bwitcher

Ты серьезно будешь продолжать кичиться этой позорной по сути победой? Ну объективно, она максимально шаровая и по сути незаслуженная, ну не можешь же ты этого не понимать. Понятно, что вытащила его по факту команда своей гениальной тактикой, но случилось этого именно благодаря пейскару, то есть победа исключительно шаровая, темп у него в той гонке был в лучшем случае 4ый, просто все звезды сошлись в его пользу.

Хорошо, если ты такой юморист, давай я за тебя посчитаю. Поехали: Бахрейн-19 - лидирование большую часть гонки, техпроблемы и финиш на подиуме. Австрия-19 - лидирование большую часть гонки, незадолго до финиша Макс накатил на более свежих шинах и агрессивно выдавил с трассы, финиш на подиуме. Бельгия-19 - победа. Италья-19 - победа. Сингапур-19 - чудо-тактика, когда Шарль сдерживал пелотон, чтоб не сделали подрезку, но команда сделала подрезку Феттелем, финиш на подиуме. Россия-19 - чудо-тактика со слипстримом для Феттеля на старте, благодаря которой он вышел вперед и отказался возвращать позицию, нарушив предварительные договоренности, а потом вообще сошел, пейскар конечно же был некстати для Шарля, финиш на подиуме. Мексика-19 - лидирование большую часть гонки, чудо-пит с заминкой, финиш вне подиума. Монако-21 - не стартовал, ибо команда недопроверила болид после аварии в квале. Баку-21 - тачка никаким боком не поддерживала гоночный темп Мерса и РБ, финиш вне подиума. Бахрейн-22 - победа. Австралия-22 - победа. Майами-22 - проблемы с жором резины, борьба с Максом до последнего круга, финиш на подиуме. Испания-22 - лидирование, сход по мотору с 1ой позиции. Монако-22 - лидирование, чудо-тактика от команды с перемещением на 4 позицию, финиш вне подиума. Азербайжан-22 - лидирование, сход по мотору с 1ой позиции. Франция-22 - лидирование, собственный косяк, сход. Итак, Шарлю за нереализацию предъявить можно с натяжкой Австрию-19, Майами-22, и то борьба с обеих гонках до последних кругов, ну и конечно же Францию-22, тут заслуженно. Даже если посчитать все 3, то вместе с победными гонками статка у Шарля будет 7-4, победу не с поула в Австрии-22 тут не считаем. Какие-то вопросы к такому соотношению побед и поулов есть? Или вполне нормальная реализация?

О каких вообще преференциях идет речь? Примеры будут, кроме слипстрима во Франции? Доказательства "примовости" Шарля будут? Бин весь сезон твердит, что все равны. Примеры про равную борьбу, в которой Шарль "не смог", будут? С кем была такая равная борьба? По факту, условно "первый" борется за титул, только слишком часто сходит с 1ой позиции и сливается командой с 1го места на 4ое. А условно "второй" выигрывает одну гонку за полсезона, и то имея 4ый темп в гонке после Шарля, Макса и Хэма, и только чудом появившийся пейскар вытаскивает его на победу. Я так понимаю, то что в Сильвере при пейскаре на пит зазвали только Сайнса, а не Шарля, и является той самой преференцией, о которой ты говоришь? Это то самое доказательство того, что Шарль прима в команде?

Я тебе уже сказал, посчитай. Я правильно понимаю, что надо брать пример с Сайнса, который просто не в состоянии брать поулы, зато не имеет проблем с плохой их реализацией? То есть лучше в квале сливаться, тогда и вопросов не будет?

Ему только об этом не говори, он вряд ли с тобой согласится)

Я про соотношение побед и поулов у Сайнса, которому никто не предъявляет за плохую реализацию.

Его ошибку я не оправдываю, она случилась и этого уже не изменить, увы. Я всего лишь говорю, что у этой ошибки были, скажем так, причины, вот и все. Ты спросил, почему тут так часто уповают на плохую надежность, ведь по сходам равенство с РБ, я тебе объяснил, что хоть и равенство, но есть нюанс. У тебя же в ответ один хихи да хаха. Ну так если ты не помнишь ничего и не смотришь гонки, по твоим же словам, за каким хреном ты чушь подобную городишь? Может быть нужно хотя бы понимать, о чем ты вообще говоришь?

В целом ты верно говоришь, но я имел ввиду скорее Сайнса, который имеет под жопой этот же самый болид, но в квале регулярно сливает и поулы не берет. поэтому и претензий не получает за их нереализацию. Получил свои героические 1-1 (и то, имеющий глаза да увидит, каким чудом там не 1-0) и все хорошо, некоторые личности на форуме его за это даже хвалят.

