Half Biscuit

Не, не в курсе. Но если бы Баттон прошел тест по реакции лет 10 назад, он был бы еще лучше

И много гонок проехал Дженсон Баттон после 40?

Латифи и Стролл хуже Мика После сорока падает реакция, а это часть скорости. Во всех видах спорта, даже в гольфе, ветераны проигрывают конкуренцию и уходят или из спорта, или на более низкий уровень. Ты сейчас споришь со здравым смыслом Какая протекция у китайца и Цуноды, Хюльк хороший пилот

Ну почему просто так? В Ф1 есть пилоты не лучше и хуже Мика, но у них более сильная протекция, чем легендарная фамилия

Да может ты считаешь Романа более быстрым, но его результаты не превосходят Магнуссена. У одного и того же пилота разная скорость в зависимости от стадии карьеры и опыта. Мик в первой половине сезона и во второй довольно разные пилоты, я ожидаю, что если бы ему дали шанс - Мик бы прибавил еще и в квале, и в гонке. Одна десятая в современной Ф1 решает многое. Обычно пилоту надо около 3-4 лет, чтобы выйти на свой пик, прибавив несколько десяток. И после 40 скорость пилота относительно самого себя на пике падает вниз. Да, на пике Миша был бы ощутимо быстрее Росберга, но в 43 гораздо больше проблем с реакцией и концентрацией, на симуляторе Михаэля, например, укачивало. Тот же Алонсо создает вокруг себя ореол славы, но у него после Баттона (на фоне которого Нандо смотрелся далеко не блестяще) в напарниках одни середняки и аутсайдеры/ Так что не все так однозначно(с) Если Мик бездарен, то треть пилотов Ф1 тоже бездарны, а Мазепин я уж не знаю кто - на уровне Россета что ли

В 2012 Миша еще проиграл Росбергу в Китае. Да и я смотрел метрики, не был Миша лучше Росберга, фифти фифти скорее

Потому что Роман уступал Кевину в гонках, а Мик во 2 половине сезона с Кевином по гоночному темпу сравнялся

Миша был медленным в 40+, почему нет? Совершал непривычные ошибки. На пике он бы Росберга уверенно сделал. А ты говоришь, что Ромка быстрый, но в чем это выражается? В квалах? По воскресеньям Роман был хуже Кевина. И Мик по гоночному темпу вряд ли уступает Грожану

По квалам Ромка получше, по гонкам хуже Мага. Мик во 2 половине сезона проигрывал квалы, но по гоночному темпу был наравне, а то и лучше. Только Мик - медленно вкатывающийся второгодка в условиях нового регламента в недокоманде, которая болит себе сама не строит и с трудом его настраивает, а Ромка и Кевин в Хаасе были уже опытными зубрами

Такая скорость, что на своем пике Ромка наравне выступал с Магнуссеном

Да ну, какое будущее у Мака без автопроизводителя. Могли бы остаться с Хондой, выстроить производство моторов и бороться за подиумы. Но гордыня всегда были свойственны Маку, хотя сноб Рон, похоже, был единственный, кто зрел в корень

Кому-то ограничение бюджетов нипочем

В общем если Мик даже в таком окружении, где из нестабильного Хэма сделали мега-чемпиона, не сможет прибавить, тогда все же дело было не в бобине. Но я верю в Мика, он долго запрягает, но идет по правильной борозде

Значит Мазепин еще на 0,5 медленнее Бадоера? Вот это поворот

Ну че, вопреки хейтерам, Мика повысили в топ-команду

Да. Думаю в паддоке расстрельная должность в Феррари притча во языцех. И рассуждая о красных за кулисами, бритты точат ироничную лыбу

Чтобы человек чем-то управлял, ему нужна власть. В том числе власть политическая. Уже одним своим предположением о полномочиях Виньи ты обрубаешь значительную долю возможностей и свободы Вассера, однако с кого будут спрашивать? Конечно с Фреда. И в этом красное колесо Сансары, примерно как в ФК Спартак. Напомню, что во времена доминирования Феррари вопросы с ФИА в основном решал Тодт. Чем был хорош Лука - давал море бабла и особо не вмешивался. А когда начал вмешиваться, тогда все и пошло прахом

