IceShal

Эх, щас бы 40 летнего пенсионера сравнивать с праймовым Леклером. Посади Алонсо в напарники, плюс-минус также сливал бы. Время мамонтов (Ал и Хэм) прошло. А в свои годы они божили, удачи Леклеру хотя бы половину достижений Ала повторить, про Хэма молчу

Дружище, все то же самое делает сейчас Расселл, котроый в ЛЗ рядом. Только его никто толком и не превозносит. Если повозка не будет позволять, то сам Аллах не поможет Максу

Так и есть, нынче шины и общий баланс от сессии к сессии плавают. Вспомните Макса и прошлогодний Катар, ну или Хэма и Шанхай. Когда болид едет, он вгрызается намертво. Сколько там очков Норрис отыграл в промежутке Майами - Абу-Даби 2024? Я за Ферзя не болею, скорее наоборот. Но очевидно, что он топ-1 сейчас и его никогда нельзя сбрасывать со счетов.

Ништяк, обидно только свой прайм сливать на ведра Новое поколение пилотов не за горами.

Макс проехал как позволяла повозка. Когда она едет, то он всегда опаснейший соперник. В ЛЗ он рядом и с Цунодой его сравнивать не надо, разный уровень бытия там. Вот Ландо в этот уик-энд слабее возможностей болида.

Пока так себе едет, тем не менее лидирует

Ну насчет титула я бы не торопился, Макса нельзя списывать со счетов.

Очередной пруф, что все зависит от формы болида и никакой магии нет. Когда повозка позволяет - берет своё как в Сузуке. Гонка как гонка, за чемпионат борется.

Абсолютно все пилоты ошибаются. Алонсо будучи уже двукратным эпик-лажу устроил в Фудзи 2007. Пока хорошо едет, точно лучше Норриса. Болельщиков с победой!

Самовоз - это типа RB19, W11, W07, RB7, когда без шансов для других. У маков есть машина, которая пока в целом быстрее конкурентов.

Чисто как батя проехал. Когда Макс так делает, то величайший, а Расселла недооценивают. Ничем не хуже Ферзя.

Время не обманешь, ближе к 40 ты уже не будешь так быстр и голоден до побед как в 25-30. Прост в 1993 уже не был таким как в 80-х. Михаэль даже уже в 2006 уже не был таким как в конце 90-х. Алонсо сейчас уже не такой как в 2012. Это нормально. Только глупцы пишут про жалость или про то что Хэм дутый чемпион. Легендам уровня Льюиса, Михаэля, Фернандо - не нужно ничего доказывать. Ну а Леклер сейчас в праймовом возрасте - грош ему цена, если бы он не объезжал 40 летнего ветерана. Расселл тоже топ-пилот, которого многие недооценивают на фоне хайпового Норриса. В 2018 он раскатал его в Ф2 и сходу забрал чашку.

Дело не в команде. Просто время не обманешь - в 40 ты уже не будешь таким как в 25-30. Я еще в конце 2020 хотел, чтоб он в конце 2021 завершил карьеру в Ф1 на высокой ноте. Льюис решил иначе, в любом случае буду болеть за него. До сезона еще было очевидно, что Хэм уступит Шарлю. Это я как болельщик Льюиса говорю. Посади сейчас Алонсо к Расселу или Леклеру, то его также раскатают. Шумахер после камбэка уже просто был в возрасте, дело не в регламенте. Перестал ли он от этого быть великим? Конечно же нет. Даже если вернуть болиды 2017-2021, то Льюис все равно уступит, такова жизнь. А так дай бог всем нынешним талантам хотя бы повторить четверть успехов Хэма. Он безусловная легенда, которой нечего доказывать, как и Алонсо, как и Шуми.

Как это не претендовала, когда в 2018 были все шансы и болид был сбалансирован. SF71 относительно Мерса была куда лучше нынешнего РБ против Макларена. Товарищи-бадминтонисты правда решили валять дурака.

Фурам праймовый Алонсо не помог, куда там Максу Ну если только чисто на его агонию посмотреть Может и Леклер перейдет в другую команду, а то такими темпами Алези 2.0 станет. Один дед по кайфариату исполняет (зашарил как Кими во второй приход) = изи мани, изи лайф.

Вот хороший разбор ситуации.

Показал и еще как. Ни Леклер, ни Феттель не были так близко к титулу как Алонсо. Это еще если учесть, что более-менее конкурентоспособная машина была только F10. Ну да ладно, по факту это всё ДДМД.

Ну таки на момент конца 2016 - единственный пилот уровня ЛХ. Кими засиделся по факту, его нужно было уже перед сезоном 2017 кикать. Феттель после 2013 ехал через сезон. Шикарный 2015, смазанный 2016; Забегая вперед - аналогично с 2017 и 2018. Да и в Феррари это был уже не тот хищник времен РБ. А так все это, разумеется, рассуждения. Кто знает что было бы в итоге.

В 2017 соглашусь в целом, но там и Хэм был в своём прайме и безошибочно ехал весь сезон + Боттас очень хорош в том году был, т.е. немало пилоты зарешали. А в 2018 у вас товарищ бадминтонист вылетал и спинил, особенно во второй половине сезона: 1) Cтарт в Поль-Рикаре 2) Хоккенхайм 3) Слив поула в Монце и вытекающий косяк на старте 4) Спин в Сузуке 5) Спин в Остине (тут вообще напарник-пенсионер победил) SF71 позволяла бороться с W09. Как и RB16B тремя годами позднее. Просто у РБ был Макс, а техника плюс-минус равная была и в 2018, и в 2021. P.S.: интересно реально ли было вытащить Алонсо из маков в конце 2016...

О чем и речь. В 2018 году и шасси, и мотор были на уровне и это без Ньюи и Кауэлла. Стролл играет на победу, а у Фур участие. Бизнес крутится, Роналду с Хэмом мутятся, спасибо Джонни

Тут увы, вопрос риторический. Это я к тому, что без базы в Британии можно бороться, что Фуры и демонстрировали. А потом умер Серджио.

Вот про без шансов не надо уж. В 2018 машина была не хуже Мерса, но бадминтонисты не потянули и тогда самый прайм Хэма был. Убери Макса из РБ в 2021, то сейчас бы все про самовоз Мерсов в том году пели. Фурам нужен топовый менеджер типа Маркионне, тогда и начнется устойчивый рост как в 2017-2018.

Пацаны к успеху шли, не повезло, не фортануло

Феррари - это как МЮ или Спартак

Рон, скорее всего, не ожидал, что Хэм вот так сразу поедет на уровне чемпиона. А дальше уже история.