Shenk

В футбике топлю за оранжевых, а в формуле - за испанца. Было бы наоборот - был бы глором

Я надеюсь, что сейчас 2 фактора спада: 1. Проваленные и демотивирующие обновления. 2. Нандо знает о приходе Андрюхи Нового и целится на борьбу за титул в 25 и 26 году, поэтому сейчас перестал превозмогать и тянуть плохо управляемое ведро туда, где ему быть не положено во избежание вылетов и, не дай Бог, травм. Вот есть Лэнс - по нему и оценивайте болид, дорогие инженеры-обновлялы.

Ну щас наши сделают и крылья забанят, как обычно )

Первый день Коуэлла на посту гена: - Лёня завтра на выход, само собой с почестями! День второй: Коуэлл на выход без почестей.

Ну давайте не будем драматизировать - давайте ещё немного подождем... Подождем порки Феллоуза и Ко за это зелёное недоразумение...

Обосрались знатно, да .. я всё думаю когда бошки полетят? Ну ведь кто-то реально накосячил с болидом! Могут быть тысячи отговорок и причин почему, но ведь кто-то реально налажал? Покажите, пожалуйста - кто? Чтобы просто всю команду и все отделы не хаять и эпитеты обрели законного хозяина...

Есть новости какие-то по обновкам? Мы будем что-то очередное неработающее тестить?

Помочь Алонсо в 27

Хоспади, ты как в первый раз, ей Богу)) Не надо искать честность в цирке лжецов и однозначности - среди двуличных субстанций. Нужен им Макс трехкратный - нелегально, надо сделать интригу - будет легально. А мы тока переживаем и тратим нервы - не нужно этого )

А, я значит тебя не так понял, я последнее коротенькое вью имел ввиду. Ну посмотрим что они там дальше наобновляют и изменится ли риторика.

Если мы одно и то же читали, то я это наоборот понял как "готовьтесь, возможно, будет хуже". Ну и традиционно - это не мы хреново развиваемся, а соперники развиваются лучше.

Светлое будущее показалось в конце туннеля... А, нет, показалось... Короче, надо перестать чего-то ждать и завышать ожидания - Астон все ещё середняки средней группы, а прошлогоднее пиршество закончилось импотенцией техштаба после запрета на гибкость, а также всех, кто этот запрет допустил - отстоять свою концепцию не смогли и мучались половину прошлого года и нынешний.

Квалу не смотрел, но, видимо, было интересно. Что с погодой? Посуху поедем?

Скорее такое ощущение, что Астону подсунули кривую аэротрубу Феррари 2010-2014 годов, когда на бумаге "всех парвем", а после гонок "ну нам нужно разобраться... новинки многообещающие.. нужно подождать более подходящих трасс".

Как "так"? Я 8 подиумов не умаляю - они были, я был мега-рад, но время тех подиумов прошло... Или ты рад вчерашнему обеду? Это позиция лузеров, извините - я хочу кушать и сегодня, потому что вчерашняя сытость прошла. И если я вижу, что сегодня кто-то поел, а я нет - значит я херово провел сегодняшний день. Значит инженеры херово сделали свою работу. Думаю и Фернандо сейчас ходит-ходит по кухне, видит, что кострюли пустые - нет смысла натирать тарелку, т.к. все равно в нее нихрена не упадет. Пару раз пробовал - разбил, поэтому сейчас можно и не мыть... Гонка - отстой, зелёная тыква - отстой, и впервые услышанный гимн Монако - такой же отстой!

Ёпвашумать?! Других эпитетов для Ала и команды у меня нет - это не сезон, а звиздец. Маки на движке Мерина в топе, Мерины на движке Мерина тоже вроде стабильно ожили и только наша красивая зелененькая блевотина никуда не едет и отвергает обновы и настройки... Держимся, но кроме матов особо сказать ничего не получается...

Думается, что количество привезенных новинок из пресс-релизов...

Как-то слишком толсто даже для Марко )

Да при чем тут свое или не свое - если чужое работает нормально, то нафиг это свое... Если труба Мерса работает нормально, то можно дуться в их трубе. Если нет - арендовать другую у РБ, Мака или Феррари, а если у текущих людей договориться на это не получается, то нанимать тех, у которых получится... То же самое по остальным позициям (коробка, подсвеска и прочее) - нет смысла сравнивать с Маком, нужно хотя бы быть во всем лучше Мерса, но даже этого сейчас нет, а значит инженерную составляющую надо срочно усиливать...

Гоняться должны нормальные болиды... А мы на харде уже отстаём от Альпин на медиуме и подпускаем Гуаньчжоу в борьбе за 11 место... Это просто какой-то эпик, как можно было так блестяще обосраться с болидом?!

Я не знаю, что там за обновы готовятся и как это повлияет на темп машины, но на сейчас - это полное гавно пропорционально амбициям Стролла старшего. А этим криворуким инженерам нужно оторвать руки - это касается и прошлого сезона и нынешнего. Запоротая модернизация прошлого года и красивое, но бесполезное корыто нынешнего. Отговорки про трубу Мерса и коробку передач не принимаются - Мерсы уже поехали получше, значит и Астон изначально мог сделать также или даже лучше, но не шмогла...

Дык там опять спринт. Мож не успеют протестить...

Да ну вы серьезно что ли? Араб - who? Обычная "говорящая голова", вещающая то, что ей говорят её хозяева, также как и все прочие презики... И корефанство Ала с этой головой вообще никак не влияет ни на что, потому что если голова не будет исполнять сценарий, то её заменят... Ал как всегда невероятно титаничен в обороне и мастерстве, но на такой кобыле невозможное пока невозможно - посмотрим дальше... Пока что больно... А, ну и касательно бритов в разных властьимущих структурах - в отношении них я бы сделал исключение в статьи "по национальному признаку"... Этих сущностей нужно любыми методами опустить на самое дно, со времён колонизации и до сегодняшнего дня испытываю дичайшую изжогу к ним...

Я все равно пошел и проверил на всякий случай...

И вот этого всего можно было с лёгкостью избежать, если бы позвали за новым хардом, когда Жорж отставал на 9 с чем-то секунд - на новой резине темп был бы сравнимым или даже лучше (т.е. отрыв мог даже и вырасти после пита Джорджа), а 10-15 секунд отрыва после ответного пита Джорджа явно не 3 секунды преимущества, которые получились в итоге после выезда. Но этот гандикап торжественно просрали, сидя за Пересом и ожидая какой-то пейскар. Уже не первый раз у меня такие вопросы по тактике зелёных - они сами на ровном месте создают проблемы, чтобы потом героически их решать... Или не решать, как получилось сегодня.