Campa

Флешбеки...

Btw На неделе перед Спа семья Норрис потеряла бабушку Ландо по материнской линии. Ту, которой он посвятил победу в Майями. Так что будьте снисходительны.

Эта болячка родом из младших серий. Была вроде побеждена, но, как видим, не полностью. Значит знает, что сделать. Пусть делает.

Почему-то опять предельные мнения превалируют. Не считаю, что Ландо отработанный материал. Так же не считаю, что его не за что упрекнуть. Есть моменты, над ними надо работать. Усердно. Причем если раньше считали, что команда просаживается в мастерстве, а пилоты асы, то теперь видно, что мастерство надо улучшать всем. И это ведь не совсем уж отрицательный момент. Значит можем улучшиться еще. И если сейчас боремся за КК только потому, что в РБР очень странные взгляды на это соревнование, то в следующем году ведь "оправданий не будет" (с) Зак

Видеть как работает хард на машине Феррари и, исходя из этого, переходить на рискованную стратегию для Оскара, когда и стандартная стратегия моделировала хороший итог? Ну такое. При этом они даже не тестировали дег харда в пятницу. Но. Даже после всех этих фактов они предложили Оскару план B, но ему не показалось это удачным ходом. Что еще должны были сделать инженеры?

Был еще положительный момент перед каникулами. Замена шин за 2,05 секунды для Оскара — это первый самый быстрый пит-стоп в сезоне для McLaren.

Праздник надо отмечать на широкую ногу. В каждой теме

Там, вроде, сухой вес был ниже нормы.

А вдруг это изношенная резина с этих 34-круговых хардов? :-)

А это карма. Easy come easy go. Ничего личного к Жорику.

А я то думал, про какую "свою стратегию" для победы сер говорил. Вот оно чо....

Ну почему же

George Russell’s Mercedes car found to be BELOW the minimum weight as per the rules. Пишут, что 1,5кг недовес.

Да не. Это "послезнание" как говорит Дэн. Мы еще недавно говорили, что у Оска падает темп в конце каждого стинта, что жрет он резину, как не в себя, а сейчас делаем из него суперсейвового драйвера. На словах. В теории. Ну и не надо ставить знак равенства между деградацией харда на Мерсах и на Маках. Вполне возможно, что потери Оскара были бы значительнее, чем приобретения. А вот Ландо могли отправить на 1 стоп. Терять то уже нечего было.

"Отдел фантастики на 2-м этаже" :-) Спа подтвердила.

У меня был ущущение, что они были супер-уверены в лидерстве одной-двумя машинами к 2-3 кругу. Все вроде к этому, настройки, погода, темп на лорг-ранах на практиках. Выходим в чистый воздух и мы короли, как сказал Оск :-) А когда вместо 1-2 получили 4-7, то не смогли определить что же конкретно сделать, чтобы реализовать потенциал болида. Для Оска более менее, для Ландо что попало.

Ну это единственное, что осталось не отрицательным сегодня. Хоть запомнить на месяц. Ну и красивый обгон, да, ты писал.

Обгон Леклера был бы на 2-3 круга раньше. А там все было возможно.

В смысле "не получил" ? Он сам проехал мимо отметок в домкрат. Вот и потерял там, возможно, победу. Один на старте, другой на пите. Молодцы, чою

Кстати, его настройки похожи на наши. Тоже таскало зад на поворотах в ранней части гонки, сейчас подсохло и меньший прижим дал возможность догнать лидеров и взять P2. Вот только до P1, похоже, уже не добраться. Хаджар на втором уезжает.

Есть опасения, но, во-первых, не думаю, что разница с лопатами будет очень значительная, а, во-вторых, надеюсь, что она будет компенсирована возможностью tyre management'a (при условии, что все сделают правильно и будут в лидирующей группе), чего не будет у Макса.

Да какое-там прорезинить... Круг в гоночном темпе, 2 круга под SC. И так всю гонку. Хоть бы в королевке так не начали ездить... Но трасса все равно будет сухой к старту. Прижиматься на S2 можно сколько угодно, обгон ведь там не провести.

Norris: “In the rain I didn’t expect anything better. Tomorrow the goal will be to win” Это просто у него флешбеки хемофанства. Он сейчас по-честному глорит за папайю