Shenk

Видимо, не умеешь все-таки... Пруф давай на то, что ему в 96 помогли стать чемпионом мира в картинге, а в 95 - не шмогла потому что не помогли... Иначе балабол и только... ;)

Ты видимо мои аналогии понимаешь как-то по-своему, мне на это пофигу... Может быть после сношений в 2008 с не тем самцом что-то венерическое и подцепила самочка, я их выписки из квд не видел.. Возможно это неожиданная интимная подстава со стороны того самца и предопределила то, что сейчас выбор сделан в пользу другого, здорового, готового и такую самку выхаживать и пробовать завести маленьких ферронсов...

Отрицать, что после 2008 у самки здоровье уже не то, глупо... Так какие претензии к самцу, если зачатия происходят с такой же регулярностью, что и раньше? Ну, пока не могут доносить, но стараются... Чо щас дуть губки по поводу того, что второй самец не у дел -у него был шанс, нешмогла, а потом и у самого здоровье подкачало... Логично, что при хотя бы одной здоровой половине (Алонсо), шанс заиметь потомство с не совсем здоровой феррари (после отмены тестов в 2008) выше, чем если бы обе половинки были с пороками (чмт Массы).. Так что губки можно дуть на выбор, но и только... Выбор абсолютно логичен и правилен..

Тут надо учитывать, что после 2008 у самки удалили одну маточную трубку и, тем не менее, уже дважды было зачатие и до рождения потомства не хватило совсем чуть-чуть... Так что сам факт зачатия уже все претензии к успешности этого союза отметает... А другой самец ещё при полностью здоровой самке сподобился лишь на одно зачатие при таком же обожании самкой.. Увы, интим кончился и осталась снисходительная дружба... :bigwink:

Почему же отстойное? Когда вся команда носилась в 2008 с Фелипкой как с писанной торбой, то все нормально было, а когда пришел кто-то другой, выгнул все обратно, загнул под себя, то это уже отстойно? Ничо отстойного, обычная битва двух самцов (Фил и Ал) за самку (Феррари), которую Алонсо отбил без драки по щелчку пальцами и самка оказалась не против... И даже если потомство в виде титула пока не получилось, то сам факт нахождения вместе доставляет им удовольствие... Думаю, что самцу, оказавшемуся ни у дел, нужно было раньше задуматься о другой самочке, а сейчас уже может быть поздновато - глядя на результаты последних лет можно подумать о том, что с таким самцом даже попытки создания потомства обречены на провал... Увы и ах... :)

Да я и не спорю с цифрами - я когда писал про условные 100 и 10 думал, что Майкл в те года набил около 60-65 побед, а их "всего" :D 48.. Ну, обшибся, признаю... Впрочем, по моим ощущениям Масяну не гнобят сильнее Рубенса, но на таком по силе болиде он почему-то не едет... Я думаю, что дело в ЧМТ и силе болидов тогда и щас, потому что объективные сливы - Хокка против Австрии, ну и квала в ЮЭсЭй не в пользу Массы... А так вроде, что Баррик, что Фелипе ездят как могут, но один приезжал в стабильные очки, а у другого то форс-мажоры, то разбитые болиды и невнятные ошибки..

Я считаю, что одеяло что у Ала, что у Майкла стянуто (было стянуто) на себя примерно одинаково, но сила болида в одном случае позволяла Рубенсу с его кусочком одеяла отхватить те победы, а Фелипе - нет... + ЧМТ... В 2010 и после Хокки Фелипе местами ехал неплохо, но вообще перестал ехать позже, хотя дальше закручивать ему гайки не было никакого смысла и, я думаю, их никто и не закручивал... Психология...

Ты меня не совсем понял.. Чтобы объективно оценивать "достижения" Массы и Рубенса, надо также сравнить достижения Алонсо и Михаэля... Потому что при условных 100 победах Шуми и 10 победах Рубенса, 10 побед Алонсо и 0 побед Массы вылезут в одинаковый коэффициент, что хотя бы примерно будет говорить кто на какой технике катал... :) Ну и в уме держим ЧМТ Массы...

