Shenk

Понятно, что Ал в РБ - это слухи, но на пустом месте они не рождаются. Очень бы не хотелось ошибки со стороны Ала в выборе, как это уже не раз бывало. С одной стороны, тенденция вроде сменилась - вовремя ушел из Альпин и очень вовремя поехал Астон, но прошлые переходы заставляют задуматься - а точно ли Фэллоуз и сотоварищи не выкатят на следующий год что-то дельное? Променять N1 в едущем Астоне на, извиняюсь, "подмаксимье" - ну такое себе. И к РБ у меня много претензий за годы Феттеля, но если будет третья чашка - все прощу

Ну так о том и речь, что пока он на самовозе (до 26) - никуда он не уйдет и будет держаться за РБ как младенец за титьку матери. Но гипотетического Алонсо РБ и не возьмёт на более длинный срок, поэтому я и говорю, что пожелания Ферста и тем более его отца по вопросу напарника - ну совсем ни о чем, как договорятся наверху, так и будет.

Да ну не нагнетай тоже - от желаний самого Макса, а, тем более, от соплей его папашки ничего особо не зависит. Да и куда может уйти Макс из РБ? Кому он в принципе нужен с одной стороны (ну прямо Люся в начале карьеры со всеми дифирамбами и папиком в комплекте) - это раз, и кто сможет дать ему такую же повозку как Ньюи и Ко - это два?! Поэтому я тоже думаю, что наверху идёт какое-то обсуждение РБ/Либерти, а пилоту машины N1 уже по факту спустится решение.

Они консультируются у феррари что ли? 2 СК и шин все равно не хватило - дибила куски...

Брит. Обычный, пусть и южноафриканский брит, которому поперек горла встал бунт Алонсо против Рона и шпионский скандал.

Кто-нибудь мониторит, что там на западных ресурсах про гибкие крылья/носы пишут? Судя по рассуждениям Тотондия на моторспорте о том кто сколько потеряет от новой директивы, данный субъект мог участвовать (а скорее всего и непосредственно участвовал) в ее продавливании.

Все будет в порядке - он потом приложится к окладистой седой бороде механика или двух рыжих потеребит, и дурное уйдет, а позитивное прилипнет

Если только в следующем году и если только у медиа владельцев Эфадины выступит благоговейная слеза по поводу невероятного камбэка Федор-Иваныча в этом сезоне и его тернистому пути к третей чашке через ведровозы, уход, победы в других сериях и почтенный возраст по современным меркам. Ну, я это по крайней мере вижу так, что все +/- расписано.

Дык цели разные. Был проект Сэра, теперь проект Макса.

Кстати, на моторспорте видел статью, что в Занфорд наши привезли дырявые ступицы - мне кажется во многом это повлияло на прогрев резины. Потому что Ал был нереально быстр именно на первых кругах как после старта, когда обошел Албона и Рассела, так и после пита, когда за 2 или 3 круга догнал Сайнца. А после нескольких кругов не было дикой прибавки и даже казалось, что было некоторое западение темпа - видимо, это как раз следствие моментального прогрева.

Ну тут зависит от ожиданий - в Спа в пятёрке приехали, но ещё с проблемным балансом, а в Канаде так-то вообще были вторыми. Поэтому если подберут настройки, то вполне боевой ГП намечается.

Сарказм или откуда инфа?

Ну как-то сомнительно, слухи ведь утекают и в том числе по протестам - не видел ничего подобного с начала сезона, а уж Тотошка точно накидывал бы на вентилятор если бы был хоть какой повод.

Когда прочитал, тоже сразу об этом подумал. А не совпало ли падение темпа АМ с объявлением о том, что они уходят к Хонде? По времени как раз +/- похоже...

Владимирыч, заколебал ты со своими колыбельными - видишь что под них твориться?! Даёшь "Марш славянки" на завтра! Нет-нет, да и повернет фортуну.

Румын выставлен на мороз из Альпин судя по новостям? Вот это карма.

Солидарен с тобой, тоже не верю.

Хе, да делов-то - снять все неработающее барахло и выкатить бахрейнскую версию... Вообще, конечно, смотрю на резалты последних гонок и поражаюсь метаморфозе как Мак превратился в Астон начала сезона, а Астон - наоборот в Мак. И при этом заводской Мерс с такой же коробкой и двиглом как у вышеуказанных плелся сначала позади одних, а теперь плетется позади других.

Смотрю я на нашего крокодильчика и на новые понтоны РБ, и что-то грустно становится Похоже сказочке конец и 33 уже не зацепить.

Я что-то не очень понимаю, как можно копировать философию РБ и при этом сливать в скоростных поворотах на самых показательных трассах типо Барсы и Сильвера... Какая-то шняга и реально по обновлениям проиграли всем. Довольно уныло смотреть по сравнению с началом сезона - машина просто не едет.

Он вроде на харде гонял с очень низкими временами, может износ тестили, а может быть смотрели за поведением новинок в каких-то конкретных диапазонах скорости...

Среди всех дерьмовентиляторов позиционировать себя как элитный - ну ОК, принимается...

Что-то тревожно перед Австрией. Не вляпаться бы как в Барсе, т.к. жары не будет, а значит Мерсам и Феррам должно быть комфортно по резине. С другой стороны, Крак вещает, что прошлые обновки должны дать существенную прибавку. Будем посмотреть.

Скорее уж Сингапур, где Ал традиционно отлично едет и разгон/торможение без длинных прямых. Не понятно пока какую прибавку дали новинки - надеюсь, что в Канаде из-за особенностей трассы не был раскрыт весь их потенциал (в медленных и быстрых поворотах).

Инфа про победы проверенная? Можно заряжать ставки на Федор Иваныча?