Lasssept

похоже Джорджу будет "весело" с тоненьким крылом, когда снова пойдёт ливень

всегда можно бросить это неблагодарное дело и перейти в страховые агенты

в 2022 у W13 была неплохая работа с резиной, несмотря на все проблемы зиропода и в начале 2023 тоже вот после возвращения Эллисона (в первой четверти 2023), изменений подвески, шасси и т.д., уже начались проблемы в работе с шинами большая часть пиковый силы 2024 (W15) пришлась на летний период, когда удачно сработали обновы и да, машина была довольно сильна, если попадала в узкое окно и был высокоскоростной трек но в начале 2024 был полный провал, после летнего перерыва тоже скатились обратно (только Вегас исключение был) ну не сказал бы - скорее в определенные периоды машина этого года стартовала лучше всех предыдущих (по очкам и подиумам), будь вместо Антонелли Хем, то могли ещё лучше набрать но после запрета гибкого крыла, изменения подвески и внедрения других не слишком удачных обнов, пошел спад в результатах. Антонелли уже сказал, машина стала нервной (хотя в начале сезона была довольно сбалансированной)

по старшинству

похоже 5-я из 4-х разрешенных

Киминелли получил новую СУ и стартует с пита

De Limburger link

рыбов ловят

тапкоглорам с аватарками торпеды конечно лучше знать, кто и как маскируется

просто машина теперь под Макса, с нервным задком

Ф3

в следующем году Сингапур будет спринт-уикендом)

Спринт-расписание на следующий год (запостил аккаунт ГП-Нидерландов) - Китай - Майами - Канада - Сильверстоун - Нидерланды - Сингапур

Рассел на ведре ставит два фиолетовых сектора

а с чего бы ему отправлять ? чемпионств он не видал в жизни, до Феррари был только в Заубере, а за технич. направление раньше отвечал Сайнс

вчера после вылета тоже глаза вытирал (ещё в машине)

команда отупела за 4 года нужна свежая техническая "топ-кровь", на уровне тех.дира или рук-ля команды на одном балабольстве Вольффа уже не выехать

опять слёзы пускал

таких экспертов в мешок и с моста. хотя Антонелли поплыл отчасти + машина оведрилась после Имолы

круг чистый, просто сливают секунду на втором секторе

он просто приходит потроллить, пока австралийский малыш наслаждается самовозом да, Заубер Бинотто стал основным конкурентом Мерса в последних гонках. Феррари и Ферстаппен (про Мак даже не говорю) уже на другом уровне. забавно, как Мерс отказался от Ньюи, но продолжает бегать за Максимкой, который видя такие результаты, будет посылать Вольффа еще долго и нудно. Будет любопытно посмотреть на реакцию других акционеров, когда\если Мак снова обставит заводскую команду уже в новом регламенте