IceShal

Опять же, вы причину и следствие путаете. Постом выше ваш комрад все растолковал по факту. Проблема не в инженерах, а в руководстве и их играх.

Все можно организовать при желании. Имхо, просто команды типа Мерсов и РБ максимально заточены на результат, а у биг боссов Феррари другие приоритеты. По сути Феррари мегабренд, участие в Ф1 положительно влияет на бренд и еще приносит деньги, продажи машин в ажуре, финансовые графики растут. Все хорошо. p.s.: может и быки на дистанции просядут без Матешица. Первые звоночки уже есть.

В 2018 болид не уступал Мерседесу, там Феттель валял дурака. Лишь в самом конце сезона Мерс чуть перехватил инициативу, возможно потому, что у Феррари уже не было шансов на титул и они переключились на машину 2019 года. Плюс Феррари стабильно в топ-3 КК за редкими исключениями, СУ тоже на уровне. Разве со слабыми инженерами так может быть? Тото и особенно Быки плачут по каждому поводу и выбивают себе условия, вот тут красные вчистую проиграли.

Так ты путаешь причину и следствие. Топовый управленец как раз закладывает фундамент успеха, потом пазл собирается. В том же Мерсе не Кауэлл затащил, а Росс.

О чем и речь. При Серджио команда стабильно становилась сильнее. Но тут упорно фапают на Британию

В чемпионате ведер пока опережает Рассела на 6 очков, титан

У Мики это было на границе сезонов 1997-1998: Херес'97 (и то там был пропуск), Мельбурн (тут странная история с радио) и Бразилия'98. А в одном сезоне было у Сенны в самом начале 1991, он тогда даже 4 подряд забрал.

Я к тому, что клану Аньелли походу все равно на спортивные результаты. Главное чтоб бизнес крутился и прибыль росла. Быть может я не прав, глубоко в эту тему не вникал. Просто рассуждаю на уровне обывателя, который никогда не болел за Феррари. P.S.: за третье место в КК, думаю, побороться возможно. На ведерке 2021 года получилось, да и в начале 2022 потом хорошо стартанули.

ммм, а еще абсолютный рекорд у Сенны - 4 подряд в 1988 и 1991 годах

Итальянцы любят пользоваться остаточным ресурсом GOAT'ов

Ну так я и говорю, что смысла нет забивать и нужно бороться до конца при любом раскладе. Иначе зачем все это? Ок, брат занимался. Сейчас Ювентусом занимается другой, но в гениальности решений там дно на пару с Миланом пробивают. Впрочем, это оффтоп.

А какой смысл забивать на сезон? Каждый год одно и то же: вроде вот-вот и всё мимо. Пожалуй, устойчивое развитие было только в 2016-2018 при Маркионне. Что в Феррари, что в Ювентусе - одни и те же проблемы. Ну, Элканну походу ОК

Чики-брики и в дамки. Вроде весь уик-энд уступал напарнику, а по итогу подиум. Это уже чемпионский уровень, собирает очки везде, где можно. Все боготворят Ферзя, а Джордж на более слабой машине всего в 6 очках позади

Не разругаются, тут мышиная возня на задворках очковой зоны.

Да я бы не сказал так. Макс просто в своем стиле выдавил, не повезло. А в гонке сложилось ощущение, что как будто даже немного быстрее Оскара был.

Очень хорош, впервые со времен Сенны 3 победы подряд в одном сезоне у пилота Макларена.

И то, у Мики это было не в одном сезоне, плюс первые две были немного смазаны. Историческое событие получается. Еще набрали максимальное количество возможных очков за уик-энд Не помню, такое было ли у кого-нибудь с момента появления спринтов

Радуйся двум дублям за уик-энд. А так я изредка писал тут еще с 2010 года

Кайф, всех с дублем! Сегодня раздавили остальных

Ощущения будто бы РБ по скорости в квале очень близко, но у наших шины лучше работают на дистанции.

Не, нужен дубль Макларена. Максу вчерашнего поула хватит.

На первые позиции выходим и шаманим, чтоб Зевс ультанул и гонку остановили

Макс - это как праймовый Шуми из 90х. Пока напарники еле очки набирают, Ферстаппен за победы борется против самовозов. Какая красивая история бы получилась: после 20 лет без Титулов вновь на вершину. Make Ferrari Great Again!

Хаас - ноунеймы, а Феррари - Легенда. Вернет былое величие в стиле Шумахера и станет абсолютно Лучшим в Истории. Make Ferrari Great Again

100 миллионов в год ему выдадите, с энтузиазмом будет пахать - нормальная сумма за Лучшего пилота в Истории Ф1. Принтер HP уже имеется