Бугагатор

да... конечно... бла бла бла...

эм... ну да... далеко.

Кими всегда был мастером гоночного темпа(отсюда и его невероятное количество быстрых кругов), но никак не обгонов...

:haha: а у Льюиса до этого Монако был всего 1 эпизод который повлек за собой сход второго участника кстати вы все время забываете, что в Льюиса сзади еще и Росберг влетел :haha: этапять!

главное, чтобы он своего оппонента в стенку не подкинул

условия были не просто разными когда Льюис ехал было скользко и это было видно... он перетормаживал почти в каждом повороте, а другие просто не стали ехать...

они же знают, что мы не жмем на "жалоба", а сами только и выискивают возможность тыкнуть З.Ы. стопудово на этот пост тоже настучат

да проходится, то он в пол, но только на определенной траектории. и РБ7 использовала в нем КЕРС, поэтому улетала на разгоне в точку.

иногда лучше жевать... гонку, а еще лучше и квалу посмотрите прежде чем о чем-то с кем-то спорить

Себ не был новичком сезона в 2008м году. к тому времени он уже провел целый сезон. не надо сравнивать с Хюльком... ситуации абсолютно разные и вы это знаете.

так только казалось в быстрых поворотах РБ7 все еще намного быстрее Мака(на выходе на ту самую прямую) и на торможении с той прямой РБ7 тоже быстрее... вот и думай какие у него шансы были...

хотите сказать, что там была боевая победа? ладно не смешите меня.

Первый круг Феттель завалил(может трафик может еще что, но на следующих двух снял 2.5 секунды мягкого комплекта тут хватает на 1 круг в быстром темпе, значит после 5 лишних кругов там далеко не 5 десятых должно было быть.

пол гонки на нем проехали только потому, что софта больше не осталось

сам смотри 19 круг и 20й отрывы идентичны, а вот дальше 21й - -1.2с, 22й - 0.950 потом пит. с 24 круга у Льюиса был свежий комплект в то время как Феттель свой поставил еще на 19м(то есть 6 кругов разницы, а темп одинаковый)

это когда Себ полторы секунды разом снял с БК Льюиса? Быки на Харде смотрелись лучше Феррари, но Мак был сильнее на голову на Харде... другое дело, что сам хард никому нафиг не нужен был.

Мак не был быстрее, просто они останавливались позже поэтому получали более свежий комплект и могли бороться с водителем РБ7 какое-то время, а Льюис еще до гонки говорил, что Макларен заставил работать жесткую резину. он всегда последним останавливался, так что только круговых.

посмотри круги выезда/заезда на пит у водителя победившей машины. думаю он свой этот квальный режим запускает на 2 круга во время питов. Маки явно тут лучше обращались с резиной и как мне кажется зря Льюиса вообще позвали за вторым Хардом(кажется он так и прошел бы 40 кругов на нем без проблем)...

самовоз VS Льюис 4:1 4 машины в круге и разница при этом меньше секунды это нверняка рекорд сегодня мы увидели, что могли сделать быки на первых этапах этого года и в последних прошлого...

кошатником его все зовут вот и ты зови)

помнится Кими не раз попадал в ментовку за пьяные дебоши а сколько раз устраивал и ему сходило с рук, ног и т. д... ух... а ведь это хулиганство

хоть сейчас... он же за нас

перефразирую... я понял о чем ты про Хэма, а почему у Алонсо? да и вообще они сами договорились какие номера... пока у нас второго пилота нет... никто никого не пропускает, а преимущество в тактике по разному раздают(в Китае у Баттона было)...

О_о почему?

ололо в прошлом году у Льюиса была эта камера хочешь сказать, что и Льюис был вторым номером в прошлом году?