Shenk

Да ты знаешь, честно говоря уже пофиг - в текущей ситуации по резине РБ не догнать. Поэтому любой шанс внесения неизвестной переменной восприму как благо - ну а вдруг чуть больше других прожорливые станут?

Очень круто открывать такие капсулы времени... А понадобилось всего 6 гонок, чтобы закончить спор! В прошлом сентябре как можно было такое вообще вообразить? Параболика, ты шаманишь круче Лекса, тут спору нет.. кстати, за нашего "альпийского" парня переживаю - после подиума сможет ли Портман его вытащить из ретроградно-меркурианского запоя, но надеюсь с ним все будет хорошо - он вообще-то добрый и совсем не злобный юзер.

Да все отлично, вы что... Ну был призрачный шанс зацепиться, но у РБ читерский космолёт - резина вообще не умирает второй ГП, причем любые составы... жду изменений в Сильверстоуне, мож хоть немного замедлят быков, т.к. это какая-то профанация проезжать по 4/5 дистанции Гран-при на любом составе в сумасшедшем темпе. Ну и надеюсь наши что-то подсмотрели у Быков/Мерсов и Феррари в днищах. Ждём Испанию, где РБ вряд ли нагоним, но закрепиться вторыми необходимо. Будет новое дно там или что ожидается?

Так никто и не сдается, я свои ощущениям озвучил безотносительно темпа и положения по итогам FP1. Слишком много может пойти не так. А с другой стороны, раз уж в прошлом году судьба улыбнулась с переходом в Астон и было снято проклятие неправильного выбора команд, то почему бы и в Гран-при, где важна удача, она не улыбнулась как раз Нандычу.

Что-то смутные какие-то ощущения - боюсь позитивить и в голове засела мысль, что даже если РБ в этот уикенд не засамовозят, то победу схватит кто-то другой (Феррари или Мерс) и наш повыше 3 места снова не поднимется. С другой стороны, квала и гонка будут такой лотереей, что нужно просто максимально чисто и вовремя сделать работу - избежать траффика, проехать круг, стартовать, сделать пит. В общем, поздравляю с валидолом. Никогда не любил Монако...

А наши-то новинки привезли, которые для Имолы делали?

А мне как-то на румына и его подопечных настолько пофиг стало, что плохого им не желаю. Словами Фернандыча: "Карма!" Отчасти, я даже благодарен, что вынудили Ала уйти, а то так бы и сидели в конце десятки и обсуждали потуги форточкина. Нафиг, щас хорошо...

Верно, за исключением случая, когда покрышки подгоняют под имеющееся у кого-то окно

+100500, опять пытаются искусственно повлиять на умирающую интригу. Интересно будет посмотреть зачем и кому. На мой субъективный взгляд для AMR23 это будет невыгодно - и так хуже остальных прогреваются, а если шины станут ещё жестче, то можно совсем выпасть из температурного окна и шины будут гранулироваться и быстро умирать. Уверен, что на РБ это не скажется от слова совсем.

Годнота!

А реаолюционного заднего крыла так и нет чтоль?

Тейлор - это совсем не та обнова, которую я хотел бы видеть в контексте Фернандо в преддверии гоночного уикенда... Вот прижима +10% и +20 км максималки - это было бы годно...

А вот не нужно было за Фернандо говорить когда он закончит гоняться... )))))

Аппетит приходит во время еды. Максюша в прошлом году уступал Шарлю после 3-х Гран-при 46 очков и в какой сезон это в итоге превратилось... Очень жду обновлений, чтобы посмотреть есть ли прогресс и на месте Астонов я бы рискнул и попробовал дотянуться до РБ уже в этом году. В следующем сезоне, ИМХО, шансов будет гораздо меньше, т.к. Мерсы, Феррари и Маки забьют на этот год и наверняка выкатят что-то с похожей концепцией, а против того же Мерса (=завода) что-то ваять свое из компонентов, заточенных под другую машину - ну такое себе. Да, сейчас до РБ пропасть, но если есть понимание как что-то побыстрее подкрутить, то нужно рисковать.