Иногда неисполнительный директор играет очень важную роль. А речь же о сути перестановок - Феррари назначило босса, но очевидно не доверяет ему и ставит над ним смотрящего. Зачем тогда было назначать Вассера? А потом из Вассера по традиции сделают пугало и начнут кидать дротики

Назначили босса, но тут же ограничили его власть другим боссом. Как же это в стиле Феррари. Типичная итальянская бюрократия

Точное резюме. Мик слишком долго учится. Слишком мягкий характер, когда надо накричать и потребовать своего, Мик скорее отходит в сторонку и выжидает. С Хаасом и Штайнером они конечно ментально не сходятся, любая другая команда была бы приемлемее. Особенно под крылом у доктора, он бы научил Мика трудностям жизни. Немецкие концерны приходят в Ф1, надеюсь Мик будет среди кандидатов

Увольнять действующего тим принсипала, не найдя ему замену - как же это в стиле Феррари. Неужели кто то думает, что корень проблем в прокладке между Леклером и Элканном, наивные. Тогда на Ювентус посмотрите, отсталая модель управления клана Элканна-Аньелли не катит даже при финансовой поул-позишн в лиге Спустя 170 дней это скажет Вольф

Показательная таблица о состоянии дел в команде. Но конечно Гюнтер не хочет посчитать, сколько очков Хаас потерял из-за тупых тактик и медленных питов. Это ж придется самого себя прилюдно облажать

Жаль, что лишь на выход. Тут вполне можно усмотреть сговор ФИА и Мерса, ведь какой смысл брать сотрудницу Мерса и лично Вульфа вроде даже без каникул

Согласен. А дальше нет - Мик вкатывался сколько, 6 гран при, 7? До Канады, а дальше поехал в темпе Кевина. Сайнц вон только к концу сезона прибавил, да и сам Макс поначалу не сильно опережал Чеко. Я не думаю, что без смены регламента Мику пришлось бы вкатываться так долго Так в итоге же у тебя по среднему темпу Джордж даже впереди. Значит проигрывал немного, а часто и выигрывал) Надеюсь не исключительно под Льюиса. Мне кажется, для Мерса нет особо смысла это делать, так как первый пилот Льюис точно слабее первого пилота Макса, сезон 21 доказал это. А вот Джордж со временем может прогрессировать. Макс тоже вышел на пик не сразу и в его успехе весомая роль команды, которая составляет с ним единое целое. Это то, чего лишены Феррари и потому потенциал Леклера не могут реализовать Мотивация больше субъективный фактор, не всегда можно определить какая она у конкретного пилота, а возраст более объективен. Может взять большой массив пилотов, проведших много сезонов в Ф1, и смотреть отклонение их результатов от среднего или от пикового, насколько оно меняется в начале карьеры и в конце. Вроде это называется дисперсия. Проблема, что у тебя оч много данных по сравнению с метрикой и не так много поколений пилотов просчитано. Шуми, Алонсо, Хэм, Баррик, Масса, Баттон, Кими, Трулли, Уэббер, Култхард.... А еще может посмотреть, в каком возрасте опытные пилоты с регалиями чаще всего уходят из Ф1. Мне кажется, 35-37 лет примерно такой порог

Обидно просто, что Мику не дали возможность собрать все свои таланты и показать максимум. При этом решение взять Нико в Хаас правильное, в клиентской команде нужны опытные пилоты. Хэм такой каким всегда был. Периодически оч быстрый, но нестабильный. Рассел мне больше нравится именно своей баттоновской стабильностью, но скорость у Джорджа выше, чем у Дженса. Выше, чем у Росберга. И на своих пиках Рассел вряд ли уступает Хэму. И еще есть фактор, что Джордж пришел в команду, где все выстроено давно под Хэма и его стиль пилотирования. Помнишь как в Феррари поменяли приоритет с Феттеля на Леклера и разница между ними выросла намного. Правда я сомневаюсь, что так же Мерс решит пожертвовать Хэмом Будет очень круто увидеть, даже если результаты мне не понравятся или не совпадут с личными ощущениями) Этот период наиболее интересен, да. Кстати ты не высчитывал, сколько фактор возраста дает гандикапа? У метрики значительно, Алонсо самому себе на пике должен уступать порядка 3 десятых