NeL

не люблю, когда говорят в таком ключе об 1 и 2. На один и два можно делить равных пилотов, а в РБ просто один чуть стабильней второго. Это не принудительное 1 и 2, а чисто естественное.вот если бы в Мерседесе поделили - вот это было бы принудительно. Точно так же как в Феррари эпохи СД в 2007-2009, и сейчас, когда Масса набрал ход, предпочитают пока не лезть. Других проблем хватает.

как варианткак вариант той же теории - возможно, если он будет себя правильно позиционировать, его ждет долгожданных успех. Баттона ведь дождался. вазелинчик, вазелиииииин

Вместо СД

В нумерологию не верю ,а вот в карму - вполне

бытует мнение, что пока в Феррари не воссоединятся Кими и Фелипе, та ничего не выиграет)

да не в этом суть. суть в том что в режиме полной атаки машины 2013 в целом не хуже 2008 года.При том ,что они на 40КГ тяжелей. т.е. КЕРС + ДРС не позволяют отыграть эти 40кг, а машины все равно такие же быстрые

это по КУ2. Времена взяты от КУ2 2008 и КУ3 2013

п.с. http://ua.championat.com/auto/news-1541802-mercedes-zajavil-chto-menjal-zadnie-shiny-mestami-i-do-gran-pri-monako.html ахахах

Практически. по Бахрейну - на 1,3 секунды медленней в квалификации, а там шины прямо по ходу квалы в 2013 разваливались. При том, что сегодня машины весят не 600, а 640 кг. КЕРС и ДРС не позволят 40 кило отыграть.А по Испании - время вообще одинаковое у поула. А в Китае в 2008м вообще ехали на 1.5 секунды медленней. Вот такие дела.

Не виноват, что большинство алонсофилов ноют о несправедливости жизни. А еще популярно - Алонсо борется про Эдриана Ньюи! Вы хоть понимаете, что Феттель реально быстрый и реально 3х кратный чемпион, а ему еще даже 30ти нет? Ни один пилот не выиграет без хорошей машины. значит ли это, что ты болеешь за 2х кратного клоуна? Последние лет 20 истории именно это и показывают. Только руководят ей не идиоты, а деньги. И все делается для того, что бы побольше заработать. За последние лет 10-15 практически ни одно решение в техническом плане не оказалось эффективным, и применимым на обычных серийных машинах, на которых ты бы мог ездить каждый день. Все изменения в регламент были внесены, что бы повысить искусственную зрелищность гонок, любым, самым дешевым путем. Это единственная цель современной Ф1.Да, сегодня много обгоняют - но обгоняют ли находясь в равных условиях? Да, очень зрелищно смотреть, как герой Райконнен в Монако обгоняет 3 машины за 2 круга, но ведь его шины были на 4-5 секунд быстрей. Он фактически обгонял как-будто бы гоночный болид младшего класса! И все обгоны такие. Догнать на свежих шинах, и объехать. Зрители воспринимают это как борьбу, которой она не является. вопрос лишь как быстро жертва примет результат. Более того, Баттону и Феттелю в прямом эфире даже говорили, что лучше не бороться (!), т.к. это навредит их гонки. Вы хоть понимаете смысл этих слов? Конечно, Ф1 всегда была шоу, всегда были шины, которые изнашивались, машины, которые ломались, и так далее. Но нельзя вещи рассматривать с позиции было/не было. У вектора есть не только направление, но еще и длина. Вы видите только то, что стрелка смотрит в ту же сторону. А я вижу, что она стала в 5 раз длинней, и это привело к полной смене ценностей в пилотах. Любой пилот конечно, обязано заботится в определенной мере о шинах. Но ни один гонщик в мире не обязан уметь сдерживать настолько, что бы быть похожим в Ф1 на пилота WSR. Вдумайтесь - машины WSR ехали в Барселоне с такой скоростью, как Ф1 первый отрезок. Хотя они на 6 секунд медленней в квалификации. Я всегда прекрасно понимаю, что пишу. И если на нормальных шинах максимальный темп условно 1.20, то пилоты ехали в 2008м 1.21, а теперь они едут 1.25. Это не нормально. При том что машины такие же быстрые.

