ilovef1(PDA)

Да все понятно, конечно. Ф1 - это не все в жизни, далеко не главное. Для них это уже по возрасту пройденный этап. И все же, Егор, вряд ли подобные мысли не могут посетить голову даже того пилота, который давно уже счастлив в жизни и далек от гонок и Ф1 в общем, когда ты садишься за руль той машины, на которой в те годы ездили примы, а ты барахтался где-то в хвосте. Сразу вспоминаются те ощущения, те эмоции. Да, это все было. Но это не значит, что больше не имеет никакого значения. И я уверен, никто не скажет этого вслух: "Эх, бляха муха, мне бы эту машину в те-то годы..." Примечание: я говорю о тех случаях, когда гонщик садится за руль тех машин, которые были в тот же период в Ф1, что и он гонялся. Вряд ли подобные мысли посетят голову того же Вандорна за рулем Мак-Ларена из-под Сенны - для него это лишь интересные покатушки, а не часть его прошлого. В те годы его еще и не было на свете.

Как и следовало ожидать, современные напомаженные мальчики заплакали о том, что теперь им в машинке придется думать не только о предстоящей вечеринке и девочках, а еще и о том, как пилотировать. К чести современных гонщиков, заплакали не все.

В защиту Дэмона скажу, что в 1993-м он был дебютантом, хотя и отлично знал технику, а что касается второго места в чемпионате, то не стоит забывать, сколько очков он потерял по вине техники. Достаточно вспомнить взрыв мотора в Барселоне (минус шесть для него, плюс два для Сенны), взрыв мотора в Сильверстоуне (минус десять для него, плюс одно для Сенны), лопнувшая покрышка в Хоккенхайме (минус десять для него, плюс одно для Сенны). А еще сцепление на старте в Эшториле, из-за которого он прорывался с последней позиции вместо завоеванного поула. Ну и слив на пит-стопе в Монреале, 16,93 секунды и в итоге упущено верное второе место, еще минус два очка. По 94-му делать вывод очень сложно. На фоне Сенны в Бразилии он, конечно, не смотрелся, но по одной гонке судить не стоит. Далее могло быть совсем иначе. Дэмон примерно с пятой гонки сезона-93 начал теснить Проста, и в 94-м такое тоже могло начаться. Другое дело, что мы никогда об этом не узнаем. Вильнева я бы не назвал средним гонщиком, 1994-1997 как раз были пиком его формы, там этот парень имел чемпионский калибр. Другое дело, что начиная с 1998-го он как-то резко затух. Почему - опять же вряд ли кто-то внятно объяснит. Но в 1996-м Жак был грозным соперником. Я, конечно, не считаю, что курить-бухать хорошо, но когда из нынешних спортсменов делают непогрешимых поборников идеального здорового образа жизни, проповедующих безупречное поведение в быту и среди коллег, мне хочется блевануть. Кислые рожи на подиуме, правильные вылизанные слова и якобы полное отсутствие вредных привычек - это полная тоска.

Поподробнее бы...)

Для тебя? И пальцем не пошевельну.

Я не всегда выбираю Ф1, но как-то не наслышан о российских форумах, посвященных индикарам или WEC, поэтому другой площадки нет.

Так и напрашивается матерное слово на язык. Он все пыжится не первое десятилетие сделать из Ф1 единственное и неповторимое шоу, которое только лишь и должно быть всем интересно. Но шоу, скажу честно, дерьмовое. Искусственное. Поэтому ехать в Сочи и платить за это... бррр... вот будет WEC там или в Волоколамске - точно поеду. Там все как-то попроще, а реальная борьба на трассе - очень частое явление.

Абсолютно не согласен, суть не в том, решает он что-то или нет, суть в том, что это как предварительные ласки, а когда включишь на втором часе - это как с налета насухую. Лучше пропустить всю ночь, где отрывы по пять кругов и ничего интересного, чем такие моменты, когда на трассе толкучка и события. Все равно все будут бороться А я и буду смотреть Ле-Ман. Полной версии 24 часов нигде не будет, а квалу, да и гонку Ф1 в инете найти не проблема. Короче, я понял, парни, вам нравится позиция Берни, это ваше право.

