Shenk

Тебе Камри написал уже выше.. Алонсо выжимал из машины все, что мог - Масяня был тихим статистом 9/10 чемпа, а вот что выжимал Феттель в середине чемпа, если Марк выиграл в середине 2012 две гонки? Генератор в Валенсии помним, но Марк тоже баранки получал.. :)

"Мы" уже четвертый год к ряду не молчим... Но толку-то от "нас"? :D

Нет, наоборот не может, извини... ;) Да ты, чай не глупый, и сам все понимаешь, но по идеологическим соображениям не признаешь... Я тоже это прекрасно понимаю... ;)

Ну да... До Испании и после Синга у Феттеля по отношению к Алонсо был почти РБ7 к Ф150 Италия... А на отрезке Испания - Синг был примерный паритет, который, упс, стоил около 50 очков в пользу Алонсо... Но Себ разбирался в машине, а Ал, безусловно, подбирал... :D Марк, проигрывавший Себу до Синга всего 12 очков, видимо, тоже очки подбирал, выиграв аж 2 раза... :D

Кто чего стоит на не лучшей технике, безотносительно титула... Ты же это пытаешься нам уже которую страницу вымолвить и достучаться... достучался - мы помним как ехали Феттель и Алонсо до Монцы в прошлом году и испанец немца уничтожал... Вот и ты вспомни... :)

Да, еще бы народ научился вовремя и культурно уходить - вот это было бы качество... :bigwink: Кстати, что ты там хотел увидеть по поводу "не лучшей машины" и "доказано Алонсо дважды" - до Монцы глянь таблицу 2012 года, когда и Ал, и Себ катали примерно на равной технике, у каждого было по сходу (Валенсия-Спа), у Себа был "огурец", а у Алонсо - аж 4 гонки до Испании на ужасном призраке F2012... Всё вспомнил, ничего не забыл? :)

Да это я знаю... Просто действительно странные пробуксовки - посмотреть бы разгоны остальных гонщиков в этом повороте... В трансляции я, дилетант, эти пробуксовки Марка проморгал... Хотя, может тут ничего такого и нету, просто очередные фантазии болел других команд... С другой стороны, прерывистые нажатия на газ можно отметать - Марк тупо не успел бы так часто опускать/поднимать ногу, кочки - тоже отметаем, ведь в Канаде асфальт ровненький... Значит, какая-то система там есть, но запрещенный ли трэкшн? Я не думаю... что-то другое наверняка, но что? :)

Но по сути, смысл трекшена - дави тапку в пол, а излишний крутящий момент на колесах погасит электроника? В свою очередь, плюс в работе с резиной, которая не будет получать нежелательную пробуксовку, прально? :)

Фапать на веру не хочу - это типо про странные прерывистые пробуксовки Марка? Что, кроме трекшена, такие пробуксовки может вызвать? Прерывистые нажатия на педаль газа? :D

Статистику приведи, пожалуйста... Или это на уровне ощущений и эмоций? Но что такое эмоции, ведь в Ф-1 важны титулы и цифры, правда? Поэтому потрудись.. ;) Ну или клади голову:

Я не говорю, что это так и есть - мне это так видится... тебе по-другому - фапаем дальше сеньюгайсы... :) никаких проблем... Что такое "дубошина" - это наверное какой-то чит типо ВД и картографий, которых больше ни у кого нету и быть не могло, или типо ДД - это не дырка, а отсутствие поверхности? Или мишлен был только у Алонсо или Бриджи просто в 2005 обосрались и не смогли сварить резину уровня Мишлена? :) Тогда в Формуле было много бабла, были табачники, были тесты, были олдскульные трассы и не было рента-команд, которые бы тянули за уши, тормозя при этом всех остальных.. Были дозаправки, были нормальные форматы квалификаций, не было ограничений по двиглам, по машинам и была еще куча всего... Сейчас есть много чего другого, но куда больше нету.. Поэтому я и считаю это искусственно привнесенным в ущерб гонкам... Гильотинку под топор выдать? :) Раньше если кто-то ломался - он мог пофиксить это на тестах, либо в ущерб следующему сезону, ввалив бабло в разработки и исследования, выкатив через пару гонок другой болид... Не надо проблемы одних вменять в вину другим... Если ты хреново готов - то это твои проблемы... Сейчас же если ты хреново готов - это фактически тупик... Безусловно, все в равных условиях, но кто-то "ровнее"... :)

