BJayDS

Ну если вычесть семисекундный штраф от команды или пятисекундный штраф за превышение скорости, то Оскара можно было сделать. Льюис без шансов, у него тупо стратегия лучше была.

Ну с учетом семисекундного штрафа от команды, наверное, был шанс опередить Оскара. Льюиса точно не одолеть было. Но скорость на пите превышать не было необходимости конечно.

Все собрал.

Не, ну в целом все по плану, он же Кими в Феррари заменил.

Да он наверное сам радио отключил, чтобы их не слушать.

Оставляют пространство для рекордов.

Да ну. Все, кто мог перестать смотреть Ф1 из-за того, что она уже не та, давно перестали ее смотреть. Это у нас тут на форуме болельщики-динозавры, которые начали Ф1 смотреть примерно в то же время, когда первые трансляции русскоязычные появились. А если судить по тому же Реддиту, то бОльшая часть аудитории даже выступлений Шумахера не застала.

Ну понятно, что не совсем уж с нуля. Но на пару лет закрыть глаза на результаты и провести глубокие реформы можно. Привлечь новые кадры, избавиться от старых, определить, что вообще в команде работает хорошо, а что плохо. По сути такая возможность была у Бина в 20/21 с вынужденным баном движка и лишним годом на старом регламенте, но он вместо этого какой-то ерундой занимался.

А чшорт его знает, у Пиастри с Норрисом две в Q3.

Да вроде. Комментариев от Карлоса не видел, Шарлю в Q2 он уступил полторы десятки примерно, вполне стандартный отрыв. Форс мажором не пахнет.

Не хватило пары тысячных до Q3.

Да их там дофига таких было. Перед Жориком просто в последний момент Альпин(?) выскочил и зафакапил круг.

Да ладно, у Жорика сегодня исключительно невезение приправленное рискованным решением мостика выехать в самом конце Q1. Такой результат может с точки зрения психологии помочь Льюису принять решение - мол, машина поехала, можно продляться. Иногда надо опуститься на дно, чтобы оттолкнуться от него. АУФ. Вообще имхо, Феррари не помешало бы обратить внимание на Мак. Команда прошла через достаточно радикальную трансформацию (сравнить Мак сегодняшний и Мак образца Уитмарша - это две разные команды). Они же даже свое позиционирование поменяли с сурьезно-пафосной традиционной английской чемпионской команды, которая заставляла своих пилотов бриться и носить строгую одежду, на одну из самых модных-молодежных команд. Но для этого сначала пришлось поэкспериментировать с Хондой и опуститься на самое дно. Думаю, если Феррари тоже начнет с чистого листа и по сути заново построит команду, то хуже точно не будет. Но проблема в том, что глубина сегодняшней жопы недостаточна для такого решения.

Невероятная победа сэра, плаксивая пресс-конференция с объявлением о завершении карьеры, Тото выкупает Шарля уже на 2024-й. Чем не чудо? А зная предпринимательские таланты Тото, он в эту сделку может добавить еще и Мика. И тогда вообще сбудется моя мечта о составе Сайнс-Шумахер в Феррари.

Печально. Учитывая второй сектор, на котором всю квалу отставание сильное было, я думал реально резину перегрел. Ну будем надеяться на какие-нибудь чудеса завтра, че еще делать.

Переатаковал скорее всего, второй сектор хороший был, на третий резины не хватило.

Ну совсем уж безнадега какая-то. Победы и поулы в прошлом году вспоминаются как какой-то почти забытый сон.

Да вообще ужас. Сошел бы кто хотя б.

Это один раз даже у Льюиса в расцвете сил не получилось. А у Михаэля три попытки было. Так моя претензия не в том, что вы не видите, что Сайнса команда тащила, а в том, что пытаетесь оправдать очевидный косяк мостика. С чем этот косяк связан - с тем, что не знали, как шины себя поведут, просто проспали, не сумели освоить математику и посчитать правильно отрывы или хотели вытащить Карлоса на победку - уже даже и не важно. Но отрицать, что Шарль потерял победу в Сильвере по вине команды (а сама команда - как минимум победу и третье место), а уж тем более оправдывать решение мостика в той ситуации - жить в какой-то своей альтернативной реальности.

Хорошая логика. Скоро думаю дойдем до того, что вся команда весь Сильвер тащила Шарля на победку, но он, неумеха, нишмог. Так я, собсна, и спрашиваю: каким образом предпенсионный Шумахер (который, как и все мы, не молодел с годами) брал бы титулы в одной команде с молодым и голодным Росбергом? Нико ж не Картикеян какой-нибудь.

А Росберга куда?

Да тут же главное правильно подать. Льюис вон вроде с детства за Макларен, но не забывает напоминать, что вообще-то всю карьеру у него любовь с Мерседесами. Так что у Шарлю никто не мешает заявить, что ключ к его гоночным успехам заключался в избыточном употреблении Ред Булла, например. Или Астон Мартин -- машина его мечты, с детства мечтал Бондом быть. Ну или сказать, что всю жизнь мечтал стать токарем и отправиться в Хаас.

В этих слухах для Шарля один позитив. Уйдет в РБ - отлично. Уйдет в АМ - ну в целом тоже неплохо, Стролл вроде как серьезен в своих намерениях. Останется в Феррари - значит продлится на более выгодных для себя условиях, т.к. Феррари заинтересованы в сохранении Шарля. Причем настолько, что Карлоса на паузу поставили.

Скорее жду колонок дяди-Ральфа.

Сайнс, кстати, проиграл в 2018-м Халку, у которого по совместным сезонам 2-1 в пользу Чеко. Но я продолжаю настаивать, что если Феррари и заменять кем-то Шарля, то только Миком. Пара Сайнс-Шумахер - это лучшее, что может случится с Феррари.