Rascom

Не знаю было или не было в теме, но опубликую.

Давайте не переходить на личности. Я не спец и вы не спец, не вам меня учить и давать характеристику.

Странно себя вчера повёл Макс. Контакта с Леклером не было, просто поехал по прямой в гравий и не тормозил по началу. Сам виноват, тот кому досталось от Леклера выиграл гонку.

Тогда выходит что Рассела дважды сделали клоуном, первый раз когда решили им шантажировать Люиса а второй слили в гонке......какие в Мерсе жестокие Чтобы слить гонщика есть миллион способов. Например позвать в боксы и сказать что отказала такая то система и если продолжим то мотор заклинит. Много раз видели подобное, когда машина быстро едит по трассе, зазывают в бокс и говорят что гонка окончена, так как проблема у мотора и можем совсем движок потерять.

Смысл звать на гонку Рассела что бы потом слить? Могли запросто Вандорна посадить и ноу проблем.

Боттас не ехал хуже Рассела до СК, он был чуть позади, несмотря на лишний пит-стоп Рассел имел преимущество по шинам. Боттас побывав на пит-стопе, потерял кучу времени и уехал на старом харде, почему он пропустил Квята и Албона, для меня загадка. Кто то писал что были проблемы с тормозами. Ещё у Валеры есть черта (Росберг страдал тем же), после неудачи в гонке, у него всё разваливается и идёт под откос.

АТ ошибся с тактикой, они пошли на пит-стоп в надежде на адеркат и забыли про тех кто будет единожды останавливаться, два пит-стопа это имело смысл если бы трасса была обгонная или был бесплатный пит-стоп.

У Мерседесов возможно и самовоз, только до этого три года соперники имели болид способный выиграть чемпионат и не осилили. Надо винить Мерседес что другие не смогли а он смог? Сверх быстрый болид это хорошо, но порой работает только в идеальных условиях, смог бы бы Рассел выиграть в Стамбуле большой вопрос. Надо сказать что Джорджу повезло что его дебют за Мерседес был на лёгкой для пилотажа трассе, будь это Венгрия или Муджело, всё было бы не так легко.

Странно было бы если бы Вальтери упустил поул сидя в своей машине и в своей команде. Да с Льюисом 11:4, но Валера упирался всегда и часто проигрывал крупицы. Одно дело проехать быстрый круг, а другое дело в гонке - сохранив шины и не расшибив машину под SC. Поэтому в воскресенье у Валеры а возможну у РБ будет премущество. Рассел парень талантливый, но он не Ферстаппен и обязан выигрывать первую гонку. Всему своё время.

Если хотите борьбу за победу, надо убирать и второй Мерседес (Вальтери не всегда 7-8 и чаще бывает сразу после Хэмильтона), а также Ферстаппена. Многие замечают только победа Мерседеса, но и болид №33 почти всегда за в тройке.

Куда то да и уедит Стоффель. 99% хейтеров Льюиса считают что за рулём Мерседеса надо давить на газ и машина придёт к победе сама и только адское невезение Валеры и заговор против него принесли всего две победы.

Британский журналист говорит про Вандорна, чему я рад. У Халка было много шансов во время карьеры на подиумы, пусть и Стоффель поездит.

Вчера слушал подкаст Попова и он высказал правильную мысль про резервных пилотов. Сказал зачем некоторые команды держат годами резервных пилотов, которые в случае форс-мажора не садятся за руль и их заменяют люди со стороны. Тоже самое зачем звать варяга Халка, когда есть свой Вандорн и человек заслужил право сесть за руль только потому что он свой, тем более Мерседес титулы все взял.

f1.com опубликовали видео реального проезда по внешнему кольцу трассы в Бахрейне. Видео не грузиться, у кого нибудь видно?

На счёт штрафов Хэмилтона до гонки можно спорить долго, кто прав кто виноват. Кто то в Мерседесе объяснил почему Льюис стоял на пит-стопе 10 секунд вместо 5 и в итоге набрал 15 штрафных секунд времени?

Как всегда Льюис минимизировал потери. Команда конечно накосячила с отбытием штрафа, хорошо что не сказалось на результате.

В следующем году посмотрим на другого актёра с липовой победой в Сингапуре

Наверное даже лучше что Льюис стартует не на медиуме, софт лучше прогревается и для старта предпочтительнее. Кроме того ранняя машина безопасности, не испортит стратегию.

96-й поул и отнюдь было не легко, нервы и самообладание на уровне.

На футболке явно политика, территориальная принадлежность того или иного региона вопрос непростой. Зачем ? Я подозреваю что последние болиды РБ это не самостоятельная разработка а плод коллективного труда, Ньюи другие проекты интересовали и вряд ли он сам в автокаде и т.п. разрабатывал. Феррари нужен молодой, с идеями и сообразительный, по типу ушедшего Элиссона.

На главной Палмер расписал причины завала на прямой при рестарте. Собак повесил на Даниила, мол с него всё началось. Везде русский след... А стартовал Даниил и правда отлично, только в первых поворотах нехватка скорости и пропуск.

Мне интересно одну вещь узнать, у хейтеров Хэмилтона легенда о "превозмогании" крышу сносит что нечего не могут придумать и рассказывают одну и туже байку?

Не сливал никто, однако палки в колёса суют периодически. Разводя двух гонщиков по тактикам, почему нельзя было попросить Гасли пропустить Даниила ? Это не ухудшило бы гонку француза, а Квят мог бороться за более высокие места. Даже более амбициозный Росберг, пропустил в Монако Хэмильтона, когда стратеги поняли что Льюис в этот день быстрее на трассе и может победить. Я не сторонник простого размена позиций между партнёрами, но если это принесёт больше очков то почему бы нет.

Гонка и без косяков Мерседеса была бы весёлой, только борьба шла бы не за первое место а второе.

41, делит первую строчку с Хайдфельдом. Я думаю на медиуме не вышел хороший результат, в таком агрессивном темпе какой был, износ мог быть с сильным западением скорости.