NeL

для гонщика да. для команды - нет и никогда не будет, пока платятся огромные деньги.

топливо выставляют на заправочной машине, а дальше если есть датчик в баке. но видимо нет, вычисляют просто на ходу по режиму работы мотора. их не возят, они принадлежат треку

на заправочной машине нажимают клавишу, и все. проверить сколько она реально налила невозможно. Она льет 12 литров в секунду или больше, так что 3кг - это просто остановить насос на пару десятых раньше

В Феррари за последние 5 лет тоже были случае, причем в гонке

конечно, кому нужен КК и десятки миллионов баксов

заправочные машины нередко косячат

который сам в заднице?)

думаю просто лучшей

а заправочные машины поставляет не комагда, а трек. ничего удивительного, Масса в Канаде 2008 поехал на второй пит, т.к. машина тоже не долила

простите, а как вы выжили, с такой логикой?

правильно, не платеж, а электронная транзакция:D

можно не ходит на форум, например

да ладно, мне вот как адекватному Массу фану смешно даже:)

так 0.150 всего

ну вот не хочет у Массы S3 машина ехать, так что будет 2-1

это для любого пилота. цель - пройти по головам всех, но так, что бы все таки по правилам. иного в спорте нет.

В Малайзии видели, не надо:) и да - напарник, первый "враг", т.к. машина ровно такая же

Достаточно 5 градусов трека, что бы на Пирелли быстрые настройки стали просто хорошими Я имею ввиду +- 5

Только гонку на С не ехать)

На самом деле, при таком расстоянии это уже трафик для данной секции, а в монце было метров 100

Запас есть, как только Масса без трафика круг проедет) но вообще потеплело, и Алонсо щас явно комфортней Массы

если Масса будет как сегодня, то им еще лет 5-6 вместе выступать

способен обыграть

не секрет, что сезон 2012 повторить просто невозможно, хотя бы из математики

они не идиоты, и нормально общаются. и гоняются друг против другу они жестко, но нормально