-
Число публикаций
6 089 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BJayDS
-
На четвертый год. И до этого призовые места занимал только в папиных сериях. Это точно не тот уровень, чтобы получить шанс в Ф1.5. Он исчез, потому что был очень плох. Всесильных нет и даже влиятельный папа не смог продлить сыну гоночную карьеру. Был бы он поближе к середняку, до сих пор пылил бы где-нибудь, учитывая что дела у папы с тех лет только в гору идут.
-
И тем не менее упомянутый выше Палмер, будучи примерно одного уровня с каким-нибудь Латифи, но не обладая схожим бюджетом, просиживал штаны в Рено аж два (ну окей, полтора) года. Почему Рено вдруг решились на такую щедрость - вопрос конечно очень интересный и ответ на него скорее всего никак не связан с тем, кто такой Джонатан Палмер. А тут у нас речь идет о Сайнсе, который заметно сильнее Палмера будет.
-
Тото это сделал потому что Мерседес и Феррари были прямыми соперниками в КК. Окажись на месте Карлоса Льюис, Фред поступил бы точно так же и был бы абсолютно прав. Ну а то, что жалко и несправедливо только ленивый не сказал.
-
А какие альтернативы-то у него были? Отсыпать прямым соперникам в КК свежих деталей за две гонки до конца сезона? Тото сделал ровно то, что требуется от любого руководителя в подобной ситуации.
-
А чем их Боттас не устраивает?
-
У Себа 2014-й вообще интересный получился. То ли настолько сильно регламент не подошел, то ли мотивацию растерял после самовозок (у Льюиса частично что-то подобное в прошлом году можно было наблюдать), то ли специально фигней страдал, чтобы опцию с Феррари открыть, а может вообще все сразу. Он и в Австралии тогда не стал Себа обгонять. Смысл в этих демонстрациях в борьбе за четвертое место? Что касается "хорошести" Шарля, то можно посмотреть ту же Монцу-19, где он Льюиса отправил пылить по обочине, за что ч/б отхватил (абсолютно незаслуженный, естественно ). Или Сильверстоун того же года и их борьбу с Максом. Макс - скорее всего нет. Льюис вполне мог бы. Он и напарника пропускал, соблюдая договоренность (какая-то Венгрия, вроде, только вот не помню, с Нико это было или с Валттери). Чемпионами не только гопники становятся.
-
У Бортолето до 2023-го года ни одного призового места в молодежках, на кой ляд он Феррари? Антонелли с Мерсом с 2019-го года - там Тото успел подсуетиться. Если на мотивации юниоров сказывается такая ерунда, то и черт бы с ними. Обидно конечно бывает за молодых талантов, которые свои лучшие годы потратили на гонки и ничего другого делать не умеют. Но это профессиональный спорт, тут ты обязан давать результат в любую погоду. Что касается Друговича, то чувак взял титул на третий год, звезд с неба никогда особо не хватал. С чего ему вдруг должны место боевого давать, за какие заслуги? А чем плох Окон? Они с Гасли идеально подходят для Альпина, по-моему. Оба французы, оба достаточно быстрые, оба победители ГП. Не топы конечно, но и Альпину не за титулы бороться. По Хюлькенбергу - я просто не вижу, куда он может отправиться из Хааса. В Заубере с ролью опытного пилота вполне справится Боттас, вторым будут кого-то под Ауди брать, имхо. Разве что на год, как совсем временный вариант, но нужно ли оно Халку? Еще возможен Уилльямс, если Албон-таки перейдет в Феррари, так сказать, закольцевать свою карьеру.
