-
Число публикаций
2 762 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Half Biscuit
-
А круто увидеть, как Мик по воскресеньям укатывает Боттаса)
-
Место в Альфе вполне может освободиться
-
Ксения, вы мыслите логически? История с движком - это история про предполагаемое читерство Феррари, которое хотели доказать, но не смогли. История с планкой Мерса про необъяснимое предвосхищение Мерсом изменений в регламенте, что намекает на слив инфы Тото из стана ФИА Али вроде больше мужиком был, а не таким женственным
-
Главное что не голубой
-
Whataboutism не катит
-
Ну-ну, и чем эта переписка принципиально отличается от "Ноу ноу, Майкиль, ноу" и "Ю онли нид уан рейсинг лап"? Чем эта переписка отличается от информации о действиях команд с болидами в закрытом парке? Эти данные ФИА спокойно публикует. Что такого конфиденциального в общении Вольфа и ФИА, не подскажешь? Если Тото беспокоится о сохранности секретов, пускай не обсуждает их с ФИА, а ограничивается общими вопросами и общими разъяснениями от регулятора. Когда ФИА помогает Мерсу создать оригинальную концепцию с ДАС, это ненормально И разъяснения должны быть публичными, доступными для всех участников. Если одна команда получает более совершенную информацию вследствие большей открытости регулирующего органа с ней, это неспортивно. И да, такая нормальность и приводит к коррупции, о чем Аль Капоне написал, про Лотус Значит публичность коммуникации команд и ФИА поможет еще сильнее пониманию всех команд, что ФИА от них ждет. ФИА абсолютно не транспарентная организация и именно отсутствие информации и последовательности в действиях порождает скандалы и бред Феррари не влипала в ситуации как Мерс со своей планкой в этом сезоне
-
Фуры не крали информацию у другой команды, используя ее в своих целях. Это сделали Маки в 2007
-
Согласен. Надо было не штрафовать Мак, а просто задисквалить на пару сезонов
-
Я не против, если одновременно опубликуют всю переписку Мерса с ФИА за последние годы
-
На запрос я отвечаю коротко, делайте болид, а на технической инспекции в Бахрейне мы проверим, насколько ваше творение соответствует регламенту. Если же Тото названивает мне по 20 раз в день и уточняет каждый вопрос по каждому техническому решению, а я своим поведением одобряю или не одобряю ту или иную идею, то тем самым я становлюсь соучастником создания самовоза и как минимум заслуживаю гонорар за свои консультации. Де-факто я помогаю Мерседесу. Если без переписки с ФИА никуда, я бы делал ее публичной и транспарентной. Вся информация по запросам ФИА должна быть доступна и командам, и фанам. Как только радиопереговоры боссов команд с ФИА стали доступны зрителям, мы сразу заметили, до какого уровня панибратства дошло общение Никаких тайных письмецов не должно быть в принципе, как и не должна юристка Мерса и лично Тото работать в ФИА без истечения некоего периода времени. Если ты не видишь коррупционную составляющих в таких действиях, то ты за годы доминирования просто привык к особому отношению и считаешь его нормой Да, сначала докажи, что это происходит - у ФИА есть все возможности по шмону болида, как мы увидели с мотором Феррари. А изменения регламента и тестовых норм уж точно не должны происходить до конца сезона. Как показательно, что мы перешли от вопросов безопасности к попытке найти в машине РБ какие-то нарушения и забанить не на основании результата тестов, а на основании подозрений Причем Хэм слил квалификацию ошибкой в 1 попытке, но про это уже забыли) А в гонке получил более удобную тактику
-
Шуми был монстром на трассе. А за пределами не ныл как девочка и не изображал из себя жертву Предлагаю прекратить практику ФИА по оказанию консалтинговых услуг и сосредоточиться на регуляторской функции
-
Знаешь в чем отличие гнущихся элементов РБ от ДАС? Ни в чем. Но для РБ ФИА выпускает директивы, чтобы забанить аэродинамику Ньюи в течение сезона, а для Мерседеса никаких директив ни по ДАС, ни по масложору нет, максимум отсрочка. И когда ФИА интересуется прибавкой в мощности Феррари, выпуская директивы и шмоная мотор на стенде, но им годами плевать на режим вечеринки Мерса и как Мерс достигает такого преимущества, это и есть "равенство"
-
ДАС Шредингера)
-