Молодцы, отбили, щёлкнув Тото по носу... Обе гонки на подиуме - кто бы мог подумать про такую форму Астона, просто потрясающе. Ждём как оно будет на разгонно-тормозных трассах, но сильно падать не должны, т.к. машинка очень сбалансированная. Видно начало почерка РБ старой школы времён чемпионств Себа - упор на прижим, чтобы в поворотах отыгрывать ровно столько, чтобы соперники не дотягивались на прямых и пока это работает со всеми, кроме самого РБ. И очень интересно как будут приживаться обновы. Сход Лэнса тоже как звоночек - нужно следить за надёжностью.

Вот, это вполне достаточная характеристика...

В Австралии вроде побольше участков с торможениями-разнонами и прямые не такие длинные - Астоны на разгонах всем дают фору, значит должно быть полегче, если я правильно интерпретирую то, что происходило в 2-х первых ГП.

Надеюсь, что добрые люди, знающие личные номера Тотошки, уже подсказали их кому следует и на них в непрерывном режиме летят вызовы, уведомления из соцсетей, рассылка в почте и смс, но не с поздравлениями с подиумом, а с предложениями присоединиться к сладким толерантным мальчикам, играющим с радужными единорогами... А я ради такого даже подключу впн и Мерсов в инстаграмм "поздравлю".

Мне определенно нравится активность в теме после случившегося... Ментально судьи уже словили некислые такие негативы от Вселенной... Теперь чувствую на пит-стопе никто не будет отбывать штраф - накидывацте все после гонки цифрами, тут уже вопросов не будет, цифры есть цифры...

А, вот косяк на старте и аукнулся - ну сам виноват, чо... Ну и не забывайте одно - это большой цирк с приходом Либерти Медиа... И вот эти говно-сериалы про превозмогателей - эти штрафы все оттуда.. как только СМИ заходят внутрь, то вот такое гавно и имеем, как и в случае с липовой интригой с "тормозами" Переса и "проблемами" Макса с валом уже в гонке - это капсулы времени для будущих драм в их документальных говно-сериалах... Твари, ждали 32 круга и не +5, а +10...

Блин, 3 место - хорошо, конечно, но что-то уже мало... Ваще необязательный штраф в начале, но я думаю, что это было спецом для обороны от Рассела и с Редбулл даже не пытались особо бодаться - пока не то время. Это трасса явно не наша, поэтому все супер - тачка едет, явно в некоторые моменты в режиме экономии, ждём обновлений и трасс с медленными поворотами!

Ты вот это брось - радоваться чужим проблемам неблагодарное дело и бумерангом вернётся... Пущай они там как хотят свои проблемы решают, а нам нужно до Имолы любыми способами вгрызаться в верхние ступеньки...

Я щщетаю, что твоего латиноамериканского тёзку завтра на первом круге отпускать нельзя. Если фейла на старте не будет, то это Мерсам нужно переживать из-за гремучей смеси Окона и Стролла, а Алонсо на 1 и 2 секторе почти всегда был либо сразу за быками, либо даже впереди - значит нужно нормально стартовать и если не выйти вперёд, то остаться вторым и посмотреть что будет по износу у быков при прессинге. СК будет 100% и думаю не один - кому с ним свезёт, тот и выиграет гонку.

Давно я так не переживал - вот наш дед на своем зелёном тарантасе наводит жару... Первый ряд - чума! Нужно брать все, что можно, пока удача повернулась лицом! И пусть не отворачивается. Завтра нужно хорошо стартовать и с холодной головой постараться поддавить Чеко - кто его знает, что там с психологией мексиканца...

С такими отрывами главным в квале будет вовремя выезжать и не попадать в траффик. На фиолетящего Тапка смотреть становится также противно, как в свое время на Люсьена - эпик самовоз и проблем никаких...