Campa

Хорнер не отпустил Кортни в Макларен до окончания контракта. В итоге в РБР уже нет Хорнера, а Кортни еще работает на них.. )) И, похоже, что проработает дольше Кристиана )

https://x.com/ln4norris/status/1942942241611268520 Тут же забрали и уже, возможно, починили.

Сдается мне, что Хорни на выход отчасти из-за того, что РБР не конкурент на новый регламент. Не выходит каменный цветок СУ нового регламента.

И платить будут акциями АМ, т.к. потолок зарплат уже забит под завязку )

6.3 и 5.8 в этой теме в последнее время норма.

@PHortonF1 Andrea Stella, appointed by McLaren in Dec. 2022, now the second-longest serving team boss in F1.

Все рассуждают так, словно Хорнер без Ф1 как наркотика просто пропадет и существовать не сможет. На мой взгляд, он вероятнее всего всплывет в какой-либо команде. Но только через приличную паузу.

Я За 2 года

Если это не венец "развития" этой команды, то что-то очень близкое к этому. Отстаивать Холивелла всеми силами во время скандала, а потом выгнать без особых на то причин. )) Чисто по тауриновым лекалам...

Да все они знали. И поздравили. Оск вообще на круге возвращения говорил о Нико. https://x.com/markwebberproxy/status/1942488751906931124 Ландо тоже в комнате отдыха принес шлем Нико и поздравил. Не так, как надо было ? Ну это уже к Андрюше Аршавину. Там на века объяснение.

Заскринил.

Пиши чаще, пожалуйста!

У вас и без советов отличное комьюнити! А команда все равно вернется в топы. Видно, что вернется.

Пресытившись дублями и подиумами, утопая в болтовне об амбициях пилотов-почти-чемпионов, легко забыть как долог был путь. Спасибо тем, кто прошел его с командой. Кто не стыдился радоваться проходу в Q2 и надеялся на очки перед гонкой.

@LongmanF1 (Gearbox mechanic for Mclaren F1 Team) What a weekend 1-2 at our home race and @LandoNorris gets his home win. We are a lucky bunch trackside that get to experience weekends like this,and we do not take for granted the hard work from everyone @McLarenF1 that’s puts us here. WE DID IT !

Но ведь прикольно орёт? )) И глобус более вероятный, чем тут вчера изображали.

Так вся суть в том, что это попадает в эфир и влияет. Если не на судей, то на хайпогенератор фанов и журналистов. Управление трансляциями сильная сторона Либерти и эти "эмоции" в свое время подняли интерес. Но если их убрать - пусть гонцики продолжают свои радиожалобы сколько угодно. А судьи пусть разбираются, конечно. Это их работа.

https://www.the-race.com/formula-1/mark-hughes-mclaren-error-role-in-norris-british-gp-win/ Хьюз подметил интересный момент.

https://x.com/F1/status/1941976700998627830 Чей туфля? (с)

caps [12/24]

Так если это (огни на SC) определяет различные фазы гонки, в которых нарушения наказываются разными штрафами - то в чем вопрос? Я не читал сами параграфы штрафов. Просто сказал, когда заканчивается период SC.

Машина безопасности остаётся на трассе до тех пор, пока опасность, угрожающая гонке, не будет устранена, и все пилоты, начиная с лидера, не выстроятся позади машины безопасности. Сигналом окончания периода машины безопасности являются погашенные оранжевые огни, а также соответствующее сообщение на техническом мониторе. Это означает, что машина безопасности покинет трассу в конце текущего круга. С момента, когда огни на машине безопасности гаснут, лидер гонки более не должен следовать за машиной безопасности на расстоянии 10 корпусов автомобиля, и может самостоятельно определять свою скорость. Как только машина безопасности заезжает в боксы, на светофоре на прямой «старт—финиш» загораются зелёные сигналы и маршалы демонстрируют зелёные флаги. Обгоны запрещены до момента пересечения «первой линии машины безопасности», за исключением тех случаев, когда впередиидущая машина замедляется из-за очевидных проблем. Это правило не относится к ситуации, когда машина безопасности покидает трассу на последнем круге — в этом случае обгоны запрещены до самого конца круга.

Как по правилам надо у Юры спрашивать ), но кмк после погашения огней, процедура SC окончена. Даже в тайминге и трансляции статус гонки меняется с желтого на зеленый.

https://www.the-race.com/formula-1/did-oscar-piastri-deserve-his-british-gp-penalty-our-verdict/ Мнения журналистов The Race Особо выделил бы: Эта радио-манипуляция судьями и дирекцией гонок действительно уже приелась и не выглядит забавной в трансляции, как раньше.

Наоми Шифф: Я хочу задать вопрос. Вы, ребята, представили новое днище в FP1, который вы не решили использовать по нескольким причинам. В основном потому, что следующая гонка будет спринтерской, и у вас не будет времени, чтобы разобраться, чего он стоит. Поэтому вы не использовали его здесь. Возможно, вы собираетесь провести его в Спа. Но то, что мы заметили в этом году, это более быстрые, скоростные трассы. На них группа немного сблизилась. У вас много угроз от Макса, особенно на его Red Bull, и даже в эти выходные от Ferrari. Итак, у вас уже есть представление о том, чего нам следует ожидать от гонки в Спа? Зак Браун: Пол работал хорошо. Так что мы размотаем его и установим на обе машины. Это изначально планировалось как тестовая часть на этих выходных, но мы были довольны тем, что увидели. Так что еще многое предстоит сделать. Но я думаю, что все эти гонки были эпическими, даже несмотря на цифры, сколько там, 8 из 11, 9 из 12. Каждая гонка довольно напряженная. Так что, пока их приятно смотреть по телевизору, я надеюсь, что мы сделаем еще 9 из 12. Но это захватывающий сезон.