инком

Но, зато следующая команда Себа точно будет строить ожидания от чемпиона)) другой причины прихода в нее Феттеля не будет) вот и посмотрим))

Ты неправ)) Марку нужно было опережать Ферну, у которого против Уэббера было перед гонкой +8. А стартовал Марк пятым, против третьего у Ало. Так что это - риск. А ход гонки, он такой ход гонки. Не обьедь Баттон уже на старте Фернандо, не лиши его такой нужно минимально позиции - 3-й, не выедь Ал за Петровым, не упрись Виталий... Столько вещей, на которые Марк, оказывается влиял на трассе)))

Факт. Минимум, на той стадии, когда все решилось. Дженс просто вынес Рубенса в квалах, до Сильвера просто отдоминировал. В гонках не допускал ошибок, 100 % реализации своих поулов+3 чужих прихватил. При этом машины у Брауна, кроме, 2 гонок, в первой половине сезона стояли на одинаковой тактике (одна из них - та самая Испания, после которой Баррикелло вздыбился, подозревая КТ, хотя, команда просто вынуждена была реагировать по ситуации - вот, интересно, в Феррах - как бы отреагировали на такой выверт пилота, который, проигрывая лидеру 14 очков после 4-х гонок - на наши времена это 35 очков, придумал качать права?))). Помимо этого - полная симметрия действий по гонщикам. Рубиньо дважды провалил старт - в Австралии итог спасла скорость машины и Феттель, в Турции не спасло ничего. Единственное, что можно было за весь сезон поставить Дженсу в упрек - старт в Валенсии, где он просто не захотел лезть в месиво и растерял кучу позиций. И это - за весь сезон. Даже, если гипотетически заподозрить наличие в Брауне КТ в Барселоне, ее применение можно было бы назвать логичным и даже разумным. После Испании Дженс еще дважды обставил Рубенса без шансов для последнего. 26 очков=65 по нынешней системе - отрыв Баттона от Баррикелло к Сильверу. Причины складывания отрыва - на ладони. Просто хорошо, безошибочно сделанная работа. И ошибки соперников, из которых не выделилось явного преследователя. Им просто оказался напарник по команде. Оказался, а не являлся - в первой половине сезона. Вторая - разговор отдельный.

Марк, конечно, мог, но только именно, что мог...его после перерыва в победителях и не видели-то... 3 вторых места - и все.. А борьба - она до конца ведется...

Хочется поддержать товарища Тоста в его уверенности)) Это уверенность человека, который в свое время сравнивал Себа с Сенной, Простом и Михаэлем) И забывшего откусить пуповину) Листай, здесь многие это делают не читая)

Да, ну, брось, в последнем ты вообще все на личное свел)) Ну, разве, кто на Себа что-то поставил и влетел по-крупному: народ такое редко забывает)) Прочее - возможно, но без личного: алофан или хэмофил к любому может заявиться, ибо эго их альф иногда угрожает основам мироздания)) В этой ветке, пока Себ был на коне, тож шабаши нехилые собирались)) и отсюда тоже отправлялись эшелоны в непокорные провинции))

Ну, хихикни и ты тебе-то кто мешает?)) я первый руку протяну - хихикай)) виноват ли я, то Дженс не так забавен на трассе бывал? Всяко, конечно, бывало, но Ф1 его быстрее забудет - с этой стороны)). Видимо, оттого, что ни с какими другими крыльями, кроме тех, которые анти, не ездил)) Я даже с зацикленностью на одном знаке не борюсь) формы слегка смущают только)) в сопоставлении с содержанием)) Про нельзя и можно: помнится, лет так 7 назад ваши местные тети даже формулу пытались изобрести - "как хорошо, что ваш пилот с вами не знаком"))) Ну, вот, им так хамить можно, а мне улыбаться, значит, нельзя?) Двойные стандарты какие-то... Уж сколько раз дженсоветка местными обгажена так бывала, что знаки + и - давно утонули в том, что себоглоры (а по-другому любителей покрасоваться на фоне успеха, которыми здесь уже с пару лет не пахнет, если не больше, я назвать не могу) оставляли после себя... Так что не надо) я именно обсуждаю) не глорю и не фоблю) трольнуть могу...иногда...раз в полгода))

