bwitcher

Косяк во Франции вылез только от того, что усилиями команды была слита гора очков в этом сезоне, в том числе из-за сходов по мотору, из-за чего Шарлю уже крайне необходимо было стараться каждую гонку отыгрывать очки у Макса, и вот именно по этой причине он гнал на все деньги перед своим питом. Будь он ближе по очкам к Максу или и вовсе впереди, не было бы такой необходимости каждую гонку отыгрываться, тогда и косяка скорее всего не случилось бы. А вообще мне крайне нравятся персонажи типа тебя, по мнению которых именно вина Шарля в том, что титул окончательно уплывает, а про 2 схода с 1ой позиции, старт с последнего ряда в Канаде после этих сходов, и говнотактики в Монако и Сильвере - это уже забыто и не считается. Хотя какой смысл тебе что-то объяснять, если твоя цель именно поглумиться, как ты сам признался, ты не ищешь конструктивного диалога тут, это же очевидно.

Ты лучше расскажи, где ты опять пропадал весь сезон, и почему вылез только сейчас, когда Шарль накосячил?

Поэтому лучше квалиться всегда позади, тогда и предъявить нечего будет, не так ли?

Ну потому что ошибся в начале гонки и было вагон времени для отыгрыша, а Шарль в Имоле ошибся уже ближе к концу, отыграться соответственно не успел, вот и все.

Хорошо, когда редко бываешь на 1ом месте, тогда и сходить с него не приходится.

Ну я не считал и так не скажу точно, но по ощущениям многовато)

У нас задержек на питах в этом сезоне тоже немало уже было у обоих пилотов, у РБ не так часто это происходит.

https://vk.com/video-25786126_456240388

Разница между ошибкой Шарля в Имоле и ошибкой Макса в Барселоне по большому счету только в том, на каком круге гонки она произошла. Просто у Макса было много времени исправить ее, ибо тачка позволяла, а у Шарля времени не было совсем, кругов в гонке уже оставалось считанное кол-во, поэтому вернуться на 3е место он уже не успевал, вот и все.

Леклер в Имоле не коцал ничего, там был просто пончик. И я не сравнивал количество "разложений" Леклера и Сайнса, я как раз тебе сразу про обоих и сказал, что машин они били очень немного в этом сезоне. Если под "разложился" ты имеешь ввиду абсолютно любую ошибку, то это сразу надо было уточнить, ибо в восприятии большинства людей это логично подразумевает разбитую машину.

Постоянно же

Хорошо, тогда еще вопрос задам, что в твоем понимании означает "разложился"? В моем это разбить или хотя бы покоцать машину, а в твоем любой пончик или выезд за пределы трассы считается как "разложился", правильно я понял? Про 17 круг нельзя сказать ничего конкретного, потому что у Макса это был круг выезда.

Точно так же могу сказать, что Шарль боролся вчера, пытаясь опередить более быстрый в гоночном темпе РБ.

Нет, глупость ведь, ибо машина стала легче как минимум, если сравнивать начало двух отрезков, или ты новый медиум с изношенным хардом сравниваешь? Да и вообще покруговки Сайнса сложно досконально сравнивать, ибо он был в трафике.

Ок, понял, взял из головы просто не пойми что и ляпнул. С таким же успехом могу ляпнуть, что Макс отвратительный сезон проводит, к примеру, просто раз за разом позади Переса оказывается и только командная тактика выводит его вперед, а Стролл вообще лучший пилот сезона.

В каких полутора десятых он ехал от Шарля? Ты вообще о чем, я просто не понимаю? Я тебе привел покруговки, там в среднем 1-1,5 сек на каждом круге разница в темпе, о чем ты говоришь???

Я все внимательно прочитал и не был неправ. Ты изначально не пойми что ляпнул и продолжаешь стоять на своем, при том что примеров, кто и где "регулярно раскладывается" я так от тебя и не увидел.

Ну глупость в любом разе, ибо Шарль разложился вот первый и единственный раз, значит никакой закономерности в этом нет. Да и Сайнс разбивал машину считанное кол-во раз, к слову, выезды в гравий это не "раскладывается".

Ну про Францию не спорит никто, косяк на ровном месте. Но в том посте речь была про "регулярно раскладывается" - ну примеры тогда, плиз, где это было ДО Франции, чтоб можно было говорить о какой-то закономерности, а не о случайности, коей это в моем понимании в данный момент является.

В Сильвере отлично поборолся, например. Но секта его верунов вообще по этому поводу не парится, гонку-то он в итоге выиграл, а значит не считается. А КАК он ее выиграл, никто предпочитает не замечать.

Я прошу показать мне конкретно, ткнуть пальцем в то место, где Сайнс демонстрировал "схожий темп" и лучший контроль износа резины, поэтому привел покруговки, вот жду ответа от тех, кто это утверждал. К Сайнсу вчера претензий никаких нет, он хорошую гонку провел без вопросов.

Я вообще поражаюсь, сколько криков уже везде появилось о несостоятельности Шарля после вчерашней ошибки, и пилотов стабильных у Феррари уже нет, оказывается, и Шарль дно и не топ-пилот и за титул бороться не готов, и самовоз красный никто реализовать не в состоянии, сколько же неадекватов и троллей повылазило А вот Карлос-то оказывается молодцом стал уже, спаситель всея Феррари практически, срочно делайте ставку на него и он затащит До вчерашней ошибки где в этом сезоне регулярно раскладывался Шарль? Примеры можно?

Ну так а для чего тогда втирать какую-то дичь про "схожий темп" и лучший контроль шин у Сайнса? Я бы даже и не додумался сравнивать их темп вчерашний, если б тут этот бред несколько страниц не разводили.

Ну опять же, про какой схожий с Шарлем темп тогда может идти речь, если его вообще не было в гонке уже к тому моменту. Бред полный, короче.

Ну и? Секунда-полторы разница на каждом круге - это мало? А сколько нужно-то? Про какой "схожий" темп вообще идет речь, я понять не могу?