Rascom

Речь шла про Сингапур. Японии Джорджу с его темпом в конце, никто бы не помог.

Мерседес должен был разводить своих пилотов по тактикам не в Японии, а в Сингапуре. Там Джордж гарантированно мог приехать на подиум и в случае подъезда Люиса, помочь с Маклареном.

Никак не могли, Льюиса должен был бы нарочито медленнее ехать Жоры и Карлос мог проехать. Ещё Карлосу могла помочь идея, раздавать крыло Расселу. А так считаю что тактически Феррари ошиблись, Карлос должен был заезжать за Льюисом на пит-стоп а не помогать мерседесу создавать отрыв.

Я согласен с мнением выше, Льюис чуть не лишился позиции, раздавая ДРС. Сайнца можно копировать, если тот кому дают крыло, не сильно медленный, с Расселом такой номер не прокатывал и оба Мерседеса можно было проехать. Гонка в исполнении Льюиса понравилась, не понравился Перес и скорость Мерседеса.

Команда и сегодня накосячила с тактикой. Мог бы быть дубль, а не то что видим. Всю гонку не боролись за победу а сливали Леклера. Я не разу не болельщик красных, но гонка так себе и не расторопность Рассела помогла Феррари выиграть. Кто мешал во время начала виртуальной машины безопасности, одевать новую резину Леклеру ?

Он затащил, так как трасса не особо обгонная и соперников имеющих большое преимущество не было. По скорости Льюис и Джордж были примерно одинаковы. Одному повезло вырваться на старте, другому нет и тот просто застрял. Гасли тоже не мог обогнать Вильямс, который не какой. Трагедии не вижу в выступлениях Льюиса, нет глобальной просадки по скорости относительно болида.

Ваше утверждение верно если вы про Монако и Сингапур. Джидда больше ближе к Баку, чем остальным трассам и если бы Бакинская гонка была в это воскресенье то Мерседес был бы быстрее.

Значит я чего то не понял, думал всю дорогу Льюис на бразильском моторе. По мне лучше бы в Катере был бразильский мотор, в Джидде нулячий и он же в Эмиратах.

Хорошая гонка вчера была, добротная и без сюрпризов. То что не взяли БК, не потеря, слишком другие сильно отставали и мог Макс позволить бесплатный пит-стоп. Может скажу заезженную вещь, в Саудовской Аравии снова надо менять мотор. Трасса выглядит как полигон для дрег-рейсинга и обгонять будет не сложно, новый двигатель сможет легко отыграть потерянные места на старте и поможет в Эмиратах.

Нельзя прощать всех, так как были люди которые подчинились флагу (Феттель) и сбросили скорость и получается другие получили преимущество за счёт нарушения. Для Феррари квалификация просто атас вышла, а Сайнц мега везунчик. Но не вижу я никаких перспектив гонке, скорости нет. Думаю поклонников красных должно радовать то что у оранжевых дела не сильно лучше.

На фоне распиаренного Переса, Албон не так уж и плох. ФИА как всегда тупит с решениями, почему так долго тянут с вердиктом по жёлтым флагам.

В Джидде можно снова ставить новый мотор Льюису и Максу там нечего не светит, Баку на максималках и без медленных секторов.

Я когда видел отрыв Переса от Феррари, уверен был что они гарантированно поедут за быстрым кругом. Уже после гонки я подумал - почему не зазвали Боттаса на 71 круге, БК он бы не поставил, но теоретически мог оттормозить мексиканца на втором секторе.

С 10-го места легче доехать до победы. Гонка была славная, буквально пару кругов не хватило до тройки.

Самое логичное решение для Льюиса, ставить шестой мотор, менять турбины, батареи и всё что можно. Тото тоже должен сказать кто такое допустил и наказать. Люьис последний человек который должен проверять соответствие болида регламенту перед квалификацией.

С точки зрения промоушена и маркетинга, для ФИА выгодно чтобы оба претендента на титул стартовали из хвоста. Но я чувствую что Льюису впаяют по полной, Максу вынесут предупреждение и скажут чтобы так больше не делал.

Тогда Карлос стоял бы и ждал пока обслужат другого. Такое уже было, когда резко начинается дождь или SC и лучше потерять время на пит-стопе, чем лишний круг.

Полностью согласен. Если между ними было 5,5 секунд и шины на готове, Шарль потерял бы максимум 2-3 секунды из-за ожидания и проезда вперёд к точке смены шин. Я считаю что Феррари ложанул.

Про самую изощрённую КТ я читал в комментариях на другом сайте. Если за Валерой будет Перес и после Ферстаппе, финн пропускает мексиканца намеренно и потом сдерживает голландца, чтобы Чеко не мог пропустить Макса напозицию выше.

Должны быть какие то нормативы на эвакуацию машин, не уложись в отведённое время, надо накидывать время в практике для гонщиков.

То что сейчас было в практике, не вовремя после того хейта что получили причастные к ГП Бельгии.

Для меня лично, после того что произошло в воскресенье, хорошо что Льюис не выиграл вчерашнию квалификацию и не был объявлен победителем. Хочется чтобы сотая победа пришла в борьбе, а не в клоунаде что устроили Масси и компания. Гонку надо было отменять или переносить на более поздний срок. Люис правильно сказал, что они ехали за SC только для того чтобы признали гонку состоявшей.

Если Масси с самого начала знал что гонки не будет, то получается все были участниками фарса.

Он конечно радуется, только раздражает меня и думаю многих, своим позерством после клоунады что было. Гонку надо было отменять или переносить, то что мы видели издевательство над всеми болельщиками и зрителями.

Насколько красные быстры, мы узнаем в субботу когда Мерседес и РБ поедут на все деньги. У меня есть ощущение , что Феррари играет в тактику слабых команд, когда на свободных заездах едет практически на всю мощность и без запаса для квалификации. Хотят полидировать на ГП Монако.