Так никто и не сравнивал, просто аналогия была подходящая по соотношению поулов и побед.

Выкладывали тут видео, в котором все наглядно, как Шарль едет на 15-20кмч быстрее в этих поворотах, чем ехал на предыдущем круге перед вылетом. Посмотри, возможно "теории, которые тут задвигают", не такие уж просто теории. А почему и зачем он так гнал - можно догадаться, если есть желание подумать, а не просто хихикающие смайлики писать. Не факт, что дело было именно в износе у РБР, возможно Макс просто перегрел мотор, черт его знает. И не факт так же, что мы на один пит бы пошли, просто возможно попробовали бы повторить что-то такое, как было в Австрии. Тяжело теперь сказать наверняка, никогда уже не узнаем)

Ну а ты посчитай, сколько раз Шарль либо сходил после поула, как в Барселоне-22, либо не стартовал вовсе, как в Монако-21, либо его сливали тактикой, как в Монако-22, либо банально тачка в гоночном темпе вообще никак не способна была ехать на победу, как в Баку-21. Тогда и вопросы про реализацию поулов отпадут сами собой. Ну если, конечно, тебе интересно, а не так просто потроллить забежал. И ты тоже посчитай.

Чаще всего да, изредка бывают исключения, чаще всего в тех гонках, когда оверкат внезапно оказывается эффективнее андерката, ну тут явно не тот случай был, само собой.

Ну, другого я от тебя и не ждал, ты меня не удивил. Объективность тебя не интересует, это понятно. Какая же глупость У Шарля как минимум 4 победы добыты под прессингом до последнего поворота практически, только Австралия в этом сезоне была исключением. Но опять же, в объективности ты замечен не был, поэтому не удивил.

Да я не сколько ему это написал, сколько для всех неравнодушных) Все же прочтут.

Макс сошел дважды со 2 позиции без шансов на победу, итого -36 очков. Шарль сошел дважды с 1ой, это -50 очков, плюс Макс в этих гонках соответственно взял на 7очков больше чем должен был, а значит в сумме -64очка в ЛЗ. Даже если учитывать, что в Баку Макс возможно обогнал бы Шарля, в любом случае как минимум 50 очков Шарль потерял.

Косяк во Франции вылез только от того, что усилиями команды была слита гора очков в этом сезоне, в том числе из-за сходов по мотору, из-за чего Шарлю уже крайне необходимо было стараться каждую гонку отыгрывать очки у Макса, и вот именно по этой причине он гнал на все деньги перед своим питом. Будь он ближе по очкам к Максу или и вовсе впереди, не было бы такой необходимости каждую гонку отыгрываться, тогда и косяка скорее всего не случилось бы. А вообще мне крайне нравятся персонажи типа тебя, по мнению которых именно вина Шарля в том, что титул окончательно уплывает, а про 2 схода с 1ой позиции, старт с последнего ряда в Канаде после этих сходов, и говнотактики в Монако и Сильвере - это уже забыто и не считается. Хотя какой смысл тебе что-то объяснять, если твоя цель именно поглумиться, как ты сам признался, ты не ищешь конструктивного диалога тут, это же очевидно.

Ты лучше расскажи, где ты опять пропадал весь сезон, и почему вылез только сейчас, когда Шарль накосячил?

Поэтому лучше квалиться всегда позади, тогда и предъявить нечего будет, не так ли?

Ну потому что ошибся в начале гонки и было вагон времени для отыгрыша, а Шарль в Имоле ошибся уже ближе к концу, отыграться соответственно не успел, вот и все.

Хорошо, когда редко бываешь на 1ом месте, тогда и сходить с него не приходится.

Ну я не считал и так не скажу точно, но по ощущениям многовато)

У нас задержек на питах в этом сезоне тоже немало уже было у обоих пилотов, у РБ не так часто это происходит.

https://vk.com/video-25786126_456240388

Разница между ошибкой Шарля в Имоле и ошибкой Макса в Барселоне по большому счету только в том, на каком круге гонки она произошла. Просто у Макса было много времени исправить ее, ибо тачка позволяла, а у Шарля времени не было совсем, кругов в гонке уже оставалось считанное кол-во, поэтому вернуться на 3е место он уже не успевал, вот и все.

Леклер в Имоле не коцал ничего, там был просто пончик. И я не сравнивал количество "разложений" Леклера и Сайнса, я как раз тебе сразу про обоих и сказал, что машин они били очень немного в этом сезоне. Если под "разложился" ты имеешь ввиду абсолютно любую ошибку, то это сразу надо было уточнить, ибо в восприятии большинства людей это логично подразумевает разбитую машину.