Jаne

так "новый льюис" хорош был в картинге, как и Хэм, или просто по протекции сравнил? хочет третий раз

как просил (сейчас нет времени заним., поэтому пусть пока лежат ссылочки) : Barborka Rally: 1. Leszek Kuzaj, Maciej Szczepaniak Subaru Impreza 11.58,1 2. Tomasz Kuchar, Krzysztof Geborys Mitsubishi Lancer EVO VII +1,7 3. Michal So"owow, Maciej Baran Mitsubishi Lancer EVO VII +13,8 4. Tomasz Czopik, Lukasz Wronski Mitsubishi Lancer EVO VIII +21,6 5. Maciej Lubiak, Maciej Wislawski Mitsubishi Lancer EVO VII +23,6 6. Zbigniew Gabrys, Lukasz Kurzeja Mitsubishi Lancer EVO VII +31,5 7. Robert Kubica, Jakub Gerber Mitsubishi Lancer EVO VI +32,5 8. Maciej Oleksowicz, Andrzej Obrebowski Subaru Impreza +33,8 9. Krzysztof Holowczyc, Jean-Marc Fortin Subaru Impreza +34,4 10. Piotr Maciejewski, Piotr Kowalski Mitsubishi Carisma +37,0 источник

выше судя по фото, (Квят примерно ростом с Марценко если это поможет))), а самые высокие у нас Ди Реста и Петров в ф1 сейчас, 1,85. так что надо обязательно быть первым номером и переставать расти))

совсем маааленький кусочек из поповской передачи (большую часть там ночной сочи показывали, разве кому-то интересно слушать вью наших юниоров ), запостила в подтверждение своих слов, т.к. видео интервью никаких не видела до этого. о планах

кто не видел:

очень разумное интервью, надеюсь карьера будет долгой и успешной, мне он Роберта чем-то напоминает

Расскажи кто тестит новинки для команды. которые потом в меньшем количестве привозят на трассу. В рЕдБулл на симуляторе довольно часто работает Вернь, Педро не занимется тем же самым? Я говорю о том, насколько тяжело привыкнуть в реале ко всем нововведениям. А то ведь после гонки сюда зайдут такие же юмористы со словами Педро не айс, видели гонку Хотя Педро правда может удивить, вот об этом я и спрашиваю, насколько велик процент. Ну так что, еще шутканешь или нормально ответишь на вопрос?

Ну с шинами вроде знаком, хотя тоже..., а вот нововведения можно отработать на симуляторе (он ведь на нем тетстит для своей команды)?

Ну не знаю…. Мне кажется, что он еще сырой для формулы, и дело даже не в мощности машин, а в поведении на трассе, умении выстраивать гонку, да и рано в 20 лет в ф1, пусть порадует в гп2, я не спец, но по мне в любом случае нужно время на вкатку, даже если бриллиант Поэтому жду после 2012 скорее всего, жаль что не может тестироваться. Мне очень нрав-я комнада Заубера, в Петера давно влюблена, Мониша и Ки демократичны и профессиональны, к Серхио стала лучше относится, Эстебан хороший молодой пилот, ну и вишенка по-японски. Поэтому пусть Слим спонсирует Эстебана, одобряю

а еще вроде Кабановский рассказывал, что они довольно религиозны. Семья очень приятное впечатление произвела, если судить по боксам на гонках)) Да и сам приятный мальчик, надеюсь его ждет хорошее гоночное будущее, хотя в gp2 пока не все гладко складывается, но видимо сложно еще перейти на эту технику. Спасибо за инфу, и правда поздно начал))

Я в этом месяце еще не писала о том, какие интересные материалы у Олега . Очень интересное интервью от человека «в теме». Про дохтора… не любила, и не вызвал уважения в этом случае, хотя про Алешина верю и согласна, они дали ему время. После прочтения всплыло в голове фабрика по производству универсальных солдат, с выбиванием индивидуальности. И Квята «отремонтируют». Очень интересна его судьба. Хотя да, проехать квалификационный круг, и чтобы этот круг был идеальным они могут. Но если рассматривать приведенных молодых талантов к титулу, все-таки Хэм является украшением формулы для меня (хотя и не люблю его). И еще оправданно ли он такой жесткий…

По поводу Риккьярдо, помимо скорости очень хотелось бы видеть харизму, характер. Пока я не вижу ее ни в выпускниках, ни в старших классах бычков, надежда на Верня. хотя... а вдруг и на Риккьярдо... F1 Racing Magazine.-2011.-June: статья о Риккьярдо без перевода Careful, Webber: this guy wants your seat... Rumour has it that F1 newcomer Daniel Ricciardo will be in a Toro Rosso by mid-season. But could he end up as Sebastian Vettel's team-mate next year? JONATHAN REYNOLDS First practice on a Friday morning ran, In H terms, be relatively tame. After a tiptoed installation lap, drivers get down to evaluating the tyres and working on setup, all the while taking care not to damage their tars. But if you're watching FPl at a race this year, you might notice one driver not plaiing by the normal rules and pushing his car to the limits. That driver will be 21-year-old Australian Daniel Ricciardo: Toro Rosso test and reserve driver and Jaime Alguersuari and Sebastien Ruemi's new worst nightmare. Ricciardo was officially appointed to the STR lest and reserve rule just days after completing a hugely impressive run-out for Red Bull aLlasl November's young driver lest in Abu Dhabi. The eurLv-haircd Aussie ended the test with a lap some 1.3 seconds faster than the pole position time set by world champion Sebastian Vettel a week earlier, That it was set on a heavily rubbered-in track was irrelevant - Ricciardo had emphatically outlined his ability, piling the pressure onto the current Toro Rosso duo and setting himself up as first in line for Lhe seaL that Mark Webber will, at some point, vacate. Having a hungry youngster on the books will keep our current driver pairing nicc and sharp," said Tom Rosso team principal Franz Tost, as if Alguersua ri ail d Buemi needed reminding. So do Red Bull have another Vettel on their hands? One man who knows letter than most is Trevor Carlin, who ran both men, as well as Buemi and Alguersuari, in junior categories. He rates Ricciardo as highly as any driver he's ever worked with. "Oil, no question, he's right at the top, With Daniel, his performances seem almost effortless. lie's consistently quick all the time: he doesn't really have a bad day. He's not dissimilar in many ways to Sebastian Vettel - he's got talent by the bueketload and a steely determination, but they both know how to manage people and get the best out of them. He's a competitor hut he's got a really nits way of getting tilings done. It's simple really: if you respect someone and you like them you're going to do anything you can for them, aren't you?" I.ike Vettel, Alguersuari and Buemi, Ricciardo has been nurtured through the junior ranks by Red Bull under the guidance of the notoriously demanding Lit Helmut Marko, In 2009 Ricciardo raced to the British F3 title in the same car Alguersuari had driven to championship glory the year before. Last year Ricciardo won fbur races in World Series by Renault, including a victory" in Monaco just days before his countryman Mark Webber won the CP in a similarly liveried car. In the end, he narrowly missed out on the title but will get another shot at it this year. It seems to be a matter of when, not if, Ricciardo gets an F1 raee seat, but he must continue to perform. Last year, his World Series team-mate, and Red Bull lest and reserve driver. Brendort HarLley. was drop [ted from tile ju [lie ir progra [tulle after a string of indifferent performances. "A Red Bull junior driver has to win and has to deliver," explains Carlin. They're under massive pressure, Helmut Marko personally picks the drivers and he wants guys eapable of being F1 world champions. If they can t cope with the pressure of winning in F3 or World Series they're never going to win in Fl, are they?" Paddock rumours continue to suggest that Ricciardo could find himself in a Toro Rosso race seat before the season is out It wouldn't be all Lliat surprising - in tile recent past, lied Bull have not been averse to ditching a Toro Rosso driver mid-season if they are not providing tile right results. Alguersuari himself got his scat at the expense of Sebastien Bourdais, while Vettel was drafted into the team in place of underwhelming American racer Seott Speed. Then there's the small matter of a possible opening at Red Bull Racing next season, with Webber's deal set to expire at the end of this year. Would Ricciardo he up to the job? Carlin has no doubts, "If it were my team and there was an empty seat, I'd put liini in the car. I think tile world of Mark Webber - lie's a brilliant guy and a great driver and I'd ItA'e him to keep the seat - but if Daniel was put in a seat alongside Sebastian I think he'd be there very quickly." Pre-season, Rieeiardo was asked he'd be careful in Friday practice sessions given that he'd be driving someone else's car, "I think Toro Rosso will want me to rag tire shit out of it," was his no-nonsense reply. If he keeps on doing that, he may just work his way into a race seat.

ааа, скриншоты

с физиотерапевтом Саймоном Фитчеттом

ничего не вижу, не увеличивает а чем так впечатлил Риккьярдо? Или тоже на самовозе будет катать? а вот собственно и он в Испании:

Сутиль отвечает на вопросы, пока еще журналистов . Кто у нас хорош в невербалике? Виновен?

а вот в это я могу поверить Хотя думала, что это женская прерогатива в крайнем случае «освежать» бокалом

подожду (хотя я к Риккьярдо хорошо отношусь, просто вредная и хочется движухи в контрактах)) Мне тоже кажется что на этом этапе пока нецелесообразно взрослый молодняк не формульных бычков трогать, сейчас надо Верня испытывать, а вот Риккьярдо себя показал в мировой в прошлом…. и пока в этом…. Ждем-с

Ну хотя бы половину прочел Вторую гонку мировой в Монце пересмотрела. А чего это Косаченко и Кабановский поют в один голос, что после этого года оставят кого-то одного в программе, или Верня или Риккьярдо? Я думала обоих. Опять «творчество» Ксаны?

Даниэль Риккардо: "Я готов к Формуле 1"

Надо быть человечнее, лучше просто отобрать лицензию и посадить Нико, без вопросов журналистов.

Бедного Сутиля измучают во время ближайшего ГП вопросами. А кто слух первый пустил? Какое издание?

ну дык он свечку держал Правда видимо плохо, раз показания разняться я тоже этот момент люблю) Хотя алкоголь творит чудеса

Даниэль Риккиардо в Турции еще даниэль в младобыках