-
Число публикаций
11 298 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Campa
-
Да, конечно. Такое же как и говорить, что борьба с Хэмильтоном лишила Ландо подиума в Джидде. Но, говорят же. Я это вообще не обсуждаю. Написал только, что в глаза явное перевирание источника бросилось.
-
Это с главной страницы? Незаметно для всех она превращается в чемпионат.ру. "наш болид"
-
Ну "доволен" это очень обобщено и утрировано. Конечно, только по языку тела и физии. Про "работать". Возможно. Мне тоже показалось, что он перестал открываться бесконечным вопросам про одно и то же. Саркастически стал отвечать на глупые и надоевшие вопросы прессы. Типа, "это я для вашего интервью так говорю" Как только Q3 у обоих будут в прошлогоднем качестве - там и начнется борьба. Пока все разминка.
-
Да это неважно. Ну потерял, ну не победил. Сейчас это можно себе позволить. Уикенд он провел отлично. Ни в какое сравнение с СА не идет. Сам остался доволен. Значит работает над пилотированием MCL39 и явно с успехом. Сезон длинный и интересный. Даже для диванных, которые лучше него знают, где атаковать, а где бухгалтерить.
-
Ну да. Что от него зависело в СА? Есть дег - никто не справится. Рассел ты или кто-то еще. Нет дега - машина в топ 2-3
-
VIA: [gpblog] На фоне подозрений Red Bull Стелла хвалит «спорные» возможности охлаждения McLaren: — Доминирующая победа McLaren на Гран-при Майами не удивила руководителя команды Андреа Стеллу, который похвалил инженерию MCL39 за управление шинами в экстремальную жару. Стелла указал на то, как автомобиль сохранял сцепление при термическом стрессе, позволяя гонщикам добиваться стабильной производительности. «Всякий раз, когда условия становятся сложными для шин, в частности, с точки зрения перегрева, машина, по-видимому, хорошо справляется с тем, чтобы удерживать шины в очень хорошем диапазоне, и машина бережно относится к шинам». «За этим стоит очень хорошая инженерная разработка, мы комплексно рассмотрели все характеристики автомобиля, которые могут влиять на поведение шин». — Стелла признал подозрения со стороны таких соперников, как Red Bull, но настоял на том, что преимущество McLaren заключается в освоении шин Pirelli, и похвалил свою техническую команду за то, что они развеяли миф о давней проблеме Формулы-1. «[Это] практично — извлечь выгоду из такого рода преимуществ, а затем освоить один из вопросов, который в Формуле-1 до сих пор кажется чем-то вроде черной магии, а именно — работу с шинами». — Затем руководитель McLaren подчеркнул роль системы охлаждения, особенно в условиях высоких температур, как в Майами. «Я бы сказал, что в жаркую погоду есть еще одна характеристика, которая, по моему мнению, очень хорошо работает с нашим автомобилем, — это система охлаждения». «Я думаю, когда жарко, вы можете видеть, что наш автомобиль относительно закрыт с точки зрения кузова, поскольку в компоновку системы охлаждения автомобиля также вложены большие инженерные усилия». «Поэтому я думаю, что в этих условиях мы видим, что совершенство инженерного дела McLaren достигло той точки, когда оно может иметь такое большое значение».
-
Может и будут. Только точно сейчас об этом знают лишь Марко и его соратники. Никто больше :-)
-
Надо подождать. После Испании "Макларен будет нигде".
-
Дженсон Баттон о гонщиках McLaren:
-
Урожай. Как же приятно читать псевдообъективных "уважаемых экспертов" в твиттере, типа dr Obbbs, которых разрывает от 30+ секунд преимущества на финише.
-
И потом с теми же тормозами возил Ландо )) Ну не на себя же ему жаловаться? ))
-
Да с т.з. публики, нетфликса, киношки - все делает правильно. Но есть ведь команда. Которую вроде с папой переделывать собирались. Имхо.
-
Все стонут про свопы. Ничего страшного. Нет криминала. А вот пассаж про Сайнца - дедуля зря выдал.
-
Странная машина. Жора вроде и молодец, но словно, все зависит совсем не от него )
-
1. McLaren 246 2. Mercedes 141 3. Red Bull 105 4. Ferrari 94 5. Williams 37
-
Тот случай, когда оба пилота молодцы и должны быть довольны. Оск выжал максимум после неудачной квалы. Ландо смог восстановиться после Джидды и показал отличный темп в квале и в гонке. Порядок определился на первом круге. Едем в Имолу, а Ферстаппен и фаны пусть радуются поулу
-
С бублем! Скучновато. PAPAYA ON TOP!
-
Оба молодцы пока. Про первый круг не буду ничего писать. Обгоны Ландо Мерсов и финт Оскара над гением - бриллианты.
-
Пристегнитесь, мы взлетаем! )
