IceShal

Показал и еще как. Ни Леклер, ни Феттель не были так близко к титулу как Алонсо. Это еще если учесть, что более-менее конкурентоспособная машина была только F10. Ну да ладно, по факту это всё ДДМД.

Ну таки на момент конца 2016 - единственный пилот уровня ЛХ. Кими засиделся по факту, его нужно было уже перед сезоном 2017 кикать. Феттель после 2013 ехал через сезон. Шикарный 2015, смазанный 2016; Забегая вперед - аналогично с 2017 и 2018. Да и в Феррари это был уже не тот хищник времен РБ. А так все это, разумеется, рассуждения. Кто знает что было бы в итоге.

В 2017 соглашусь в целом, но там и Хэм был в своём прайме и безошибочно ехал весь сезон + Боттас очень хорош в том году был, т.е. немало пилоты зарешали. А в 2018 у вас товарищ бадминтонист вылетал и спинил, особенно во второй половине сезона: 1) Cтарт в Поль-Рикаре 2) Хоккенхайм 3) Слив поула в Монце и вытекающий косяк на старте 4) Спин в Сузуке 5) Спин в Остине (тут вообще напарник-пенсионер победил) SF71 позволяла бороться с W09. Как и RB16B тремя годами позднее. Просто у РБ был Макс, а техника плюс-минус равная была и в 2018, и в 2021. P.S.: интересно реально ли было вытащить Алонсо из маков в конце 2016...

О чем и речь. В 2018 году и шасси, и мотор были на уровне и это без Ньюи и Кауэлла. Стролл играет на победу, а у Фур участие. Бизнес крутится, Роналду с Хэмом мутятся, спасибо Джонни

Тут увы, вопрос риторический. Это я к тому, что без базы в Британии можно бороться, что Фуры и демонстрировали. А потом умер Серджио.

Вот про без шансов не надо уж. В 2018 машина была не хуже Мерса, но бадминтонисты не потянули и тогда самый прайм Хэма был. Убери Макса из РБ в 2021, то сейчас бы все про самовоз Мерсов в том году пели. Фурам нужен топовый менеджер типа Маркионне, тогда и начнется устойчивый рост как в 2017-2018.

Пацаны к успеху шли, не повезло, не фортануло

Феррари - это как МЮ или Спартак

Рон, скорее всего, не ожидал, что Хэм вот так сразу поедет на уровне чемпиона. А дальше уже история.

Монегаск так-то сейчас в прайме и в принципе один из лучших пилотов Ф1. Хэм достойно едет, просто возраст уже не обманешь. Посади Алонсо не к Строллу, а к Расселлу, то еще печальнее все будет, увы.

+32 социального рейтинга на этой неделе. Партия одобряет

Качественный контент выдал, квала зарешала. Давно уже говорю, что андеррейтед пилот - точно лучше Норриса, Пиастри и Леклеру ничем не уступает.

Ну в фурах хотя бы нет-нет, но можно победы на этапах забирать. Все же хочется увидеть Ала до завершения карьеры хотя бы разок на вершине подиума. Ну и вообще в борьбе за топ-3. Хотя увы, время Хэма и Алонсо прошло. Но все равно преступление, что такой пилот большую часть карьеры на ведрах катается.

Увы, все сливки будет снимать уже не Алонсо

Хорошо, нужно ещё болтше дублей

Расселл и Макс не хуже.

Первый регламент на моей памяти, где практически все не понимают чего ждать от болида.

Напоминает первую половину 2013. А так трасса обгонная, если шины будут работать, то и с 3 ряда можно залезть на подиум.

КТ работает, когда есть стабильный и быстрый пилот, который в большинстве случаев опережает напарника. А тут такого нет, если со второго ГП начать душить Оскара, то получится демотивация.

Press F to pay respects К лету заменят походу пацана.

Какая КТ, если Норрис сам косячит прилично. Пусть сперва соберется и начнет выдавать стабильно результат.

Джихад кафиру Ферстаппену

Норм, главное завтра шины чтоб работали.

Мегахорош Напоминаю базу: Джордж > Ландо.

Я не думаю, что маки везде будут секунду везти. В конце гонки Макс вообще чуть не съел Норриса. Плюс это только первый этап да еще и не посуху. Возможно еще директива подрежет крылья, да и со стратегией у маков, к сожалению, фейлы намного чаще быков случаются. Стабильно на подиуме быть вполне изи, с учетом формы феррари и мерсов. В 2012 у Алонсо болид был похуже нынешнего РБ, и то почти забрал чашку. Поэтому я поставлю на Ферзя, а не на Ландо.