Ну, так с фантастикой у Себа много чего связано)) В 2009-м он фантастически сорил очками и довел еле дышавший в конце сезона Браун до двойного чемпионства) В 2010-м по всей логике процесса должен был на тоненького слить титул Алонсо в последней гонке - после всей той феерии, что неоднократно творилась им на трассе. Но Баттон с Петровым на пару придали горизонту, в который бесполезно до их вмешательства уезжал Себ, новый смысл)) В 2012-м - должен был просто потеряться на фоне местами дико быстрого Хэма на Маке, резвого бадминтониста и героического Алонсо, и вообще исчезнуть в грандиозном спине на Интерлагосе, но и 6-е место чемпиона красит)) А 2011 и 2013-й... Это же чистейшей воды фантастика. Сам бы такому болиду поклонился) А ты говоришь..)) Короче, я весь в ожидании чуда))

Прекрасно) значит, у тебя лучший период с 2014-го - прямо сейчас) поздравляю)

А теперь представь себе удивление тех, кто слушал слухи о переходе в Макларен Феттеля)) там же все еще понятнее))

Прямо с языка снял)) вторым в очереди за мной))

Может и такое быть. У меня есть три версии. План А (наиболее вероятный, с моей точки зрения): ничего качественно нового по сравнению с прошлым годом. Такой же быстрый (относительно машины) Леклер, спокойный за позицию в команде и Себ, которого по спокойствию хватает ровно настолько, насколько Шарль оставляет места для величия в кокпите четырехкратного. Самый ожидаемый, как по мне вариант. Итог. Шарль выше Фета, и пафос ухода последнего из команды в конце сезона стремится к нулю, поскольку все основные бури по нему прогремели еще в начале сезона, когда Феррари отписалась от своего бывшего первого номера. План Б, Феттель реально быстрый и злой, но быстротой злостью и скоростью Хэма в 2011-м. По настроение "пан или пропал" и "терять-то все равно нечего" феерично затаскивает пару гонок, в остальных - не менее феерично косячит, щупая напарника, соперников и барьеры - жаль, не Баттон, еще баланс поискать можно было бы))) Итог - на пару позиций в общем зачете ниже, чем полагается. Уход обставляется с пафосом и нелицемерным заявлением Хэма о том, что уходит звезда и настоящий боец, потому что было, хотя бы, любопытно наблюдать.)) План В. Феттель злой и быстрый безо всяких "но". Крошит и превозмогает в пределах правил, аннигилирует напарника и, выиграв титул (формально или по всеобщему мнению его заслужив), уходит непобежденным и с поднятой головой, обгадив напоследок Феррари во славу непобедимого немецкого духа. Эпично и красиво. И все, кто не себофилы, утираются, как я и описывал ранее. Не буду подчеркивать, скажу лишь, что рассматриваю последний вариант, как наименее вероятный. Но хотелось бы.

Ну, про не звали я, вообще-то, имел в виду нынешний Мак)). Ты же помнишь, верить я предпочитаю тем, кто к телу делу поближе тебя будет)). Логично, ведь) Спецом сливать - это последнее дело. Тем более, что в команде учуяли бы неладное. Совсем другое дело, что Рика нагнуть оказалось не под силу, а Себ после ухода Марка-то явно считал проблему раз-два навеки решенной. А тут - упс... И дернул, как тут утверждают - за мечтой. Пардон, Мечтой. А гламур-то в Феррари, ой какой недешевый)) сам Фет в нем вертелся и варился и в в вилянии вбок от гламурной красной зарплаты замечен, вроде, не был)) Повторюсь, благородное дело Робин Гуда вмиг становится покатушками и песочницей, стоит ему слегка развернуться вилами в бок одному-конкретному человеку, являющемуся пупом местной Вселенной)). НУ, не надо, а?)

Нет, ну ты серьезно?)) Может, еще пустынные покатушки Ферны вспомните?) Мы, вот, от того, что Дженс в этот заход не выиграл как-то не рыдаем и стыдиться не спешим)) хотя в общем он там лидирует... Но Мага - хорош)) Короче, нашли за что уцепиться)) кому оно по-серьезному нужно? Тут, вот, трасса скоро (быть может, наверно) - там и посмотрим) Брандл обещал злого и быстрого Себа. Или - опять лицемерит?))

Вот, правда, совсем очевидно не было. Это надо уметь за пиком сразу провал увидеть. Да, 2013-й сложился лучше 2011-го, хотя, казалось - куда уже там - лучше... Не понимая, возможно, одного (куда уж мне, баттоноглору и себофобу записному), хорошо понимаю другое: слив Рику в 2014-м повесили на кого и что угодно, кроме Себа. И с этой обидой на прекрасное далеко судили обо всем, что не удалось ему потом А, ведь, в его неудачах - куча объективных причин, ездящих с ним по трассе в одном комбезе.

