Бугагатор

на этот случай есть напарники.

и с таким же успехом можно закончить так: 1 победа с 3 места остальные с первого ряда если оказывается не первым в первом повороте, то гонку выиграть не может но в его пользу говорит, то, что он умеет таранить в бок любой болид даже на прямой. 1 победа с 14 места 5 побед с 1 ряда и 3 с 2-3 ряда. отличный тактик, но не умеет таранить болиды в бок на прямой... это конечно огромный минус, но пофиг... З.Ы. это я о том, что "никакие сравнения не дадут объективной картины" (С) так же ты вроде говорил?

to paladin почему вы говорите, что они друг с другом не сталкивались и не боролись между собой? весь 2009 год Феттель боролся с Дженсоном(особенно когда у Дженсона все еще ехал болид) в 2010 был знаменитый эпизод в СПА. в 2011 уже было 2 обгона правда оба в сторону Себа, но за то Дженсон его на старте сделал в Китае

в гонках? или в практиках, где все работают на старых движках и коробках?

тссс... я там тоже замешан

долго же ты аргументы искал как тогда объяснить, что у Феттеля были техпроблемы, а у Уэббера вообще не одной не было за весь сезон 2010? в 2009м движки Рено у ред булла горели... возможно и тут что-то случилось(например он использовал квалификационный режим в гонке(например на старте, рестартах, перед/после пита)...

еще бы ведь ушатаная техника это не ошибка

Дженсон там показал себя бойцом... он прибавил когда нужно было и обошел Льюиса в очном бою, а Феттель не смог и поэтому потерял победу в Бахрейне... самое интересное, что и Феттель уступил бы очков 20

Спасибо Макс.

потому, что он не опростоволосился опростоволосился чемпионат

нормальная != убогая... да не СПА, но и не Монако или Венгрия

это поможет, только если сделать 22й медленным(иначе никакого торможения и только быстрый поворот(кто первый идет тапкой в пол, кто второй за ним пытается не улететь с траектории)) да ладно нормальная трасса...

только в отличии от Себа у Льюиса она появилась когда он из себя уже что-то представляет в отличии от вицечемпиона 2009 года

ну Бурдэ в штатах был очень популярен... хотели с ним притащить его болельщиков в Формулу, но как на зло как раз когда его взяли, кончился контракт с Индианаполисом Спид выступал... пусть за слабую команду, но выступал

угу как и Кения... там тоже Британцы привили культуру автоспорта? не помню, чтобы в Китае очень нужна была людям Трасса

ох уж эти легенды... тогда уж лучше 3 гп в СПА проводить и 2 в Китае

имола же тоже тошниловка еще та?

каких истоков? Индии? Кореи? России? Турция, далеко не худшая трасса в Календаре(уж точно интереснее Барсы, Монако, Бахрейна, Венгрии и Европы(Валенсии)) а уж какой там износ в скоростных поворотах... ух...

не та разница в расстоянии от камеры.

для меня да, но тут без разницы с какого ракурса они же параллельно идут колесо в колесо

ну да они же пропустили момент когда должны были заезжать... а вообще если бы с самого начала были бы на тактике 3х питов Феттель бы тоже перешел на нее кстати чтобы югендам было легче это момент когда Себ обгоняет Льюиса З.Ы. внимание на переднее крыло никаких фотошопов и сравнений... все на 1 снимке

поставим логотипом ветки?

в 2008 и 2009 не было сливов думаю, что и сейчас не будет...

так сказал будто дальше они шли не в одном темпе или Феттель его сдерживал кстати маки что-то дают своим механикам на пите... все питы Льюиса меньше 21 секунды... он у Уэббера только на питах 4 секунды отыграл

дык я и говорю Хэм - убийца резины.. перед питом его бы даже Масса обогнал у нас в теме проскакивала инфа, что Дженс должен был на круг раньше заехать, а следовательно и Хэм тоже... а лишний круг на софте = проигрыш большого количества времени... но источника инфы я не знаю