Ну естественно, зачем правильно читать то...надо же по диагонали, что бы потом написать что попало. Речь шла о секунде от максимальной скорости болида при данной загрузке топливом - сейчас это 5 секунд. И это просто преступление и перед болельщиками, и перед пилотами.

Никто никогда в истории ф1 не экономил шины на 5 секунд до идиотской Пирелли. НИКТО И НИКОГДА. Секунда максимум, и даже спорить не нужно. И мне плевать на троллей и "икспертов форума", все пилоты об этом говорят, и все адекватные форумчане. С 2011 года Ф1 перестала быть гонками, а с 2013 даже пародией на гонки. Ни один пилот не обязан уметь так себя сдерживать. Это фарс, и гнать таких шинников и тех кто их заказал паганой метлой, за уничтожение спорта.

это начинают говорить все больше пилотов 2013 года. И когда я вижу, когда во всех гонках 2013 года кто-то вдруг, просто так, начинает ехать на 2 секунды лучше самого себя, у меня хватает мозгов для вывода. такого не было НИКОГДА. Да, ехали на полсекунды, на секунду хуже, но не пять секунд! на гонку нужно 180-200 кг топлива, это замедляет машину на 3,5-4 секунды. еще секунды дает щадящая картография мотора и коробки. остается еще 4-5 секунд - это экономия шин, которая является частью плана "быдло шоу Ф1". Дешевле всего испортить шины, чем переделать машины и трассы ,что бы было зрелищно. А >50% зрителей просто нужно, что бы цветные машинки друг друга обгоняли, пока они пяляться в телек и пьют пиво. Отличная бизнес модель. И ноль спорта.

именно так! чего увы, не понимает половина форума. нет больше гонок на время, нет! это просто хуже чем даже марафоны на выносливость. и некоторые пилоты уже набираются смелости об этом говорить. Хотя Шумахер еще в 2011 говорил, а тогда дела были лучше.

дело в не в шинах. дело в секундомере. понимаешь, когда по радио говорят, нам нужно сделать -0.6 по темпу, и пилот это легко делает, нажимая на газ в паре поворотов - это смешно. эти шины настолько ужасны, что гонщикам просто больше не нужен талант в его нормальном понимании нигде, кроме квалы. нужно научиться стабильно тошнить. это еще сложней, чем быстро ехать. но это безумие.

визуально шины Росберга были после финиша в прекрасном состоянии. Он мог ехать куда быстрей, если бы хотел. И поехал кстати, но последний отрезок медленней первого....это невероятно.

Хотя бы потому, что последний отрезок пилоты начали в темпе 1.23 (!!!), а первый - 1.20! А когда Феттель захотел, он разом проехал за 16,5, просто не напрягаясь даже, хотя темп тогда был 18-19 у всех.Вы что, правда не понимаете масштаб бедствия? Гонщики больше не гоняются! Они просто тупо едут в темпе, который рассчитывается на мостике. Кому как удается грамотно ехать нарочно медленно, и не сбиваться, тот и выигрывает гонку. Это безумие. Это фарс. И прав Култхард, который проехался по Пирелли. Я у себя в блоге еще жестче проехался.

проблема в том, что пилоты вынуждены учиться ехать на 5 секунд хуже возможностей болида. это за пару лет уничтожает пилота, его потом можно на свалку сдавать

тестовая бригада Corsa Clienti с машиной 2011 и любым пилотов младших серий может поехать куда угодно

потому что сначала Кими сделал движение рулем, как бы оставляя месту Пересу, и тот распустил тормоза ,а потом Кими решил - "не, не оставлю", и впечатал его в рельс

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107707 Масса разбил машину из-за ее поломки

интересно, сам то Масса знает, что он под каким-то там ударом?

принимая во внимание обновки Мерса, и отсутствие больших продольных нагрузок - резина может выдержать

Ну как и думал - на кочке прыгнул вот и фрон лок. Отпустил бы тормоза, увернулся бы. Но это да, это Монако

Шумахер намекает