Lasssept

казалось в Венгрии дела пошли лучше, но всё равно мимо.. в Q1 прошли с одной попытки (хоть и почти на грани) в Q2 первая попытка была на юзаных, вторая на новых, но время слабое и ещё круг удалили за лимиты.. могли дать сразу на новых, знают что у итальянца и так проблемы.. ну и сам Андреа слишком агрессивно пилотировал, как говорят

ты бы подождал, когда ему стукнет 48 и уже после обличал

похоже сам налажал на первом секторе

температура помогла ведру, но лишь приблизиться к топам, а не опередить..

зато комплект софта сохранили Антонелли, и первую попытку выпустили на юзаных

Антонелли снова мимо

Мерс, РБ и Феррари были на юзаных

удивительно, как "планка" совпала с наличием ньюивоза

пленка с визора - это часть "обмундирования" всех пилотов полотенце в кокпите это ошибка гаража и пилота, который посчитал нормальным это выкинуть посреди трассы.

он типа выкинул поближе к обочине на прямой, только его ветром потом снова на трек приносило. мог просто медленно проехать круг и вернуться в боксы, но это слишком для голландских господ.

была надежда на Эллисона, но и он ничего не смог, а уже перед 2024 давал комменты типа "надо избавляться от регламента на граунд-эффект, ибо слишком жестко и загоняет в рамки"

Wolff GP Team - это не про результат

Рассел, как обычно, сливается напарнику на некоторых классических треках, только раньше это был Хемилтон, а теперь зеленый новичек Андреа.

похмелье скорее у фиашников, которые откровенную дичь спустили на тормозах

Венгрия - 2010

- Ферстаппен избежал штрафа за выброшенное полотенце то есть, если бы полотенце застряло где-нибудь позади идущей машины и привело к опасной ситуации в следующем скоростном повороте - это было бы норм ? ФИА вообще в курсе, что даже маленький пакет с трибун может значительно повлиять на аэродинамику машины ? и я так понимаю, если бы полотенце выбросил какой-нибудь Берман, то он тоже избежал бы штрафа ?

необязательно. просто в некоторых компонентах может стало более стабильно.

AMuS

f1ingenerale

ага, прямо на месте в гостевом доме в Спа кстати Вассёр тоже заходил

- Вольфф подтвердил, сo старой подвеской пилоты чувствуют больше уверенности и продолжат её использовать дальше. раньше было медленное и неуверенное г.. теперь будет просто медленное ..

Андерсон: