Lasssept

это тот Ред Булл, который на ровном месте теряет контроль ?)

а инженерам сначала надо машину проверить, а потом Хема настраивать)

больше только у: Антонелли - 78 Цунода - 78 Берман - 72

70

пока выглядит неплохо каких-то ужасов, кроме пары блокировок и одного косяка на фастлапе, особо не видел

у Андреа элементы управления на руле в цветах флага Италии)

журналист турецкого Моторспорта: https://x.com/KemalSengulll/status/1894695966495666668

Stint του Antonelli (C3) #W16 outlap 1: 33.907 1: 34.535 1: 34.391 1: 34.166 2: 05.967 inlap 2: 38.696 outlap 1: 34.113 1: 34.088 1: 34.152 1: 34.066 2: 00.924 inlap 2: 44.949 outlap 1: 33.976 1: 34.000 1: 34.408 1: 34.157 inlap Stint του Antonelli (C3) #W16 outlap 1: 35.087 1: 34.990 2: 04.345 inlap 3: 10.932 outlap 1: 35.011 1: 35.021 1: 35.242 inlap https://x.com/f1debrief/status/1894675211691098488 https://x.com/f1debrief/status/1894659996245254194

что он из мерсо-программы ?)

Албано с оптимизмом

Антонелли катает симуляции 1:34.141 1:34.113 1:34.088 1:34.152 1:34.066

в лучших традициях Мерса искрит

что-то реально дымит на торможении в последнем повороте (перед выходом на глав.прямую)

у меня давно лимит забился использую левый фотохостинг и кидаю ссылку в сообщение

в пятницу уже вручат КК

Албано:

другое крыло, где нос уже не так далеко "торчит"

ну раз эксперт сказал)

- похоже у Мерса теперь рулевая рейка находится за линией передней оси / рулевая тяга теперь находится за поперечным рычагом - как это сделал Макларен в прошлом году