Для объективности можно посчитать победы/поулы/подиумы у Михаэля и Алонсо в приведенные года и сделать пропорцию с Барриком/Массой... :) До кучи еще и Себа с Марком также посчитать... Я так думаю, что пропорции будут +/- похожи... :)

Я ни про какой заговор в РБР не говорю, я говорю только о том, что "задвигание" в Феррари топорное и прямое как дверь - "фастер зэн ю" и смена коробки, по сути всё... В РБР же ситуация иная - если Марка откровенно и не задвигают, то по крайней мере не видно, что решают мелкие, в общем-то, проблемы... Статистику сломанных керсов и проваленных стартов я сам не веду, но почему-то при очередном сливе старта Уэббером или "Марк, у нас проблема с керс" я даже не удивляюсь - я просто вижу, что второй год ничо особо не меняется... Только за неполную треть 2013 к этому добавились 2 неприкрученнх колеса и Сепанг - почему команда не решает эти проблемы на болиде равного по статусу напарника? Может быть статус не равный? Так чо воду в ступе толочь, если одному дважды прямо сказали, но по остальному проблем нет, а у другого просто не решают пустяковые в общем-то проблемы, постоянно мешающие показывать максимум? Кому какая песочница ближе - каждый решает сам, но для меня - все одинаково, только с одной стороны нет возгласов о равноправии.... :)

По моей логике надо смотреть на мелкие техпроблемы на машинах Алонсо в сравнении с Фелипе, и на машине Себа в сравнении с Марком.. "Слив" - слишком громко... Массу слили дважды, Марка - однажды, при этом Фелипе (на фоне Ала) не имеет таких мелких и исправляемых недочетов (Керс, пит-стопы, старты, топливо), как Марк в сравнении с Себом... Но при этом все уверены, что Массу сливают, довольно регулярно привозя обновки под его стиль, а в РБР со всеми нерешенными проблемами Марка - пилотское равенство и отсутствие разделения на 1 и 2... Ну да, ну да... Уж старты уже давно могли отладить, как и по-человечески (хотя бы как у Себа), прикрутить КЕРС... :)

Масян, по крайней мере, не имеет таких проблем с машиной как Марк.. Да, Фелипе два раза задвинули - в Хокке и в США, но это были вполне понятные расклады по чемпионату... Всё... Дальше с Масяней возились, искали проблемы, делали специальные детали под него, у него не ломался керс, не отлетали колеса, не было проблем с топливом - он сам не ехал или в кого-то впарывался... Помарки механиков на питах были тока, но потом пофиксили и ему стали их делать чуть ли не быстрее, чем Алу.. А у Марка то понос, то золотуха - со стартами не разбираются который год, Керс не работает через гонку, колеса недокручивают, крылья отбирают, в Сепанге вообще апофеоз... Конечно, Марк вообще не в курсе, что он второй номер... Его отказывающие керсы войдут в историю и 2 сезона ничего не решается - вот это я понимаю "поддержка" команды... Просто после Сепанга в чистой песочнице имени РБР детишки случайно откопали обычные для таких песочниц экскрименты, хотя до этого эта песочница пиарилась как уникальная... Ничего уникального - как и у всех, так стоило ли свою стерильность так выпячивать на фоне других, чтобы потом так извазюкаться? Думаю, что нет... :)

Так есть что-то официальное, что Джейсон у нас или это все происки желтых газетенок? :unknw:

Только одна ремарочка - как же поднялись после ухода Ала такие команды как Минарди, а после 2009 и Рено... Ну прямо лопатами титулы гребли... :D :D

не трать время... Это наш, постоялец... - Пяу-пяу, туф-туф, пыщ-пыщ! Упячка! Ты убит!! :D

Да что значит "сам", тебе же говорят про другое... Кими в 2007 свой титул "сам" завоевал? Тот же напарник был... Навскидку отрыл - Испания, Великобритания, Бельгия, Бразилия... Если бы не Масса, отодвигавший тогда Хэма и Алонсо подальше, то не было бы того титула.. Справедливости ради, он и Кими опережал несколько раз, но тем не менее - тот титул Кими "свой"? ;) Разговор только об этом... Хокка-2010 не может перекрыть все то, что Масса недобрал как для себя, так и для команды, так и для Алонсо, коли они напарники - "если уж не ты, то пусть напарник"...

