VALY

Мутная тема. И далеко не факт, что больше всего ударит по Мерсу Смотря какая была цель. Судя из слов Бина - быть конкурентно-способными, поэтому Сайнс вписывается

Ну кстати да, интрига в размере отставания разве что. тоже самое про Перца говорили, а в итоге КТ приходится применять

на моей машине было установлено экспериментальное решение получается только в Баку

вспомни Гасли в Барсе, да и Боттас что-то в Баку не блистал, явно тоже в настройки не попал

должны

Жирным - единственное, с чем я с тобой согласен, но Мик правильно в интервью сказал У нас была только одна практика [из-за технических проблем], и он пропускает практики уже 3 уикенд подряд + Гюнтер давит...вспоминается Цунода, который в прошлом году попал в аварию в Имоле и все, пропал до конца сезона. Надеюсь Мик окажется крепче

1. Слава, по хорошему Феррари надо было активнее сотрудничать с Альфа Ромео (бывший Заубер), а не со странной ХААС и туда Мика засунуть. Тем более опыт плотной работы этих команд уже был. Подозреваю, что Сабина над этим работает, явно в конце 20 года нето обещали Феррари, когда садили Мика в "Хаос", а не в АР

«Безусловно, трудное время для Мика и команды. В нашем спорте важна эффективность. Я считаю, Мик выбрал верный подход в Баку. Еще одно столкновение точно не стало бы хорошим итогом, понимаете? Лучше так, чем снова попасть в аварию в погоне за тем, чего, возможно, не достичь», – заявил Штайнер Шумахер также поделился выводами после этапа: «Все пошло не очень хорошо, спина немного болит. Не на такой уик-энд я надеялся. Полагаю, с субботы дела пошли чуть лучше. Это плюс. Как бы то ни было, трудно судить, правильные настройки или нет, если начинаешь в субботу. У нас была только одна практика [из-за технических проблем], и, к сожалению, настройки оказались неверными. В итоге пришлось использовать их в гонке. Я испытывал недостаточную поворачиваемость в середине поворотов и избыточную на выезде – неидеальный расклад. Поэтому мы сильнее расходовали шины. До последних кругов все было не особо здорово, а заключительный отрезок прошел лучше».

Силовую установку заморозят до 26 года, а в аэро уничтожить Ньюи при ограниченном бюджете?

«У Джорджа не болит спина от тряски? Ну он же моложе меня на десять лет! Но если серьёзно, то надо сказать что его машина подскакивала гораздо меньше. По этой причине я проигрывал ему по 0,3 секунды на прямых. Дело в том, что на моей машине было установлено экспериментальное решение, я использовал другую заднюю подвеску. В конце концов конфигурация оказалась неправильной, мы ошиблись в выборе», – приводит слова Хэмилтона британский Autosport. Ок, см. дальше

Походу к 26 станет 5-кратным и опять запоют про "величайшего"

сливают Хэма?

Хэм был признан гонщиком дня, при этом проиграл напарнику больше 20 секунд на одинаковой тактике и без форс-мажоров. Я такого случая не помню. Вот оно, настоящее превозмогание

Кими

Опять это "козление". В прошлом году "козление" Масси не позволило взять 8 титул, в этом "козление" машины, эх

я про болельщиков

разве нет?

ну Хэм то да, а инженеры?

Куда?

то его обвиняют в том, что он не хочет вторикелить, теперь наоборот

по твоей же логике и получается, что Кевин последние 4 уикенда разучился набирать очки

может понял, что Шарлю титул не светит А может и правда наговаривают

во всем виновато "козление"

Карлос Сайнс: "С учётом нового технического регламента не всем пилотам удалось в достаточной мере адаптироваться к новым болидам. К сожалению, на данный момент я не совсем комфортно чувствую себя за рулём F1-75. Конечно, я делаю всё, что в моих силах, чтобы разобраться с особенностями нашего болида и начать показывать соответствующие результаты. Возможно, свою лепту внесло ещё моё желание выступить как можно лучше. Я очень хотел добиться отличного результата и поэтому иногда совершал глупые ошибки. А ведь я всегда был уравновешенным пилотом и сдержанность была моей сильной стороной. Сейчас я могу честно себе признаться, что не смогу претендовать на титул чемпиона мира в этом году, я уже проигрываю слишком много очков. Поэтому сейчас я должен сосредоточиться на командной работе и помочь своему коллективу побороться за Кубок конструкторов".

у него же отец умер кажется в апреле, а сезон начался летом в Майами набрал бы 4 очка, если бы напарник не уехал на питстоп под сейфти-каром, "командный игрок" Кевин