enisei

Без РБ Феттель - обочечник, не попадающий на апексы. Убегающий из паддока после малейших неудач. Ушат помоев на команду - премиальная опция для Хорнера.

Проявились глубоко скрытые преимущества болида 2022 года

Здорово помог вытянуть АМ после нулевого старта в 2022. Но гнев Лоуренса за провал уже в 2024 и приход Ньюи перевесили Инвестор жаждет барышей, а не расставаться со своими кровными!

https://www.f1news.ru/news/f1-163973.html Берни Экклстоун участвовал в закулисных переговорах о санкциях, наложенных FIA на Red Bull Racing за нарушения финансового регламента – об этом пишет итальянская газета Corriere della Sera. У бывшего главы менеджмента Формулы 1 давние дружеские отношения как с Кристианом Хорнером, руководителем команды, так и с президентом FIA Мохаммедом бен Сулайемом. Газета напомнила, что Экклстоун был одним из тех, кто активно лоббировал его выдвижение на пост главы федерации, после чего Фабиана Флози-Экклстоун, супруга Берни, заняла пост вице-президента FIA.

Фернандыч "есть только один номер 1 (я)" раздражён происходящим.

Себыч с победой на "Торро Россе" передаёт привет

Долго сдерживал Мику Хаккинена на "Макларене" Кстати, и в Австрии 2001 (не дождевой) успел пошуметь, когда "Арроуз" был на тактике бОльшего количества пит-стопов. Йос тогда вообще вёл себя очень скромно, как подменили в мире больших денег

Серьёзный соперник с колоссальным опытом. "Однако спросите "Pedals", и все поймут, кого вы имеете в виду. Прозвище Монагана появилось в 1992 году, когда он работал в "Макларен". «Мне приходилось модифицировать педальный узел для Герхарда Бергера почти перед каждой гонкой того сезона», — говорит он с улыбкой. «Это стало постоянным источником юмора в отделе исследований и разработок. К тому времени, как я присоединился к Renault, мое прозвище уже прочно закрепилось».

Не ищи смысла, деточка ляпнула второй раз за уикенд

Пока Хорнер терпит и папу Йоса, который принял активное участие в попытке свалить главу команду через подстроенный скандал.

Сейчас выбор уже сложнее Забота Зака и Ко, им решать что делать, или не делать.

На трассе, где же ещё

Вот и всё. Разделение на 1-2 практически сразу и отменилось

Оно самое. Оставьте трассу в покое, или порешайте насчёт секретных тестов для исправления ситуации

Вариант, который проходил все проверки.

В 2019 на чудо-моторе все прямые Сузуки были за "Феррари" Проигрывал "Мерс", про "Хонду" и говорить нечего.

Разницы в темпе было недостаточно, чтобы подъехать ближе. Плюс, особенности нынешней Ф1. Или как сказал Сайнс - Сузука превратилась в Монако.

Аппетит приходит во время еды, или Оск осваивается в команде. У Ландо хороший соперник, который также не против завоевать титул в личном зачёте.

Герой - Хаджар, записал бы ещё и Лоусона. Анти - никто. "Маки" сами себе устраивают приключения, пусть разбираются.

Жакет был приглашённым экспертом на Sky в дни Гран-При Японии

Оск, конечно, с хитринкой День Рождения - сделайте подарок, пусть пропустит без борьбы.

Не тот ли самый шум из-за кулис?

Просто напомню, что в Австрии 24 (да и не только там) неошибаюшегося и с лёгкостью отбивающегося от любых атак очень даже колотило под прессингом

Пишут, что в Монце Кола провёл частные тесты на прошлогоднем болиде "Альпин". Интересные рынки сами себя не откроют, нужны подходящие ключи.

Весь сезон проедет. Уже не на кого менять, всех отогнали