Hrushko

Дэн Гёрни принёс четвёртую и пятую (и последнюю) победы Porsche в Формуле-1.

Про то, что это произошло после аварии в Формуле-Атлантик, или то, что он лысый?

У Porsche пять побед в гонках Формулы-1. Ты же его видел на закате карьеры, когда он в квалификациях уже не тянул, а в гонках предпочитал выжидать.

Ты не прав - осенью 1939 уже была война. 1 сентября 1939 Германия вступила на территорию Польши и 3 сентября Великобритания и Франция согласно секретным соглашениям объявили войну Германии. Во Франции предварительная мобилизация началась ещё 26 августа, а полная - 1 сентября. Саарское наступление на Германию началось 7 сентября, но быстро заглохло 10-го. Полномасштабное вторжение в Германию должно было начаться 17 сентября, но тогда уже было понятно, что Польше конец и французы перестали видеть смысл в активных боевых действиях. Но состояние войны никто не отменил, поэтому абсолютно логично, что МСК не собрались на заседание осенью 1939 года.

Единицы знают, что Роланд сообщил по радио команде о повреждении крыла и инженер предложил заехать в боксы для его замены, но австриец отказался, сказав, что он хочет вначале отыграть ещё пару десятых.

Только вот с 1971 годом немного проехали - имелся в виду 1970. Заметили уже слишком поздно, но это чисто техническая ошибка, т.к. БП Израиля отменяли дважды - и в 1970, и в 1971 годах.

Это всё хотелки, которые немного оторваны от реальности. В Пенске и Ганасси говорили, что они не собираются выставлять более четырёх автомобилей. Фишер/Карпентер выставят третью машину только если Хильдебранд соберёт финансирование. О четвёртом автомобиле для Филиппи речь не идёт в принципе - для этого просто нет денег ни у команды (Филиппи выступает на проплаченом Fuzzy автомобиле), ни у самого итальянца. Белл не вёл разговоров с KV на данный момент про Инди. А вот Тальяни - да, и пока канадец говорил только с ними. Плоуман в прошлом году выступал во втором автомобиле Фойта, сейчас у них уже есть два автомобиля, и третий, если будет, отдадут скорее Дэйли. У Беатриз и Визо денег нет на Инди-500, и не предвидится, так что кандидатами они при всём желании не являются. Единственно, что действительно вероятно - это третий автомобиль у Шмидта, но только в случае наличия денег у гонщика.

Симон Пажино, "и" практически глотается в фамилии.

Вполне возможно, в Инди-500 в этом году будет заруба в квалификации - уже подтверждено 27 автомобилей, ещё 6 будут с очень высокой долей вероятности, и ещё 4-5 проявляют заинтересованность. Andretti Autosport Райан Хантер-Рэй, Марко Андретти, Карлос Муньос, Джастин Уилсон, Симона де Сильвестро Chip Ganassi Racing Скотт Диксон, Тони Канаан, Чарли Кимболл, Сейдж Кэрем Team Penske Хелио Кастроневис, Уилл Пауэр, Хуан-Пабло Монтойя, Саймон Пажино KVSH Racing Себастьен Бурдэ, Стефано Колетти, Брайан Клосон вероятно - Алекс Тальяни возможно - Райан Бриско CFH Racing Эд Карпентер, Джозеф Ньюгарден, Джей-Ар Хильджебранд Dale Coyne Racing Карлос Хуэртас вероятно - Фраческо Драконе, Пиппа Манн Schmidt Peterson Motorsport Джеймс Джейкс, Джеймс Хинчклифф . A.J. Foyt Racing Такума Сато, Джэк Хоксворт возможно - Конор Дэйли Rahal Letterman Lanigan Racing Грэм Рэйхал вероятно - Ориоль Сервия Bryan Herta Autosport Габби Чавес, Джей Ховард Dreyer & Reinbold Racing вероятно - Таунсенд Белл Lazier Partners Racing вероятно - Buddy Lazier. Ищут место - Себастьян Сааведра, Джеймс Дэвисон, Кэтрин Легг, Стефан Уилсон

Это не "другой форум". Это The Nostalgia Forum :) Нет людей, разбирающихся в истории лучше, чем завсегдатаи его. Тема в принципе короткая, всего 32 поста, можно и перечитать. Но, другое дело, что вместо ссылки на тему лучше было бы дать цитату, подтверждающую свою правоту. Как это обычно и делает Весельчак.

Не Формула-Атлантик, но Формула-Форд 1975, перелом обеих ног.

Боже мой, как же я устал это всё читать...

Да, это - не заводские. Инжиниринговая компания BS Fabrications была основана в 1972, помимо Ф1 готовила автомобили и для Ф2/Ф3000 (Даннер стал за них чемпионом). Существует до сих пор. В Инди-500 до сих пор осталась эта практика - если гонщик не проходит квалификацию, он или его команда может договориться с теми, кто квалифицировал автомобиль и получить право выйти на старт. Правда, с последней позиции. Бруно Жункейру так дважды высаживали из кокпита.

Нет, это был заводской Ensign, просто в заявочный список внесли как Sachs Racing, по имени спонсора.

Да, он меняет парики исходя из цвета бороды, стиля и т.п.

Ensign был не частный, а что ни на есть заводской. А в чём ты видишь проблему? Эртль не прошёл преквалификацию, но спонсор, как раз "Захс", сориентировался и пересадил того в ATS, откуда высадили Жарье. Почему это вызывает недоумение?

Погугли по ключевым словам Mansell Goodwood, 2006-й вроде.

Если честно, это чистой воды гоночный инцидент, тем более что в момент контакта Росберг находился позади Сенны. То, что Сенна мог бы и оставить больше места - это уже другой вопрос. Росберг понадеялся на более джентльменское поведение, Сенна же не оправдал его надежд.

Тесты были в 1979, точную дату надо поискать. У меня даже где-то было фото с этих тестов вроде бы. А парик он носит потому что полностью лысый - последствия болевого шока и наркоза после травм, полученных в одной из гонок Формулы-Атлантик в 1970-х.

После Рио 1986 года Мэнселл ругался на тему "какого чёрта это он себе позволяет, это сошло ему с рук на прошлой гонке, в Аделаиде 1985, сходит и теперь". На БП Австралии 1985 в одном из послестартовых поворотом Мэнселла вытолкнул Сенна. По-моему, в том же повороте, где Шумахер в 1994 допустил ошибку во время гонки.

Не-а, не годно :) День рожденья у кого? У Эдди. А текст больше про кого? Про команду. Где то, что он носит парик, где тесты за McLaren, где то, что он один из комментаторов на пит-лейн Sky? Да и про команду написано слишком уж широкими мазками. Не пять, а девять :)

Сегодня "Чёрному Джеку" могло бы исполниться 89 лет...

Не, у Брэбема был номер 27 в гонке в Спа.

Его первая победа в домашнем гран-при :)