Lasssept

Карлос Микель :

возможно просто слухи

Мерс в 2022 даже стартовав с ужасным зироподом, по итогу неплохо боролся за подиумы и взял победу Цунода и на ТороРоссо уже мешал Антонелли, а если вкатится на РБ, то будет напрягать еще больше

- По словам Карлоса Микеля, Williams собирается рассмотреть возможность замены шасси Сайнса. - Предполагается, что Карлос использует шасси 2024 года, которое уже попадало в аварии.

я его не восхваляю. всего лишь отметил, что есть специфический стиль управления машиной а-ля Шумахер)

еще бы АКА подтянулся в топ-5 ибо Ред Булл скоро заменит вторую "прокладку" на более подходящую, а Феррари через пару гонок вполне может решить часть проблем

по сути, Серра только сейчас активно приступил к работе

то-то итальянец Доменикали хочет сделать все гонки со спринтами)

Autoracer (formulauno) - Инженеры Ferrari раскрыли загадку, которая для наблюдателей началась еще во время тестов в Бахрейне. - проблема никак не связана с новой конструкцией передней подвески, а тем более с аэродинамикой в строгом смысле этого слова, поскольку она отвечает требованиям стабильности. - износ планки - это не причина, а следствие. Структура задней оси не обеспечивает ожидаемой жесткости, что вынуждает увеличивать высоту в закрытом парке, чтобы обезопасить себя со 100 кг на борту. - Главным подозреваемым является задняя подвеска, омологированная в июле прошлого года, а также новая коробка передач. - Другими словами, SF-25 страдает от «слишком мягкой» настройки, что ставит под угрозу её рабочее окно. Похоже на то, что мы видели, например, у Mercedes в прошлом году. - в подходящих условия красный болид может генерировать больше прижимной силы, чем предшественник - проблему нелегко решить, инженеры также работают над некоторыми направлениями модернизации с использованием новых деталей для Бахрейна. - Лоик Серра также предпринимает меры по исправлению ситуации с эффективностью и надежностью, но, очевидно, еще слишком рано говорить о решении и сроках https://autoracer.it/it/ferrari-sf25-fondo-cina-aggiornamenti

Тото Вольфф: Расселл провёл гонку на 10 из 10

Лео Турини: SF25 – кубик Рубика на четырёх колёсах

Феррари могла побеждать в 2010, 2017-2018, в начале 2022 были шансы

может просто кто-то не в теме

после финиша

Эллиоту отказали, а Серру взяли, который даже тех.диром в Мерсе не был ?

интересно, как Хем привычен к тягам, если у Мерса все время были толкатели спереди

Антонелли точно нет когда Расселу дадут новый контракт, тогда можно и не думать о голландце судя по первым тенденциям, Антонелли будет позади

The Race - Audi ясно дала понять, что не в восторге от плана F1 по быстрому отказу от двигателей 2026 года, в пользу возврата к V10 - FIA ведет переговоры с производителями двигателей об изменении плана для Формулы-1 - быстрый отказ от новых СУ 2026 и переход к альтернативной концепции с V10 на эко-топливе с 2028 или 2029 года. - Любой шаг по отсрочке правил 2026 года потребует единогласной поддержки, которая вряд ли будет достигнута. - Ferrari и Red Bull являются ключевыми сторонниками перехода на V10 - Для быстрого изменения планов нужна поддержка FIA, FOM, и четырех из пяти производителей, которые в настоящее время участвуют в чемпе. - Одного сопротивления Audi в теории было бы недостаточно, особенно если бы Mercedes и Honda присоединились к Ferrari и Red Bull в поддержке плана. - Позиция Honda по будущим правилам двигателей пока не была официально озвучена - Mercedes заявили, что открыты для обсуждения этого вопроса. https://www.the-race.com/formula-1/audi-signals-opposition-to-f1s-v10-plan/

так Пиастри сходу стал выжимать его к обочине, а справа у Рассела была стена. особо и не развернешься

Баттон был неплохой пилот, но далеко не звездный талант

Хемилтон во второй гонке сезона уже взял спринт-поул и спринт-победу - это проблема ?) вот тут уже теплее, особенно если вспомнить что болид проектировали "замы" под шефством Вассера, в момент когда "ушел" бывший тех.дир., а новый вообще брался на другую должность

как будто Феррари первый раз испытывает проблемы, после перехода на новую концепцию\подвеску предпосылок пока этому нет эта троица как раз может быть главным негативом команды (несмотря на весь талант голландца), именно при них успешный Ред Булл стал очень токсичной "командой имени Ферстаппенов" звучит как угроза как видим по истории Ф1, титулы может выиграть даже Баттон с Баррикелло. главное - опытный состав инженеров и немного хитрости

возможно, но он и при Хеме хорошо мог выступать.