Campa

Так в том то и дело, что в первые же годы действия регламента команды бросаются на поиски лазеек и нарушений, если эти нарушения не наказываются, или наказание приемлимо для нарушителя. Это как на необгонной трассе обогнать за пределами поворота, уехать на 10 секунд и получить штраф в 5 секунд на финише. Приемлимо. Словно такого не было никогда... Никто же не предполагал в здравом уме, что команды будут ходить по струнке и всю свою финансовую деятельность вести исключительно честно и прозрачно. Поэтому ограничения, если уж они были введены, должны быть прописаны максимально четко, с более жесткими санкциями за их неисполнение.

Дождей в Бахрейне не предвидится. Поэтому и решеток теперь тоже

Согласен. Команды не умнее. Они просто поставлены по другую сторону противостояния с правилами. И вся их природа существования направлена на то, чтобы получить преимущество. Путем нахождения серых зон в первую очередь. А потом уже в рамках текущих правил. Будь то технический, спортивный или финансовый регламент. Не имеет значения. Это как отмычка и замок. Любой замок возможно вскрыть отмычкой. Вопрос лишь в целесообразности затраченных ресурсов и соразмерности награды/наказания. А сейчас наказаний по сути нет. Команды крутят ФИА как хотят.

Кто-то пихал, а кто-то понял ограничения слишком буквально и потом руки заламывал

У вилок она ровно такая же, как и у АМ, и у Мерса.

Вчера проблемы с топливным баком. Сегодня проблемы со сцеплением.

Ясно. Заело. Ну бывает :-)

Злопамятный ты

Ну вряд ли они и год назад в первый же день крутили все движки. ХЗ. Давай попридумываем причины. Может направление ветра ) Может новые аэроконцепции команд не предполагают ставку на максималку. Может просто они сговорились год назад и давали друг другу слипстрим перед отсечкой ) Например топспид Макса в 321 - наверняка получен при обгоне Леклера.

Еще раз. Я не оценивал степень приближенности к максимальному темпу. И это зависит не только от загрузки топливом. Но предполагать, что в 1-круговом стинте Ландо она ниже, чем в стинте Ферстаппена из 6 кругов, на котором он поставил время - есть.

В t10 было несколько перетормаживаний. А это самый показательный медленный поворот. Хоть там у многих были проблемы, но меня это настораживает. Вполне вероятный расклад на сезон. Я бы одобрил Ну что с этим лысым поделать....

На парах значит 1 быстрый круг и в боксы. Ни о резине, ни о режимах СУ.

2024 VS. 2023 TOP SPEEDS ALL the teams had slower top speeds during his fastest laps than in 2023 test day 1, specially Ferrari. McLaren: -3 Haas F1 Team: -4 Red Bull Racing: -5 RB: -5 Alpine:-5 Mercedes: -5 Williams: -7 Aston Martin: -8 Ferrari: -12

Это редкость. Но бывало. 2011г. Макларен и MP4-26

Инспекция

Лучшие тесты за 3 года. Не фигня какая-то :-))

https://twitter.com/f1debrief Тут стинты можно посмотреть

Я вживую с тайминга рисую. В твиттере тоже выкладывают стинты. Но сравнивать смысла нет. Сейчас вот Рассел идет на харде на секунду быстрее. А до этого на медиуме шел на секунду медленнее. Загрузку не знает никто. Поэтому только для оценки деградации разве что..