Бугагатор

помнится в турции 2010 марку тоже надо было экономить

мало того Уэбберу внезапно пришлось бы экономить топливо

ненене без техпроблем фейлят все... кроме микрошуми!

никто и не спорит, что он медленнее микрошуми, но всех поражает, что не так уж и сильно вот весь прошлый сезон Марк лидировал в чемпионате, а в этом когда расправился со своими шинными проблемами сразу догнал Себа и уже ничего не уступает ему...

и как это связано с фаворитизмом в команде?

то есть по вашему это "журналюшки" заставили Марка сказать, что он второй номер?

забавно вы называете пропуск через розовую линзу анализом

потому, что "maintain the gap" ну и шедевральное "not bad for a number two driver" только в головах микрошумифанов становится а остальные видят со стороны реальную картину и не врут себе к тому же мне больше интересно почему Феттель так мало выигрывает у Уэббера на последних этапах если Уэббер не сильный гонщик... видимо поговорка о том, что учиться можно только играя с более сильным соперником отчасти верна...

ну он какбэ никогда не был особо быстрым пилотом, а возраст скорости не прибавил... мне кагбэ абсолютно усеровно(С), что вы там думаете... даже если с реальностью это не имеет никаких параллелей...

не заметил, но запишем это еще одним примером командной тактики рбр раз вас прошлый пример не устроил по поводу турции 2009... вы бы еще 2007й вспомнили. тогда Уэббер был в команде своим пилотом, а Феттель новичком в команде и еще не был первым пилотом рбр. это логично ибо Алонсо в начале 2010 тоже не сразу дали первый номер... мы говорим не о прошлом, а о настоящем...

мне кажется, что одна Канада 2010 стоит больше чем обе эти самовозные гонки

если учесть, что и тогда Уэбберу приказали переключить режим на 1 круг раньше для того, чтобы микрошуми смог попробовать обогнать Уэббера. то наверное да

на основе "maintain the gap" ну вам больше нравится видеть борьбу на трассе Баттона и Хэмилтона или политику Феррари и РБР?

а при чем тут цинизм?

ну вы же не спорите, что сейчас в Феррари Алонсо явный первый номер?\ как и микрошуми в РБР.

так мы говорили не о том, что в Макларене вообще не используют КТ... мы сказали, по тому поводу, что РБР это делает на публике как и Феррари абсолютно не скрывая, что Феттель первый номер и не давая Уэбберу даже шанса помешать микрошуми... как Феррари...

мы этого и не делали... но сравнивать нечего... разные масштабы.

как я и думал

то есть на 4 круге Феттель не сломался под натиском?

Франц Тост... не подчиненный ли это товарисча Марко?

- на 5 круге Хэмилтон прошел Феттеля за 1-ую позицию: Феттель был за пределами трассы то же самое на последнем круге в Канаде

мегаобгоняла слишком высоко был в квалах ну да думаю у Льюиса все равно больше всех обгонов пилотов из первой тройки команд Буэми каждую гонку прорывается из заднего прохода.... Уэббер в Китае половину своих обгонов совершил да и в первых гонках он сливал квалы.

ну не всё поколение "Undriveble! Undriveble!" и твой пост у меня в подписи