enisei

Джонатат Уитли примеряет на себя роль главы команды? Победа Дэна в Гран-При - единственная для Мака за тот период, когда он был в команде. А если раздвигать временные рамки - до сих пор единственная для команды с 2013 года

Взял за твои деньги, или выпила от босса не ожидалось. Гюнтер Штайнер: Не Хаас взял меня с собой, а я его https://www.f1news.ru/news/f1-173010.html В интервью Racingnews365 Гюнтер Штайнер говорил об увольнении из Haas F1 и ситуации в команде в последние годы… Гюнтер Штайнер: «Жизнь вне Формулы 1? Словно гора с плеч. Я до сих пор не понимаю причин такого решения, но Джин Хаас – владелец команды, он может действовать так, как хочет. Я бы никогда так не поступил, поскольку считаю, что это путь в никуда. Но команда принадлежит ему, кто я такой, чтобы указывать ему, что делать? Он может делать то, что хочет, и я буду делать то, что хочу. Такова жизнь. Я упрям, и это упрямство помогло сохранить команду. В 2020 году, когда разразилась пандемия, Джин хотел всё свернуть, сказав, что с него хватит. Я спросил его: "Если я найду деньги, чтобы продолжать, мы продолжим". Он сказал "да", я нашел деньги и продолжил работу команды. Это была низшая точка. Только два варианта – продолжать или закрыться, ничего промежуточного, нельзя было просто пытаться выжить. Нужно было действовать, и всё получилось. Очевидно, что за этим решением последовало несколько тяжелых лет, команда пережила серьезный спад, многих пришлось уволить. Оглядываясь назад, я понимаю, что многое мог сделать иначе и лучше, но не было ни одного решения, которое я бы назвал абсолютно неправильным. Было много мелочей, и, зная сейчас, как они сработали, я, очевидно, поступил бы иначе. Я не могу сказать, что фантастически справился со своей работой, но я принимал верные решения, когда это было необходимо, в рамках имевшихся у нас ограничений. Многие писали мне, звонили, говорили: "Эй, Гюнтер, ты хорошо поработал", и это приятно слышать от людей, которых я уважаю, а они уважают меня. Это были фантастические годы. Я мечтал создать новую команду Формулы 1, написал бизнес-план и пришёл с ним к Джину. Это не он взял меня с собой, а я его. Тогда многие говорили, что у нас ничего не получится, ведь до этого многие потерпели неудачу, но команда всё ещё существует. У меня были другие идеи для команды, чем у Джина, но это нормально. Команда принадлежит ему, а не мне. Он может делать с ней все, что хочет. Что случилось, то случилось. Сейчас у меня полно дел, которые не дают скучать».

Куда-то резко испарилась безграничная вера австрийского деда в безграничные скиллы Максимки. Не сработаются

В Ф1 еще можно побеждать. Ньюи в "Макларене" стены в рабочем кабинете перекрашивал, иначе обстановочка его тяготила. А казалось бы, мелочи. Не отвлекайся, Твори, выдавай результат. Быстрее

Не фотографий, а появлении истории. Которая может привести к тому, что один из главных в РБ может слететь. А вот его некоторый фронт работ. Но там ничего сложного, проблем нет, любой справится Еще до всяких скандалов https://f1report.ru/news/f1-81867.html "Марко – неконтролируемая сила. Думаю, единственный способ унизить Хорнера в этом году – это то, как решилась ситуация с Серхио Пересом и то, как он не смог контролировать Хельмута Марко. Он неуправляем, и его неприемлемые комментарии о Серхио Пересе не повлекли за собой никаких последствий. Хорнер вынужден жонглировать несколькими сложными ситуациями, как раскаленными камнями. Например, Макс Ферстаппен может открыто заявить, что ему не нравится машина, вспылить в разговоре с гоночным инженером. Это показывает, что дела в команде идут не очень хорошо. Хорнер также жонглирует Хельмутом Марко, который похож на расшатавшуюся пушку. Также он взаимодействует со своим новым боссом – Оливером Минцлаффом. Хорнеру нужно все держать под контролем. Ему удалось вернуть Переса в игру. Также он следит за политической стороной Формулы-1, и проделывает потрясающую работу, учитывая объемы, с которыми ему приходится иметь дело" (с) Тед Кравиц

Как с историей про Хорнера, которая появилась. И вышла на всеобщее обозрение. А казалось бы, идеальный порядок же внутри. Победы люди штампуют. Легко и просто. Выкрутил, заменил, проследовал. Если бы всё было так на самом деле

Опасное заблуждение. Выбьют одну фигуру-опору и может активно зашатать всё здание, которое итак качается даже в отсутствии конкуренции. А там и до обрушения недалеко.

Разве не будем верить РБ, декларирующим про равные возможности? Нет ни малейшего повода им верить, в смысле не верить

Испания - 6-ая гонка в 2022. Сезон уже подошел к финалу. Никаких

c автоспорта "Этот раскол власти может иметь серьёзные последствия для многомиллиардного концерна. Австрийская сторона подозревает, что «Хорнер-гейт» станет переломным моментом для всей компании."

