инком

НЕ сказать как я за тебя рад)) А картинки, повторюсь, знатные)) но ты - не первый кто коллажиками на тему мегасамовоза балуется) становись в очередь, тысячным будешь))

Сдерживайся)) что я могу еще сказать)) Ок, хватит)) до следующего показательного бездумного и бездоказательного ляпания языком о том, что местные не помнят/не знают и знать не хотят))

Зря картинки кидал)) А то я без тебя не помню, где случились 4 захода на подиум в 7 последних гонках. 4 подиума в 7 ГП. На 2 болида. А картинки приятные, даже очень)) и еще приятнее оттого, что этого вполне могло и не быть... Победа Баррикелло в Валенсии - подарок Макларена, тупо слившего Лью на пите - на финише между ними было 3 секунды, в Монце Брауны просто пересидели соперников по тактике, пойдя на 1 пит, ибо по-другому не справились бы, в АД впереди Дженса сошел Льюис, который на поуле привез всем тучу времени и в гонке до схода имел Брауны в виду. Но тебе ж об этом помнить необязательно, верно?)) А картинки дохлых Венгрии, Бельгии, Японии ты почему не приложил?)) И Бразилии, где в слоу-моу можно было наблюдать, как болид Рубенса с рандомного поула красиво сливает по скорости РБ и Макларену?)) ЗНАТОК)) ЗНАТОК))) (по выделенному). Ты и не дослушал еще. Потому что недослышал)))

Прямо, сборную бадминтонистов собирать можно) С учетом того, что одному из них до бадминтониста уже гораздо ближе, чем до гонщика))

У меня предложение попроще: найдите, с какого момента Льюис стал ярым борцом с расизмом. Может, это все разобъяснит? А то - льете тут кипяток...

С сенаторами мы как-то разберемся, не переживай) Да, Столбики - они такие))

Надо бы напомнить этим болелам, что СФ сорил очками минимум в 4 гонках - Австралия (вынос Кубицы), Малайзия (штраф за Мельбурн), Турция (слив позиции Дженсу уже на старте), Синг (проезд по пит-лейн). )) Слабо или память на столько не тянет?))

Не по качеству) Дженс никого не таранил))

Отличительная черта себоветки во все времена - приписывать свои хвори другим)) Особенно, во время сезонных обострений, связанных с траблами кумира) Мы крайне огорчены. Тем что Себ не стал чемпионом в 2009. Что припоминаем ему до сих пор)) Зачем. Ты. Это Сделал??))) Они же ни читать, ни считать не умеют)) У тебя есть выбор - не листать)) А с тем, что реальнее - согласен))

Очень даже понятно кем)) тебе же все с самого начала было понятно)) Кстати - если что - флуд обычно начинается и заканчивается словами "предполагаю, дело было так..")))

Не волнуйся, о твоей кнопке самослива уже известно читающей - в отличие от тебя - публике)) не делай лишних движений))

Вот на этом и остановимся. Ибо на большее - за отсутствием сколько-нибудь внятных аргументов - все написанное тобой на эту тему и не тянуло) К слову (по выделенному) - твою теорию очень не слегка подмывает одно очень важное в условиях Формулы обстоятельство: у Брауна был выбор между прошлогодними движками Феррари и актуальными Мерса. Интересно, что должен был выбрать Росс?)) Притом, что за озвученную сумму немцы готовы были поставить СУ немедленно, что в условиях крайнего дефицита времени - фактор немаловажный))

И истории про "а чего дерутся то?")) (по выделенному). Есть откровения отца чуда - Росса: в его мемуарах четко указан алгоритм. Он убедил японцев, что Хонде дешевле будет дать им немного денег и отребрендить команду, передав ее Брауну и Фраю, чем просто закрыть ее. Хонда денег дала, о чем я уже писал. Мерс за 8 млн поставил моторы. Потом подключился Брэнсон, переговоры с которым поначалу не пошли. У меня есть более крутая конспирологическая теория: Росс валит Хонду, садится на живца, заманивает Мерс, сбегает из него накануне самого громкого доминирующего периода в истории Ф1, показательно удит рыбу некоторое время, чтобы быть свободным для карьеры всея Ф1. П.С. Даже в это легче поверить, чем в написанное тобой)

А за этим уже - не ко мне) он мог быть оформлен иначе) общим фондом со статьями, например)