Вообще, глупости это все про "уход"... Их (Феррари и Нандо) долгосрочный брак был неминуем... Да, пусть дома не все идеально: у соседей и тачка покруче, и вроде поуспешнее, и понаглее, но будет ли он там "как дома" и с любимой женой? Конечно не будет... И уж он должен понимать, что при желании "перехватить" на стороне этого дома он лишится раз и навсегда... Думаю, что тут даже дилеммы никакой нету - никуда он не уйдет, также как Феррари будет с ним до конца, потому что с её стороны желание "перехватить" неминуемо обернется неумелым, неопытным подростковым соитием "сунул-вынул-и пошел", а дальше-то что? Кто про родинки напомнит, про морщинки намекнет? Оставьте эти разговоры, разводы бывают, но в этом случае все будет "... и жили они долго и счастливо до завершения карьеры Фернандо..." ;)

Ну зачем же ты за ширму увез все свои высокоинтеллектуальные оналезы про "2007-2009" vs "2010-2012", поулы там, победы, дубли... Мы.. Я помню.. :D В болото загнал команду никто иной, как Великий и Ужасный гроза ФИА "Мы_уйдем", Ночной кошмар плазменных панелей, Политик и Любитель пламенных речей, его сеньорство Лука ди Монтедземоло, с легкой руки которого в 2009 году Феррари лишилась Фьорано и Мюджелло... дальнейшие изливания не стоят и выеденного яйца - крест, поставленный на отлаженной годами системе, Феррари несет до сих пор и только в следующем сезоне немножко вдохнет после этого смрада аэродинамических труб и CFD...

Пиола одел костюм Кэпа? :) После таких безнадежных гонок, как Сильвер и Германия, все меньше хочется писать тут и все меньше хочется смотреть Ф1... Что понравилось сегодня - провал Мерседеса... Очень надеюсь, что они сядут в эту лужу не раз... Обидно только, что от смены резины Быки поехали еще лучше... А так - обычная минимизация, в принципе ехали неплохо, проиграли исключительно из-за скорости - по износу проигрывали не сильно, кроме первого отрезка.. Болид откатили судя по всему к старому конфигу... Нужен просто нормальный апгрейд: вменяемая работа использовавшихся ранее и снятых в Англии и Германии новинок, ну и несколько новых примочек.. На молодежных тестах вполне могут попробовать много конфигов, а с резиной Хама-сан что-то придумает... Так что вешать нос рано, но радоваться как-то нечему...

Фикс, о конкретике говорить не приходится по одной простой причине - в прошлом году первые 4 гонки мы были с другим болидом до Испании... После Испании 2012 стало понятно, что нам больше подходят скоростные повороты и не подходят медленные, либо затяжные тягуны.. Но и в этом году появилась другая переменная - измененная резина по ходу сезона.. Поэтому за победу мы может быть вообще биться уже не будем, но, смотря на 2012 год - из-за подвески скорее всего не подойдет Хунгароринг, Сингапур, Абу, где даже за подиум возможно не побьемся, но Монца, Спа, Сузу и Интер - можем быть в борьбе...

Из новинок-то было что-нидь? Внимательно читал тему, но особо ничо не нашел... Канадские выпрямители на боковых пилонах второй ГП так и не ставят, заднее крыло увезли... Разве что нос новый оставили с крылом - и на том спасибо... :) Капот новый был?

Клей же поменяли - вот тебе одна неизвестная по сравнению с прошлыми гонками и сказали, что не нашли оптимальные настройки... Так что все равно Ф138 от мамки Ф2012 далеко уйти не могла... Мы можем не поехать на этих шинах, но на перечисленных мной трассах мы все равно должны быть лучше, чем на тошниловках с 90' или медленными затяжными поворотами...

Сорри, я не знаю какие на Алтае зеркала... :blush: Крутой оналез, крутой... Себ тоже крутой, а Нандо с Массой не могут выжать максимум.. При том, что Алонсо за вторую практику наверняка катал ещё часть первой пропущенной.. Но оналез крутой все равно... :facepalm: :D

Вот чего-чего, а Хунгороринга и Сингапура нам точно ждать не стоит... Монца, Спа, возможно Сузука и Интерлагос - вот что по опыту прошлого года может подойти... :)