Бугагатор

это всем повезло, лучше бы макс сам где-то зазевался, чесслово

ну так он же даже с двумя составами гандикапа не нагнул)) сам боттас за день до этого такое же время показал на тренировке где никто на время кроме мазепина не ездит))

это текущая версия правил. lapped cars may now overtake появилась на третьем секторе предпоследнего круга и SC должен был вернуться в боксы в конце последующего круга (at the end of the following lap) и промежуток этот можно только увеличить (если клерк посчитает, что условия трассы все еще не позволяют убрать SC) https://www.fia.com/sites/default/files/fia_2023_formula_1_sporting_regulations_-_issue_1_-_2022-07-19.pdf

да какая загадочность, глаза просто открыть надо. У нас тут просто принято не только писать, но и читать, раз стал завсегдатым пора бы знать. Боттас проехал 1.15.4 в квале, 1.15.5 в первый день тестов, а мазепин проехал во второй день тестов 1.15.7

правила очень однозначно говорят(до сих пор), что после показа плашки про пропуск круговых рестарт нужно делать на следующем круге (плашку показали на предпоследнем, пейскар должен был уйти на последнем круге, перед финишем) как бы таким как ты не хотелось, это правило было нарушено, но как сказал Тото - ни одна команда не будет судиться с ФИА.

ну раньше не могли бы удержать Переса

если бы ты немного внимательнее посмотрел бы на таблички - не выглядел бы как своя аватарка

я об этом и говорю

ну не развернулся и то хорошо, настройки же не надо искать, уже всё найдено, ультрасофт поставил на два состава мягче чем в квале(с3 у Боттаса был в квале) и катай себе по кругу. интересно, что этот миф про то, что Мазепин быстрее проехал до сих пор носят по всему рунету вот например первый день а вот квала а вот так кончилась тогда гонка

хейтеры такие предсказуемые, как угодно нужно обозвать, исковеркать объект хейта, чтобы принизить, будто они сами при этом станут лучше и хоть чуточку приблизятся Маси убрали за то, что он пытался стать вместо клерка - режисером гонки и позволил себе лишнего начхав на правила, правда в неудачную для тебя сторону, поэтому ты стыдливо момент с уходом СК на круг раньше чем положено и выпуском только избранных круговых опустил Касаемо этого года, с самого начала года Джорджу дико везет каждый раз когда выезжает СК и так же точно каждый раз когда выезжал СК не везло Льюису, в Сильвере он даже возможную победу потерял из-за СК, но в этот раз не повезло с СК только Сайнцу(неудобное время, пит запороли, штраф схлопотали) и Ферстаппену(все получили более дешевый пит и более свежие шины), а потом еще и Пересу, но он сам проспал, а вот Джорджу в очередной раз повезло дважды, сменил шины дешево, сократил отрывы, а потом еще и смог Переса пройти, которого не смог бы пройти в обычном режиме из-за огромной разницы в максималке

ну да, после гонки(накат) и на более мягком комплекте шин Но это мы естественно опустим, это ведь не важно

Пересу не повезло с моментом выключения режима VSC, он грея шины или сбавляя для соблюдения дельты тормозил и заехал вообще вне какой-либо траектории и открыл оптимальную траекторию Джорджу который сильно оттормозился за пару секунд до рестарта. Кстати я заметил, что и Джордж и Хэм сильно приблизились за время VSC, видимо нашли какой-то тактический хак мерседесы.

всю команду модников надо было нафиг разогнать и главного нашего семикратного клоуна тоже

ну он же не из-за выпускающего был, а из-за косяка с правым передним, светофор загорелся зеленым автоматически как только датчик зафиксировал то что колесо прикручено, а вот то что механик который его недокрутил подал сигнал о готовности - это косяк, наверняка он получит по шапке за такое, но это случается время от времени.

ну после того как Боттасу сорвали резьбу на колесной гайке - никого не расстреляли если всех после косяков выгонять - останешься с безынициативными сотрудниками которые не ошибаются, но и не делают ничего

ну короче если бы не штраф - его бы не зазвали, рискнули бы позициями, но со штрафом он их почти гарантированно терял при любом исходе, а так хоть дополнительное очко за БК получил

нужно было обезопаситься от еще одного СК, как минимум. +5 сек к результатам может и из очков вообще выкинуть если СК на последних кругах собрал пелетон. заезжать наверное раньше надо было, но собственно когда его загнали под СК - стало понятно, что ему еще раз останавливаться точно и за высокие результаты бороться он не сможет. возможно стоило его оставить на трассе, он был в 8 секундах за Максом, остался бы впереди Алонсо, на рестарте было бы тяжко, но осталось бы ровно так же один пит стоп и его можно было бы оттянуть до удобного момента, хард не деградировал кругов до 30, зато потом было бы проще догонять, на это было бы не 10, а 20-24 круга

нельзя же так, я в голос взоржал прям в офисе

да не было там шансов на что-то выше того где приехал Карлито) он не оторвался бы на 5 сек от Переса на своих мертвых шинах

пока не в полную, поедет в полную когда будет шанс на победы и поулы, там будет очень тяжело, но Джорджу надо сильно работать над темпом в гонках, тут просто пропасть между Льюисом и Джорджем. повезло, что Перес зазевался на рестарте после вск в очередной раз, кстати, каждый раз когда появляется СК/ВСК Джорджу везет с его результатами в первый СК сменил шины как и все кроме Макса, во второй раз отобрал позицию))

не надо надеяться на сходы, вчера могли спокойно подобрать победу если бы Леклер не сошел - Максу не хватило бы ресурса шин на гонку, да и обгонять пришлось бы самому и возможно на две остановки переходить обоим лидерам, в отличии от Мерсов которые очевидно шли на одну остановку.

Баттон и тут Хэма опередил, В Австралии 2010 и Канаде 2011 он Алонсо выбивал и выигрывал гонку при этом правда тогда без штрафов обошлось)

ну тут было так-то пожарче, да и Хэм уже постарше стал, плюс у него в такой жаре не работала поилка.

Гугл что-то знает

Де врису вроде как будет уступать https://www.racefans.net/2022/07/20/de-vries-to-replace-hamilton-in-first-practice-at-paul-ricard/