Нисколько). Это ты в святую простоту играть пытаешься) Но все - еще проще) Хонда уходит, оставляя разработанную машину без двига Оставляет фонд з/п, закрывая программу в Ф1. Трудовое законодательство. Браун решает бороться Деньги на старт есть. Договаривается с Мерсом как поставщиком СУ. Тратит деньги Хонды. Интегрирует двигатель. В разработанный Хондой болид Все)

Ответил. Читай Нет) только работы по интеграции СУ) Хонды, разумеется)

В начале 2009-го. И это был очень трудный процесс: двиг Мерса был тяжелее хондовского, под который разрабатывалась машина. Машину Дженса в Мельбурне нехило колбасило Разработки Брауна с этим двигателем не велось. Был болид Хонда, в который интегрировали мерсовский движок. Деньги на старте были: Хонда, закрыв команду, оставила фонд зарплаты

И, к слову, если от лени почитать достоверную информацию возникнут вопросы как можно было вгрохать столько и ничего не иметь до прихода Росса, так есть интервью Брауна 2019 года, где он комментирует переход РБ на двигатели Хонда и среди прочего вспоминает, что он застал у японцев, придя к ним. О том, в частности, как дико божили японские мотористы, считавшие свой двигатель лучшим тогда, когда этого и близко не было. О том, что гуру, который загробил Хонде 2007-08 и Маку 2015-2017 погнали только перед переходом на Хонду РБ. И многое другое)) Читай, это полезно))

По ходу, ты и слепой еще) вернись, как любит Евга, и почитай написанное о том, как появилась BGP001 - о том, что Браун не стал заниматься проектом 2008-го, по той причине, что в команду пришел только в ноябре 2007, когда ведро уже было сварганено, а приступил сразу к работе над болидом 2009-го. И именно в эту машину был поставлен лучший на тот момент двигатель в Формуле - мерсовский) И 1.4 млрд - это не за раз, а суммарно за время сидения Хонды в Ф1 с 2006 по 2008. Интереснейший вопрос: не бред ли было валить, ничего толком не выиграв в конце 2009-го Тойоте и БМВ? Причины - те же: финансовый кризис и отсутствие результатов, адекватных затратам. А Хонда потратила больше и имела с этого мизер. По выделенному: нет, это ты сам себя роняешь) больше некому, как ты говоришь))

Леш)) это же самовыбивающаяся кегля)) ему падать - не уставать))

Про муть я уже писал, только ж ты читаешь по диагонали)) вкратце - в бабле, которое вогнали в проект, ставший БГП, купаться можно было) Про средний уровень спроси у тех, кто их нанимал)) кажись, все друг другом довольны остались))

А позориться прилюдно ты, похоже, любишь не меньше, чем прежде)) Изволь) Все - в открытых источниках. Значительная доля бюджета Брауна в 2009 - микрофинансирование. Ни одного крупного спонсора. Даже среднего. Один Брэнсон положил 15 лимонов, остальное - копейки по мерках Формулы. Многих подписывали на 1 этап. Рекламировали все - от пива до Терминатора. К середине сезона деньги кончились. На главной даже интервью было по этому поводу - человека, имеющего к миру гонок прямое отношение. Поищи не ленись)) хотя, кому я это говорю)). Урезанные зарплаты пилотов, 200 уволенных к Венгрии человек (1/3 штата команды). Ноль бюджета развития. Судя по писаному тобой ранее, то, что машина на следующий сезон создается, по крайней мере, с середины предыдущего - для тебя не новость) Бельмо себофильства мешает признавать очевидные вещи?)) Пиши вдумчиво)) Читай написанное выше))

А чем была ФИ в 2009-м, на которой "дажеФизик" взял поул и не едва не взял гонку в Спа?) Ты как-то легко опускаешь совсем небесталанного гонщика

Да, ладно тебе,этот и не одумается) Ассоциация с Феррари для итальянца работает стойко. Хотя, есть шанс, что если Феррари без Себа поедет сразу, или вообще поедет, то цвет просто возьмет свое и парень будет так же фоткаться с актуальными ферраристи. Детская любовь - она скороспелая и отходчивая, чего постящие подобное в качестве неопровержимого доказательства народной любви к Себу, ессно, не учитывают))

Главных пинков он еще не раздал) инсайд верный) почитывай тут иногда) гнездо пророков)