Да откуда ты знаешь кому хорошо и у кого какие проблемы? :) Я вполне допускаю, что титулы в текущем регламенте несколько обесценились, поэтому пилоты переживают, но не так сильно, как раньше... А обесценились из-за приблуд и Берни "песочного человека" Экклстоуна, который с одной стороны, стал все больше и больше "сосать" денег с автодромов, со спонсоров, одновременно упрощая регламент, сокращая бюджеты и в целом повергая вершину автоспорта в омут... Деньги, явно, есть, только уходят они немного не туда, куда хотелось бы болелам, а туда - куда удобнее Берни... А когда вода мутная, то упущенная рыба, конечно, досадная промашка, но не такая досадная, как если бы вода была прозрачная... Увы и ах... А чтение по бровям напоминает вот это: Забавно, но не более.. :bigwink: :)

Нужен титул, нужен... Но сегодняшняя формула-1 слишком многофакторна, чтобы однозначно о чем-то говорить... Подождем хотя бы Сильвер, потому что вот была Пирелли начала сезона, многие на них не ехали, а многие ехали и, казалось, ну раз уж едем - быть титулу... Но тут другие решают, что резина плоха и константа, которая казалась незыблемой, становится переменной и все переворачивается... Быть главным клоуном в цирке - увольте, а вот прийти с дробовиком в этот цирк и пригвоздить дробью всех других клоунов к манежу - это непременно нужно! :)

Я к тому, что я не топлю за Алонсо с пеной у рта, закрыв глаза и несясь вперед с плакатами Нандо и флагами Астурии.. :) Просто то, над чем алофобы ржут и стебуццо ( многократный недотрехкратный) после взятия титула станут совершенно другими по окраске... Надо взять титул и тогда "недократность" станет лишь дополнением и стараниями, а не слабостью и немощностью, как тут пытаются преподнести... :)

В принципе, правильно сказали, что помнят только чемпионов и с годами статистика, как пескоструйка, очищает эмоции, события чемпионатов, оставляя скупые цифры и диаграммы... В этой связи этот год чертовски важен для красных - чтобы "свалить" Феттеля, пошатнув непобедимость и ауру "самого-"... А следующий год, как сказал Сергей_С - это 50/50 для всех и если все сложится, то можно будет вообще закопать РБ в асфальт... Тогда Алонсо и Феррари не только заберут свое, но заберут и РБ-ровское и Феттелевское - свержители "самого-"... А, поскольку, 3 года подряд РБ гегемонит, то и падать с такой высоты будет упс... ну это все на уровне фантастике.. Просто тот, что первым свалит Феттеля, ИМХО, сгребет все сливки, в том числе и Феттеля.. Если это будет Алонсо, то свергнув одного "кратного", а потом и другого землячка "кратного" - Нандо войдет во все анналы Ф-1 и его многократная "недократность" будет лишь дополнением и постаментом к его титулам в борьбе с "кратными"... :) Это все без пафоса, даже если так и читается... :)

Да, очень забавно, как события полувековой давности, других гонщиков, другие гонки, другие машины и другие масштабы формулы ничуть не сумлеваясь переносят на ДеЛореан в наши дни и сравнивают с сегодняшним "чемпионом"... Даже времена Сенны и Проста не шибко корректно переносить в сегодняшние дни, а уж победы Фанхио... Я поулыбался, спасибо... :D :facepalm:

:gd:

Бг-г-г... Что Феттель в своей жизни выбирал-то? :D Марко выбирает который год, где ему ездить, а Берни - который год, кому титулы отдавать... Не живите иллюзиями.. :bigwink:

А потом одевала страпон 5-ку и бывшие нагибальщики и мужского, и женского пола получали ответочку куда в более жесткой и уничижительной манере.. :blush: :D

Куда делись уличители? Ну не молчите - не молчите!!! :D

Прикольно будет, если Себ, прийдя в Феррари, выиграет гонку, а его всё равно освистают... :blush:

О да... Если бы Нандо наказали проездом по пит-лейн, то Фелипе, возможно, не проиграл бы ему целый круг... Упс-ля-ля, вот для чего фся объективность... :D

Ты реквизит потерял кажись: Упс, тебе это пока рановато, вот это пока и лучше и безопаснее: :bigwink:

:D :D :D Вообще, если пойдут разоблачения, то жду назначения в Администрацию для экстренного спасения форума: :blush:

Вот так в Расеи и распиливаются бюджеты: одна должность стервы-сертификатчи-ка/цы расфигачивается пополам и каждый получает как за целую должность, а не по 1/2... В случае с Валерой - деньги еще и заграницу улетают... :blush: :D