NeL

так 0.150 всего

ну вот не хочет у Массы S3 машина ехать, так что будет 2-1

это для любого пилота. цель - пройти по головам всех, но так, что бы все таки по правилам. иного в спорте нет.

В Малайзии видели, не надо:) и да - напарник, первый "враг", т.к. машина ровно такая же

Достаточно 5 градусов трека, что бы на Пирелли быстрые настройки стали просто хорошими Я имею ввиду +- 5

Только гонку на С не ехать)

На самом деле, при таком расстоянии это уже трафик для данной секции, а в монце было метров 100

Запас есть, как только Масса без трафика круг проедет) но вообще потеплело, и Алонсо щас явно комфортней Массы

если Масса будет как сегодня, то им еще лет 5-6 вместе выступать

способен обыграть

не секрет, что сезон 2012 повторить просто невозможно, хотя бы из математики

они не идиоты, и нормально общаются. и гоняются друг против другу они жестко, но нормально

а если нет?

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=895&s=7200&graf=3&dr1=Felipe%20Massa&dr2=Fernando%20Alonso#.UWfHLKKePh8

Шины - медиум. Да и три десятки в общем-то, не позволят совершить обгон. У Массы есть сложности с более твердыми составами, но опять таки, мы не знаем что они тестят. Никто ведь не ездит на пределе с этими шинами.

Это просто влияние БАНКА в Бразилии стало выше, ты что

Alo Khan так доставляет)) я думаю ему лет 15

Кстати, игроки, которые изначально не имели опыта гонок, и учились только на симуляторе, не имея ощущения вестибуляркой, как правило при должной физ подготовке быстрей чем обычные гонщики. Т.к. при высокой точности симуляции их тренировки ничем не ограничены. Цель для команды не учить пилотов ездить, а иметь точную копию своей машины, проверять на ней детали виртуально, вот это совсем другая история.

не нужно преувеличивать. С симуляцией всего что описано, прекрасно справляется даже rFactor 2. А готовящаяся к выходу Assetta Corsa, будет еще лучше. И в обоих играх есть ветер, динамичнские шины, с деформацией, и т.п. в АС пока нет дождя и наката траектории, но будет. Конечно, все расходы и износы на месте. Купив за 50 евро эти симуляторы и за 1.5к комплект Фанатек Клабспорт, вы на 90% поймете что такое Ф1 или другая машина. Но вы получите просто абстрактный болид Ф1. Сделать так, что машина в симе в точности в нюансах повторяла именно ВАШУ конструкцию, и можно было бы переносить настройки с одной машины на другую стоит сотни миллионов.

Потому что симулятор не может передавать постоянную перегрузку, т.к. для этого кокпит должен облетать по окружности комнату диаметров метров 100. Центробежную силу не воссоздать на долго. Их тошнит от того, что машину просто дергает на входе, а потом перегрузка пропадает. А единственный симулятор, который может передавать перегрузку долго, строит Мерседес.

Практика говорит, что если Феррари утверждает, что пилот Н никогда не будет за ее рулем, значит соглашение уже на 50% есть.

Этот "лунапарк". кроме перегрузок, почти на 100% передает все маленйшие нюансы поведения болида на треке, во всех мыслимых условиях

Ну все, баннеры Касперского теперь с Массой, точно Феррари Алонсо сливают :D

Но ведь никто не говорил,что Масса собирается сдаваться?) Тем интересней.

Феттель - высококлассный профи, но он любимчик Марко, не Матешица.