Да, моделька Феррари должна работать хорошо - при таком раскладе) Только, вот, давай пока без ярлыков) Сайнс свое право выступать в Феррах не купил. Выбор, надо признать, вменяемый. Карлос - из гоночной семьи. Известной. Он был быстр в средненьком Маке. И с характером, думаю. И, если Карлос поедет, неизвестно, какое решение примут в Маранелло.

А я не Феррари имел в виду)) Ред Булл в 2014-м. Команда была Себова. Неужели коварный Рик за какие-то полсезона все уничтожил?)) Да, самое логичное, это - идти туда, где тебя не ждут)

А я на британцев вообще не смотрю) Я смотрю на результаты А они таковы: 2020-й год четырехкратный чемпион мира начинает с осознания того, что самая (пока) легендарная команда Ф1 общего с ним будущего не видит и готова посадить (и уже посадила) в его кресло почти ноунейма (если сравнить с его, Себа, заслугами). И оставив первым номером вчерашнего дебютанта команды, который отъездил сезон наравне (если не лучше) с Себом. И конкурировать за титулы из оставшихся и потянуть его зарплатную ведомость может только Мерс. Куда еще нужно попасть.

Не ленись, полистай форумные архивы: несколько лет назад я приводит цифры) когда оная дикая заруба сливала предыдущие рейтинги процентов по 20 в год) Да, при Мерсе это стало намного легче делать, но есть четкое понимание конкуренции, когда в 2009-м на подиуме побывали 8 команд из 10, в 2010-м - 5, в 2011-4, в 2012-м, вроде ренессанс - 7, по-моему, но пришел 2013-й и их сызнова стало 4,кажись. И КК, которые в 2011 и 2013, как в дыру провалились. КАк и пилотские титулы в те же годы. Как я понимаю, тебя цифра с жабой давит, что Мерс перешиб не глядя. Но было же, было))

А тут - мимо) Меня переход Фета в Мак вообще как-то не волновал. Странно и нелепо смотрелось. Как побег в никуда. От собственного неправильного решения в 2014-м. Когда надо было остаться и сражаться. Или признать поражение. Он показал Рику спину. И отполучал в Феррах от новичка, устроив всем феерическое дежавю. Выбор Мака был бы, по меньшей мере, странен. Выбор Себа - не меньше. Озвучиваю, как свою официальную и аргументированную позицию по этому вопросу: самодевальвировавшийся пилот после нескольких неоднозначных сезонов и команда, меняющая третьего моториста за несколько лет, пытающаяся подняться, загубившая три года карьеры одного из грандов современной Ф1 друг другу нужны не были. И ни один из них этого не хотел. Нет, не на тебя) у вас и другие есть персонажи, нимборисующие и иже)))

Рейтинги падали и во времена доминирования РБ и Себа, только ты об этом предпочитаешь не вспоминать)) А во сколько уйдет Лью - загадка)

Вот, осталось только написать о реальных основаниях для такой уверенности - и дело в шляпе (общение с космосом под гороховую кашу - не в счет))) Есть заявление Мака о том, что они Феттеля не рассматривали)) им пока верится больше, чем твоей гороховой каше) извини)

Вообще, в Ф1 осталось только пара топов, которые никогда не ездили на том, что не способно выигрывать гонки. Я бы их свел) вот, честно) реально было бы спортивно) конечно, проигравший уходил бы с клеймом самого большого самовозника, но ответ был бы получен)) Но Тото, думаю, не рискнет. Ему в этой комбинации тепло и удобно. Команда строит, Лью привозит. Мерс в двойном выигрыше: помогает Хэму бить главные рекорды и сам чашку за чашкой снимает. Эх. Не рискнут,думаю...

Может, разумеется) особенно, когда у него есть выбор)) Жду осени и оповещения Тото и Ко о том, что они все это время стеснительно ждали возможности пригласить Себа) Вот, кроме шуток, жду) Наемник на нужной машине. Хороший наемник. к слову) Это пока было достаточно)

Правильно, потому что на предметный спор у тебя оснований - ноль) рассказы о возможностях ты уже на него помножил, размахивая в адрес тех, кто, по итогу, оказался прав)) там у тебя еще Туррини, кажется, к тем же попал?)) Спорить предметно о том, что от тебя не зависит, умения особого не требует, потому что спор о том, что, возможно, за пределами твоей черепной коробки не существует) а потенциальное наполнение ее результатами потребления гороховой каши переводит предметность спора в совсем другую плоскость, в которой гораздо легче чувствовать себя бизоном предметного спора, ибо распирает, должно быть, по-бизоньи))) со стенкой не ошибись))