю, что в каждой из двух первых гонок у них была возможность заработать по одному очку. Да, позади первой пятёрки сложно претендовать на очки, но когда появляется такая возможность, вы не можете себе позволить допускать ошибки».

В Твиттер аккаунте Формулы 3

Я не понял, вопрос же был про KTM? )

Вечер добрый

До Тиктума, конечно, не дотянул, но дисквалифицировать можно было на один этап.

Да я не против, в целом, поделом. Просто формулировка у FIA прекрасная )) Если это было ненамеренно, то я даже не знаю, что это.

Да, у всех актуальные байки.

Про инцидент Цолова и Данна: Это просто верх логики ))) Намеренно не действовал, но наказали неплохо ) Не заметил приближения, заблокировал, и - просто замечание.

Ну, Дови же как-то ездил с Ред Буллом? Впрочем, мне кажется KTM надо брать Маркеса и выгонять Миллера. С другой стороны, у них там Акоста уже в обойме. Но, думаю, одно другому не помешает.

Неужели запасного шасси нет?

- Неуверенность в моторе на 2026 год - Кокпит в Мерсе свободен уже сейчас. Если уходить после 2025: плюсы - возможный +1 титул; минусы - кокпит в Мерсе будет уже занят. Уходить некуда. - Ему плевать на титулы, он хочет больше бабла. Но скорее всего про титулы Макс лукавит. - Авось в 2026 Мерс с мотором не облажается и шасси будут новыми для всех. Другие размеры, другая аэродинамика. Да, пока вроде как граунд-эффект остаётся, но всё же. Это, опять же, возможные титулы. - Действительно разлад с Хорнером Честно говоря, я не верю в чудо с мотором для Red Bull. Не может быть, чтобы они сразу сделали его конкурентным. А если у них получится, то я буду офигевать с McLaren, что они до сих пор сами себе мотор не делают.

По песочным бахам пошёл кататься В таком случае, Чемпионом 2025 станет Леклер.

Ferrari: Леклер - Хэмилтон Mercedes: Расселл - Ферстаппен Red Bull: Албон - Перес McLaren: Норрис - Пиастри Aston Martin: Окон - Стролл Alpine: Гасли - Шумахер Sauber: Хюлькенберг - Сайнс Williams: Антонелли - Боттас Racing Bulls: Цунода - Лоусон Haas: Магнуссен - Берман

Спортивный директор Ducati Мауро Грассилли сообщил, что для Альдегера, конечно, это будет Pramac, на 2 года, если в Pramac выберут эту опцию. Вот это "если", это, конечно, забавно )

Ну, вот, если Маркесы из Грезини не уйдут, то явно Альдегера в Прамак посадят.

Альдегер подписался в Дукати. Кого и из какой команды выкидываем? Ставлю на Морбиделли.

А не по крысиному ли это? Ещё один пунктик в копилочку раскола внутри команды.

Risi Competizione - так команда называется. Ризи - просто сокращение, для удобства.