"нау файтинг", или приглашение к битве

Если всё построить и победить, то что дальше? В начале прошлого года Вася рассказывал, что есть всё необходимое "чтобы выиграть чемпионат"

Когда эти результаты были совершенно не нужны

"Я чувствую себя уверенно благодаря опыту, полученному в прошлом году." "До тех пор, пока ты показываешь результаты на трассе, проблем нет." Йосоредбульские гримасы, или когда результаты на трассе с опережением Ферзя создали некоторые малозначительные проблемки

Досадить, скинуть. Или как всё прекрасно в империи Ред Булл. https://www.f1news.ru/news/f1-172945.html «Я советую Кристиану вести себя тихо, ничего не предпринимать, занять выжидательную позицию и следить за развитием событий. Мы с ним тесно контактируем. Проблема в том, что когда вас в чём-то обвиняют, то у вас сразу появляется множество врагов. Я лишь надеюсь, что кому-то удастся побеседовать по отдельности и с ним, и с той женщиной (из-за которой разгорелся весь этот скандал), и это позволит во всём разобраться. Мне кажется, после смерти Дитриха Матешица образовался некий вакуум. Разные люди, заняв разные должности, увидели возможность придумать всякие истории, чтобы досадить Хорнеру. Они хотят его скинуть, хотя он добился огромных успехов и невероятно много сделал не только для этой команды, но и для Формулы 1 в целом» (с) Берни

"Ни за что!", - как выпалил Марко. Исключительно, чтобы поберечь ветеранов. Против лучшего то в истории. Без шансов

https://www.f1news.ru/news/f1-172926.html "Я считаю, что мне повезло выступать за Ferrari. Впереди ещё один сезон, после которого я смогу говорить, что четыре года был гонщиком Ferrari. Любому гонщику только на пользу, если он может про себя сказать, что выступал за Скудерию. Ко всему прочему, я выигрывал гонки с Ferrari, стартовал с поулов, поднимался на подиумы и помог команде стать лучше, сделать шаг вперёд, так что у меня только позитивные впечатления от выступлений за эту команду. Не могу дождаться, что ждёт меня в будущем, но я уверен, что это будет что-то хорошее"

Прикидки Ральфа Шумахера с автоспорта «Когда Хэмилтон окажется в Ferrari, он постарается стать номером один, но я думаю, что ему придется бороться за этот статус, потому что Леклер в команде уже давно», – сказал Шумахер Sky Germany. Также немец считает, что характеристики машины будут играть важную роль в расстановке сил между будущими напарниками: «Самое главное – что пилотам нужно от машины. Льюису нужна стабильность, а Шарль может гонять и на нестабильном автомобиле. Так что неизвестно, кто победит». А завтра - презентация SF-24

Лучший друг прокомментировал переход https://f1report.ru/news/f1-82257.html “12 месяцев назад, или два месяца назад, выступление за “Ferrari” не было его детской мечтой, не так ли? У него была другая мечта." (с) Фернандо Алонсо

с автоспорта Независимый юрист, который занимался расследованием неподобающего поведения Кристиана Хорнера, передал результаты Red Bull. По данным F1-Insider, работа независимого юриста завершена и, однако о содержании сделанных выводов не известно. Немецкое издание предполагает, что сотрудник, выдвинувший обвинения, является одним из руководителей среднего звена. Утверждается, что указанный сотрудник почувствовал давление, «несовместимое с современными моральными стандартами». Между тем, Liberty Media также утверждает оказывает давление на Red Bull. Сообщается, что генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали позвонил Марку Матешицу, сыну сооснователя Red Bull Дитриха Матешица, по просьбе американского правообладателя. Liberty Media хочет, чтобы «Красные Быки» официально завершили расследование до презентации RB20 15 февраля.

Выиграл всё, жизнь удалась. Но Рефлексирующий Профессор, или есть только один номер 1. с автоспорта «Иногда я спрашиваю себя, каким меня запомнят, – сказал Прост журналу Motor Sport Magazine. – Это звучит как шутка, но меня совершенно недооценивают! Я знаю это и понимаю. Посмотрите на других моих напарников: Уотсон, Арну, Чивер, Лауда, Росберг, Йоханссон, Мэнселл, Алези и Хилл. О них никто не говорит. Среди них пять чемпионов мира, так что это немного обидно. Все говорят про Сенну. Моя борьба с Айртононом была запоминающейся. Я был «профессором», он – «мистиком», и людям это нравилось. Но производил ли он на меня впечатление? Иногда бывало в квалификации, я не помню, когда именно. Но в гонках – никогда. Большую часть времени я был быстрее. Я был лучше».

Сделали вывод по последней гонке сезона До конца 2025 у него контракт, продлили в прошедшем сезоне.

Кто хочет быть подносчиком снарядов для Жорика - пишите и звоните Тото в Whatsapp с автоспорта "Как вы понимаете, мне пишут и звонят в WhatsApp желающие выступать за Mercedes-AMG. И их немало. Андреа Кими Антонелли? Мы оценим и эту кандидатуру, когда будем выбирать пилота», — заявил Тото Вольф CNBC. «Нам не нужен лидер, нам нужен второй гонщик. У Джорджа есть потенциал стать следующим лидером команды, потому что Рассел принадлежит к поколению Ландо Норриса и Шарля Леклера и некоторых других молодых дарований. Я не мог бы желать для нас лучшего нового лидера команды, когда Льюис Хэмилтон уйдёт, в этом нет никаких сомнений. У нас такой прочный фундамент команды, такой быстрый, талантливый и умный парень за рулём болида, что нам просто нужно сделать правильный выбор для второго гонщика, и я не хочу, чтобы мы с этим торопились и допустили ошибку» (с) он же

Вася останется. У каждого из гонщиков будет свой руководитель и своя мини-команда. Английские джентльмены и французско-монегаскский яхт-клуб