Никто не будет смотреть неотрывно, разве что самые упоротые, но неприятно не увидеть квалу в прямом эфире из-за старта Ле-Мана или просрать финиш Ле-Мана из-за старта в Баку. Какая-то поганая дилемма, не находишь? Американцы избавили своих телезрителей даже от теоретической вероятности упустить что-то интересное. Я еще раз подчеркиваю, это уважение, слово, которое ничего не значит для Берни и хозяев Ф1.

Кстати, что касается календаря, есть очень хорошая статья на аутоспорт.ком.ру. По поводу разных пересечений в календаре. Я так и не возьму в толк, за каким лешим нужно было так ставить Баку, что пересеклось с Ле-Маном. Это специальный западляк, и я не понимаю, зачем в Ф1 занимаются такой хренью. Даже в Америке - я подчеркиваю - в этот уик-энд ни индикара, ни наскара не будет. В Америке, Карл! Потому что люди имеют уважение к армии болельщиков и понимают, что 24 часа Ле-Мана - это нечто большее, чем просто очередная европейская гонка. Это легендарная гонка. И никто не хочет. чтобы люди у телеэкранов не знали, куда им смотреть. А Берни - ой, да завсегда пожалуйста! 26 июня никак нельзя было провести гонку, ну вот просто никак, и всё. Наверное, очень сильно испугался, когда Халк выиграл год назад. Ну, а то как же. Вдруг из-за участия звёзд Ф1 популярность гонок на выносливость станет выше положенного им уровня.

Да ничего интересного в Баку не будет. Пилево, пара-тройка несерьёзных ошибок, и всё. И больше ничего. Гонщики будут тупо осторожничать. В этом затыке запаркуется машинка-другая в пятницу, и больше ничего интересного не ждите.

Косми, чувак, у тебя классная группа, мне нрав

А, вот оно что! А чего он так убивается? Потому, что сильно ударился при падении?

Ну, Лень, и раньше так бывало, в 1997-м, например, тусклый паровоз был, а единственная нормальная попытка обгона закончилась былинной аварией Джонни Херберта.

Судя по всему, с написанием имени в детстве Айртона была немалая путаница.

Второй вариант уродлив до эстетичности

Не знаю даже... А там интересно будет-то? Там три с половиной калеки в чемпионате остались...

Ну, наши, как обычно, в рот пароход... Отмена этапа, на ру.моторспорт новость.

Господа, скажите-ка, а у нас официальная информация по Баку появилась, не? Че-т непонятно, до старта меньше двух месяцев.

Вот сейчас выглядит пока неорганично. Для гражданской жизни им нужно какие-нибудь бордюры сделать или что-нибудь в этом духе.

Раньше, кстати, комментарии вообще были намного более эмоциональные, мне помнится Нюрбургринг-99, когда Попов и Ческидов там то и дело вопили на пару, благо что поводов хватало. Типа: "Ай, и едва не потерял Хайнц-Харальд Френтцен на торможении!!!" "Дэвид Култхард! У! Во!!!" До сих пор улыбает Или это, от Попова в 1992-м, вместо Сенна, как мы все привыкли слышать, он говорил Сээээнна, так еще протяжно, как-то в нос

Шугуров и Ческидов перед столкновением Хилла и Шумахера в Сильвере-95: "Пока, так скать, Шумахер быстрее прошёл последний круг. На две десятых... Ну ууу, тем не менее, вот и было 0,5. стало 0,7, ой, ой-ой-ой, что-то произошло с Хиллом! Вот и... Я думаю, двое улетели... По-моему... Это что, и Шумахер улетел?! Два претендента улетели, вот шоо, выкинул руль уже Хилл"

Но в любом случае IRL перевесила и в итоге CART сдох. Во многом потому, что потерялась история и овалы.

Был: Стал: