Peresvet

Ситуация патовая. Как с таким баблом построить такое, я ума не приложу.

ИМХО это скорее случайность. Хотя может и машина такое уникальное супер ведро, но все же думаю даже это ведро обгонять Альфа Таури способно.

Бизон мог. Карлос сегодня показал зачем его подписали.

Налажали все. И гении из Маранелло и пилоты. О чем я сразу и написал. Гении из Маранелло, безусловно, виноваты больше. Вопрос к читателям, как они так умеют избрано читать. Вопрос - риторический. Да в том то и дело, что он вообще на таланта не похож. Да, могло сложиться как ты говоришь. Ну что машина вообще в дождь не попала. Но я склоняюсь к тому, что пилоты не смогли выжать все из ведра. Впрочем выжимать из ведра в дождь это редкий талант. Тут я особо бы палками кидать в пилотов не стал, но лично меня этот результат расстроил.

И я вот не понимаю, налажали Феттель и Леклер, а виноват Бадоер, логики фобов Феррари не понять.

У всех бывают неудачи. Но у кого то не бывает даже удач.

Хемильтон конечно середняк по меркам Шумахера в дождь, но думаю на 0.5-0.1 был бы быстрее.

Твоя боль понятна, но суть Ф1 такова, что тут судят по заслугам. И эту квалификацию Леклер завалил, слив даже такому "мастеру" дождя как Феттель.

Корыта Рено, Торро Россо, и в общем то Макларена, не лучше нашего. Однако разница - на лицо. Ну такое бывает. Ездить в дождь дано не всем.

Жизнь покажет кто придет. Пока у нас факт на табло. Как увижу, что Леклер может тащить в дождь, так и поговорим.

Хотелось бы в это конечно поверить, что в Феррари хитро поставили сухие настройки, и вообще настроились на гонку, только думаю нет. Ведро эпическое, а Леклер и Феттель не умеют тащить в дождь. Посуху приедут где то 7-11, если конечно не сойдут.

В общем задача на сезон победить Квята и Вильямс.

Машина конечно ведро, но и пилоты у нас явно не дождевые. Проигрывать Гасли - это на машину не свалишь.

Увы. Возможно. Но думаю можно это немного инженерно смоделировать, что бы было и видно не так плохо, и сцепление глобально не исчезало.

Как будто они раньше чего то видели. Плюс минус одно и тоже будет.

Все так.

А кто тебе сказал, что не справляются? Кто там по телевизору? Надо же своей головой думать. Никакого секрета в конструировании дождевых шин нету уже как лет 25-30, то есть ничего особо не изменилось с тех пор глобально. Пирелли можно дать провести тесты и она создаст эту дождевую резину совершенно прекрасно, да и нынешняя резина наверняка неплохая в среднем. К тому же, я например в свое время так скажем держал в руках старые дождевые бриджи Ф1, и щупал современную формульную Пирель. Так вот современная формульная Пирелли - это просто липучка которая практически липнет даже к руке, а бриджи тех времен - просто дуб. Плюс сами шины - стали шире. То есть площадь контакта выше, плюс прижимная сила выше, и машины тяжелее. Сейчас ездить в дождь - раза в полтора легче чем раньше. Все эти причины - официальные. То есть не настоящие, а настоящая причина в том, что никто не хочет брать на себя минимальную ответственность и трясется за свое место, вместо этого гонят вот эту туфту, а теряем мы - зрители.

А где собственно граница? Ну почему риск в сухую погоду на скорости 300 км осмысленный, а в дождь, на 200 км - бессмысленный? Последняя фатальная авария она была как раз в сухую погоду. Как и всего скорее большинство всех опасных аварий. Следуя твоей логике - все гонки нужно уже запретить.

Только никакого риска нету, это выдуманный, несуществующий риск. Скорости в дождь намного меньше, потому ничего страшного не случиться. Людей прекрасно спасают и без вертолетов. Большинство людей. 99.99% спасают без вертолета. Бьянки бы все равно не спасли. А его авария была связанна с раздолбайством работников и организаторов трассы, все равно, что погреб вырыть посередине трассы. Впрочем теперь с хало и это все сведено к нулю. Но это в любом случае автогонки - зачем ты их смотришь, это же риск, тут люди ездят быстро, за 300 км ч, и всякое может случиться. Суть в том, что некоторая доля риска, которой в общем то сейчас уже в Формуле 1 практически и нету, она как бы суть этих соревнований, безопасными они смогут стать только когда машины будут ездить 60 километров в час. Ты будешь такие соревнования смотреть?

Всего скорее "прибивать" правильную дренажную систему дорого и сложно в силу каких то особенностей. Конечно можно, но денег надо будет потратить много, а гран при очень нужное. Матешиц платит. Так что в целом суть такова.

У большинства в детстве было больше травм. Сломанная нога и перелом ключицы. Помню я с такими же переломами в футбол через неделю играл(сломанная нога и перелом ключицы). Ну правда у нас было активное спортивное детство. А тут миллионеры ужасно рискуют! Высадить их из машинок, пусть виртуально управляют. Ну и это - кто же эти гонщики? Гонщиики Мото ГП? Ну так там мотоциклы, казалось бы, при чем тут Формула 1. Тут шансов в дождь получить травму даже меньше, ибо скорости низкие.

Наверное Ралли 80 ых ты будешь смотреть как фильм ужасов? Гонки и так сейчас рафинированы по самое не могу. Начиналось все совсем по другому. Риск минимален, но все равно гонок нету. Мы рискуем на дорогах общего пользования каждый день больше чем пилоты на трассе.

Я думаю сами то пилоты готовы в целом. Не они же это все придумали. А ФИА, так как ее имидж страдает из за всяких несчастных случаев, а они не хотят ни за что отвечать в нынешнем инфомире и на всякий случай перестраховались.

Глор это человек который болеет только за успехи, и уходит во времена неудач. Например - глоры это болельщики команды Макларен которые ушли болеть за предавшего Макларен Хемильтона просто потому, что он успешен.

Глорье Шумахера в 2020 это пять баллов просто.