Shenk

Все будет в порядке - он потом приложится к окладистой седой бороде механика или двух рыжих потеребит, и дурное уйдет, а позитивное прилипнет

Если только в следующем году и если только у медиа владельцев Эфадины выступит благоговейная слеза по поводу невероятного камбэка Федор-Иваныча в этом сезоне и его тернистому пути к третей чашке через ведровозы, уход, победы в других сериях и почтенный возраст по современным меркам. Ну, я это по крайней мере вижу так, что все +/- расписано.

Дык цели разные. Был проект Сэра, теперь проект Макса.

Кстати, на моторспорте видел статью, что в Занфорд наши привезли дырявые ступицы - мне кажется во многом это повлияло на прогрев резины. Потому что Ал был нереально быстр именно на первых кругах как после старта, когда обошел Албона и Рассела, так и после пита, когда за 2 или 3 круга догнал Сайнца. А после нескольких кругов не было дикой прибавки и даже казалось, что было некоторое западение темпа - видимо, это как раз следствие моментального прогрева.

Ну тут зависит от ожиданий - в Спа в пятёрке приехали, но ещё с проблемным балансом, а в Канаде так-то вообще были вторыми. Поэтому если подберут настройки, то вполне боевой ГП намечается.

Сарказм или откуда инфа?

Ну как-то сомнительно, слухи ведь утекают и в том числе по протестам - не видел ничего подобного с начала сезона, а уж Тотошка точно накидывал бы на вентилятор если бы был хоть какой повод.

Когда прочитал, тоже сразу об этом подумал. А не совпало ли падение темпа АМ с объявлением о том, что они уходят к Хонде? По времени как раз +/- похоже...

Владимирыч, заколебал ты со своими колыбельными - видишь что под них твориться?! Даёшь "Марш славянки" на завтра! Нет-нет, да и повернет фортуну.

Румын выставлен на мороз из Альпин судя по новостям? Вот это карма.

Солидарен с тобой, тоже не верю.

Хе, да делов-то - снять все неработающее барахло и выкатить бахрейнскую версию... Вообще, конечно, смотрю на резалты последних гонок и поражаюсь метаморфозе как Мак превратился в Астон начала сезона, а Астон - наоборот в Мак. И при этом заводской Мерс с такой же коробкой и двиглом как у вышеуказанных плелся сначала позади одних, а теперь плетется позади других.

Смотрю я на нашего крокодильчика и на новые понтоны РБ, и что-то грустно становится Похоже сказочке конец и 33 уже не зацепить.

Я что-то не очень понимаю, как можно копировать философию РБ и при этом сливать в скоростных поворотах на самых показательных трассах типо Барсы и Сильвера... Какая-то шняга и реально по обновлениям проиграли всем. Довольно уныло смотреть по сравнению с началом сезона - машина просто не едет.

Он вроде на харде гонял с очень низкими временами, может износ тестили, а может быть смотрели за поведением новинок в каких-то конкретных диапазонах скорости...

Среди всех дерьмовентиляторов позиционировать себя как элитный - ну ОК, принимается...

Что-то тревожно перед Австрией. Не вляпаться бы как в Барсе, т.к. жары не будет, а значит Мерсам и Феррам должно быть комфортно по резине. С другой стороны, Крак вещает, что прошлые обновки должны дать существенную прибавку. Будем посмотреть.

Скорее уж Сингапур, где Ал традиционно отлично едет и разгон/торможение без длинных прямых. Не понятно пока какую прибавку дали новинки - надеюсь, что в Канаде из-за особенностей трассы не был раскрыт весь их потенциал (в медленных и быстрых поворотах).

Инфа про победы проверенная? Можно заряжать ставки на Федор Иваныча?

Ну справедливости ради, перед началом сезона слухи были просто об "очень интересных оптимистичных данных" и, я думаю, никто вообще предполагать не мог, что Астон за 8 ГП возьмёт 6 кубков... Так что, как говорится, "In Dan I trust" Другое дело, что оптимизм в туннеле не всегда подтверждается на трассе - пока не увижу P1 пусть это будут просто приятные оптимистичные слухи...

Формула-1 не знает джентельменства... от слова совсем... Если уж делиться наработками - нужно делиться всем, а это потенциально наживать себе такого же сильного соперника в будущем. В спорте, где все хотят любыми способами друг друга сожрать и замедлить, поимев выгоду для себя - утопия. Ну и Астон уже помахал Мерсу ручкой, поэтому все будут работать только на себя.

Главное не впадать в эйфорию и надеяться, что как и сказал Нандо - выпадающим из общей картины был этап в Барселоне, а не сегодняшний камбэк я надеюсь, что наши ребятки все знают и мы поборемся наверху И ещё есть ощущение, что после Сильвера карты могут быть перемешаны - ну просто физически не может быть так, чтобы смена конструкции (усиление боковины) не сказалась на эксплуатационных свойствах, даже при том же компаунде. Значит всем инженерам придется адаптировать подвеску и настройки к новому "рабочему окну".

Нормалек, очень боевая гонка и темп вроде бы вернулся. Если бы на последний отрезок оставался Софт, то Хэм скорее всего даже не подъехал, а Макса можно было попробовать поджать - любые помарки тут очень дорого обходятся по времени. Позитивный настрой вернулся, пусть дальше пилят изумрудного "лягушенка" - шанс на победу 100% будет, Перес посыпался похоже.

Основание для штрафа Хюлька - ну такое себе и как-то не радостно. Гонка сухой что ли будет? Тревожно за темп, т.к. оба Мерса совсем рядом, а смогли ли настроить новинки - так и не понятно.

Так-то очень неплохо и нигде не налажали. Вопрос что будет с темпом и не будет ли провала как в Барсе...