-
Ну и тоже повангую на 2025 немного: Ред Булл: Ферстаппен - Риккиардо Мерседес: Хэмильтон - Расселл Феррари: Леклер - Албон Макларен: Норрис - Пиастри Астон Мартин: Алонсо - Перес (просто нужно кем-то заткнуть дырку, которую оставит Стролл, и у меня идей нет) Альпин: Окон - Гасли Уилльямс: Антонелли - Чжоу Младобычье: Цунода (а кто еще?) - Лоусон Альфа Заубер Ауди: Сайнс - Боттас Хаас: Хюлькенберг - Пивман Андретти: Магнуссен - Сарджент (но вообще это самая непредсказуемая пара, тут кто угодно всплыть может)
-
А какая у них альтернатива? Не хочешь быть частью какой-нибудь молодежной академии - оплачивай выступления из своего кармана/ищи спонсоров/ищи другую академию. Тут скорее проблема в качестве этих самых юниоров. Вон, у РБ целая ясельная группа через Ф2 прошла за последние пару лет, а до Ф1 дополз только Цунода, остальные не тянут. Если пилот берет в молодежках пару-тройку чашек подряд с первого захода, то место в Ф1 ему всегда находится. У нас со времен Фряйнса (и то, тогда еще ГП2 он так и не взял) по-настоящему талантливая и быстрая молодежь мимо Ф1 не пролетала. Ближе всех к этому был Пиастри, но за него в итоге аж целая битвая получилась.
-
Мазохист.
-
Интересно, а еще более пафосно они могут?
-
Ну он хотя бы команде знаком. Высаживать его ради кого-то из призеров нынешней Ф2 было бы комедией.
-
Вот это позитив, кстати. Спецов по шинам Феррари точно не хватает. Я так понимаю, он не сразу директором по производительности стал? В 2013, когда у Мерсов безумный резиножор получился, известно за что он отвечал?
-
Ну то есть получается, надо менять местами Карлоса и Макса, либо Шарля и Чеко. И все будут счастливы.
-
А много в пелетоне любителей недостатка? Перес вон в красное лет десять назад наряжался...
-
Ну в начале этого года уже обожглись со своими комментариями, что болид какой-то там невероятно быстрый получился. Теперь будут работать на занижение ожиданий. А так, в нюансы, от которых зависят победы, входят и тактика, и скорость пит-стопов, и комфорт пилота в болиде.
-
Цунода, Окон и Боттас пошли. У Цуноды даже неплохо получилось по итогу, хотя на стандартном М-Х-Х он бы наверное Фернандо под конец не пустил.
-
В целом ожидания у меня были именно такими, каким и получился сезон: все страдают фигней, Пуршер с Вести страдают фигней чуть меньше сражаются за титул. От Фиттипальди ожидал большего. От Леклера особо ничего не ожидал, но мимо десятки - это конечно мда. Кроуфорд разочаровал капитально, хотя у него вроде была где-то победа даже, если я с ума не схожу. Короче, ждем что-нибудь интересное в следующем году, вроде наклевывается.
-
15 побед из 20 гонок в 2017-м. 11 из 21 в 2018-м. 15 из 21 в 2019-м. 13 из 17 в 2020-м. Можно Феррари тоже таких же объективно проблематичных сезонов накидать?
-
Браун ушел в конце 2013-го года. По итогам его правления у Мерседеса было несколько поулов, несколько подиумов и, емнип, четыре победы. После его ухода Мерседес за 8 лет навыигрывал столько, что никто из нас сходу и не назовет количество их побед. Я вот даже в чашках путаюсь. Если для тебя это является падением в результатах, то тут я уже бессилен. Эх, помню тот самовозный сезон 2011-го: Нико и Михаэль до последней гонки сражались друг с другом за титул, пока Феттель крутил пончики и жег движки своего Ред Булла... а эти слезы Росса на подиуме в Абу-Даби, когда Михаэль оформил свой восьмой титул...
-
А, ну теперь-то я понял, где у Мерседеса результаты на спад пошли после ухода Брауна.
-
Подозреваю, что проседать. Но после ухода Брауна из Мерса результаты не начали проседать. Так что либо я не понял, что случилось с результатами Мерса после ухода Брауна, либо ты где-то ошибся.
-
Карлос есмь Феррари, Феррари есмь Карлос!
-
Охренеть конечно. Весь сезон хейтишь Феррари, набрасываешь по поводу и без, за малейший косяк их с гуаном смешиваешь, а по итогу оказывается, что ты хейтер Карлоса. Ну вот что ты будешь делать?