Золотые слова. ФИА не палясь помогает Мерсу клепать самовозы. Представь, что перед судом адвокат приходит в комнатку к судье, вываливает свою стратегию победы и судья одобряет ее или просит изменить некоторые моменты. Я бы сказал, это коррупция И как только решение по галопированию было принято, Хэм перестал "едва вылезать из болида". Проблемы у Хэма - подстраиваться должна вся Ф1. Вот настоящая причина для хейта Лу, потому что ситуация, когда все равны, но некоторые равнее, всегда вызывает хейт у людей, имеющих чувство справедливости. Трудно уважать людей, которые ради побед врут напропалую и манипулируют окружающими Езда на высокой скорости реально приводит к авариям. Слепые повороты и кочки приводят к авариям. Экстремальные выкручивания крыльев на некоторых трассах приводят к авариям. Но мы же живем с этими факторами риска, не так ли? Если вопрос лишь в безопасности, то его справедливо решать таким образом, чтобы минимально повлиять на расстановку сил в пелотоне, сложившуюся естественным образом. Команды, чьи машины галопируют слабо, не должны страдать из-за команд, чьи болиды галопируют сильнее. Машина РБ одна из самых безопасных в пелотоне, но вместо того, чтобы мотивировать отстающих приблизиться к идеалу, мы перетасуем только что принятые правила, в результате чего голова может заболеть у тех участников, у которых с галопированием был порядок. Логичный вывод - причина директив ФИА не в безопасности или не только в ней
-
А что болельщикам-то с его штрафа? Кими ужасно не хотел, но посетил мероприятие и подарил фанам хорошее настроение и мемы. Кими в принципе пофигист, а Хэм демонстративно показал нам всем, как он нас уважает и ценит)
-
А что Мерс не делал такого с присадками в масле? Букве правил соответствовал, духу правил - нет, но ФИА ждало, пока Феррари дойдет до этой технологии, чтобы ее ограничить и запретить. Весь инженерный гений Ф1 - это поиск обхода буквы правил. Проблема лишь в том, что какие-то серые зоны ФИА банит, а какие-то оставляет неизменными. Чей-то мотор ФИА изучает полгода на стенде, а мотор другого в порядке по определению. Очевидно, на лоббировании и построен успех Вольфа. И сейчас мы видим традиционную ситуацию, когда вроде как галопирование перестало быть такой явной проблемой, но "в целях безопасности" мы будем проталкивать удобные Мерседесу правила)
-
Так даже в окружающем Хэма мире ценится скромность и этикет. Если Хэм не уважает болельщиков Ф1 и Тодта, пропуская ту же церемонию ФИА, почему должны уважать его мы? Льюис давно уже оседлал западную волну сочувствия к меньшинствам и манипулирует больными темами ради собственной выгоды
-
Аль Капоне конечно
-
А мне вот жалко Хэма, что у него лучший друг - пес, а вместо второй половины - мама Анджела) Что в солидном возрасте он так и не преодолел свои подростковые комплексы. Впрочем, пилот он сильный, человек обеспеченный, в узких кругах БЛМ даже легендарный, так что подколы и оскорбления переживет, и даже денег и популярность с хейтеров заработает)
-
Коверкают, потому что хотят подчеркнуть подростковость и женственность сабжа. Да и что, мало было в свое время крашмахеров и фуф(дальше фамилия Нандо)? Да и откуда мы знаем, что делает Хэм в приватной обстановке? В НБА есть такой чувачок Дюрант, он под вымышленными никами срется с болелами
-
Ну это как-то нетолерантно) Но меня забавляет, что когда Хэм бешено радуется победе после выноса Макса и штрафа, провоцируя фанов на ответную реакцию, сообщество Ф1 осуждает именно фанов. Зато когда РБ критикуют Льюиса, то сообщество винит Хорнера в том, что расисты нападают на Льюиса в соцсетях. Как-то несправедливо, что уникальным и ранимым позволено быть Хэму, а все остальные должны быть терпеливыми и толстокожими) И кстати, заметьте, что как только Хэм перестал бороться за чемпионат, сразу подевался нарратив, что Макс агрессивный пилот. Да и столкновений между лидерами нет
-
Только к подросткам, которые сами напрашиваются) Ну посмотри, вот что рядится Хэм. Он же буквально кричит - смотрите какой я особенный и эксцентричный, обратите внимание, оцените меня. В этом случае грех обижаться на подколы
-
Нет, проявление креатива и развязности. Хэм оч любит внимание публики, постоянно провоцирует окружающих странными нарядами, высказываниями и действиями, так что издевательства над ним логичны и естественны
-
Нет, унизительные клички принижают Хэма. Просто как называть 37-летнего мужчину с интеллектом подростка, которому мама подтягивает штанину? По имени и фамилии стремно, слишком уважительно