NeL

А Феррари и не знает даже, что у них 1 и 2 пилот.П.С. Стефано по Скаю сказал, что они попробуют выжать все что могут с Массой, т.к. его стратегия вроде бы потенциально лучше всех

Мы смотрели одну квалу? В ку1 только Алонсо использовал новый хард, а в ку2 не было вообще никакой разницы в скорости

на 2/3 квального круга

елозит как хочет, но думаю настройки с прогнозом на определенные условия

недостаток - фирменная черта всей бахрейнской трассы

как же приятно потом наказывать такую самоуверенностьпрямо как на лужайку соседа нагадить

но начало того года было куда хуже, так что..)

смешно потом тебе будетсамоуверенных как-то не очень любят

думаю ценой топлива

Пока на обеих машинах очень серьезный андерстир

особенно заметно было в Абу Даби 2012 - вообще то могло Себу стоить титула

Канада 2008 ну а почему в машину скажем не может попасть вохдух, или напряжение скакнет, или просто малейшая ошибка в расчетах, не? Заправочные машину уж точно никто не менял. Как были на каждом треке, так и есть.

для гонщика да. для команды - нет и никогда не будет, пока платятся огромные деньги.

топливо выставляют на заправочной машине, а дальше если есть датчик в баке. но видимо нет, вычисляют просто на ходу по режиму работы мотора. их не возят, они принадлежат треку

на заправочной машине нажимают клавишу, и все. проверить сколько она реально налила невозможно. Она льет 12 литров в секунду или больше, так что 3кг - это просто остановить насос на пару десятых раньше

В Феррари за последние 5 лет тоже были случае, причем в гонке

конечно, кому нужен КК и десятки миллионов баксов

заправочные машины нередко косячат

который сам в заднице?)

думаю просто лучшей

а заправочные машины поставляет не комагда, а трек. ничего удивительного, Масса в Канаде 2008 поехал на второй пит, т.к. машина тоже не долила

простите, а как вы выжили, с такой логикой?

правильно, не платеж, а электронная транзакция:D

можно не ходит на форум, например

да ладно, мне вот как адекватному Массу фану смешно даже:)