Интервью с боссом команды Alfa Вассером: Кими едет на симуляторе
Alfa-Sauber стоит перед интересными решениями: останется ли Alfa Romeo спонсором? Останется ли Кими Райкконен? Интервью с руководителем команды Фредом Вассером.
Motorsport-Magazin.com - Насколько вы довольны сезоном до сих пор?
Фредерик Вассер: У меня смешанные чувства. Мы сделали хороший шаг вперед по темпам. Мы почти вдвое меньше, чем в прошлом году. Мы отставали примерно на 2,8 процента, теперь уже полтора. Но у нас по разным причинам остается слишком мало очков. Мы допустили небольшие ошибки в гонках. Это еще не окупилось. Но лучше иметь темп. Сезон длинный, и мы постепенно улучшаемся. Это окупится - по крайней мере, я на это надеюсь!
Как больно тебе было терять очки в Имоле за зеленым столом - особенно для «Альфы» каждое очко нужно учитывать ...
Фредерик Вассер: Мне Это всегда больно! Мы приложили много усилий, чтобы получить эти два пункта. Но и для Mercedes важен каждый балл! В процентном отношении для нас, конечно, больше, но никогда не знаешь, какой будет ситуация в конце сезона ... Но вот как сейчас. Я все еще не согласен с этим решением, но команде нужно отметить это и сосредоточиться на будущем. Теперь это позади.
Вы упомянули скачок в относительной производительности. Откуда это взялось: в основном от двигателя или также от шасси?
Фредерик Вассер: Спектакль никогда не исходит из одной опоры. Мы, безусловно, сделали хороший шаг вперед с двигателем, что также очевидно с точки зрения Ferrari. Но когда дело дошло до аэродинамики, всем пришлось разработать новый пакет, основанный на новых правилах. Мы, наверное, хорошо поработали там. Но дело не только в новой машине. Я также считаю, что в прошлом сезоне мы сделали хорошие шаги в развитии - во всех сферах. Например, в управлении шинами. И мы все еще на том же пути. Ждем следующих гонок.
Всегда хорошо быть конкурентоспособным, но в этом сезоне ты должен принять решение: бороться ли ты в 2021 году или ставить на 2022 год…
Фредерик Вассер: Мы явно остановили развитие в текущем сезоне. Мы полностью сосредоточены на следующем году. Мы привезли в Португалию несколько мелких деталей, которые долгое время находились в разработке, но теперь мы полностью сосредоточены на разработке автомобиля 2022 года.
Руководитель команды Альфа-Заубер: Райкконен готов развиваться
Когда вы решили так рано прекратить разработку на 2021 год?
Фредерик Вассер: Для меня это было довольно очевидно. У нас было стратегическое совещание в конце 2020 года. Поэтому мы решили, что энергия команды будет вложена в 2022 год. Для нас это огромная возможность. Это будет первая машина, разработанная в рамках бюджетного ограничения. Мы должны воспользоваться этой возможностью. Мы также находимся в конце текущего автомобильного цикла. Вы проводите неделю в аэродинамической трубе и вносите лишь небольшие улучшения. Если вы потратите столько же времени на проект в следующем году, то шаг будет намного больше. Я не уверен, что делают конкуренты, и поэтому влияние будет таким огромным, но решение было ясным, что мы больше сосредоточимся на автомобиле 2022 года.
Если бы вы знали, что попали бы в полузащиту, вы бы решили иначе?
Фредерик Вассер: Нет. Во-первых, мы довольно поздно получили окончательную версию правил. Это было в сентябре. А у нас дома еще долгое время были люди. Нам сложно развивать и то, и другое. И это решение было лучшим способом увидеть изменения 2022 года как большие возможности.
Вы пробились в полузащиту, но еще не в гуще событий и не получаете достаточно очков на регулярной основе. Вы боитесь, что - если дела пойдут плохо - «Альфа» будет только девятой или десятой?
Фредерик Вассер: Конечно, никогда не знаешь, что будет дальше. Самое главное в таких ситуациях - быть там, когда представится возможность. У вас может быть очень хаотичная гонка, и если у нас будет очень хорошая гонка, мы сможем сделать то, что мы сделали два года назад в Сан-Паулу. А когда набираешь 22 очка, наверстать упущенное очень сложно. Никогда не знаешь, что произойдет. Нам просто нужно сосредоточиться на чистой производительности, вы не можете попытаться выиграть хаотичную гонку с помощью стратегии.
Довольны ли вы своими двумя пилотами Антонио Джовинацци и Кими Райкконеном?
Фредерик Вассер: Да, я. Сезон еще рано, выводы делать пока нельзя. Условия первых гонок были особенными. И Монако и Баку тоже не нормальные маршруты. До Франции будет сложно составить четкую картину.
Есть много поклонников Кими, но даже среди них некоторые говорят, что Кими прошел свой пик. Вы все еще уверены в своих достижениях?
Фредерик Вассер: Конечно. Я полностью в этом убежден. Он хорошо работает в машине, но и вне ее. Он нам очень помогает. Он готов участвовать в разработке машины, а также поработать на симуляторе для машины следующего года. Он очень мотивирован, и для нас важно, чтобы кто-то вроде Кими с таким большим опытом принял участие в разработке автомобиля следующего года. Меня это не беспокоит.
Вы только что сказали, что Кими работает в симуляторе?
Фредерик Вассер: Да, да, да, да и да! [смеется] Это правда.
В вашем новом симуляторе в Хинвиле?
Фредерик Вассер: Да, мы начали проект до Corona в прошлом году. Мы находимся на ранней стадии проекта, но он участвует.
Решили ли вы начальные проблемы с симулятором?
Фредерик Вассер: Нет, у нас было несколько проблем, это правда. Когда мы впервые включили симулятор 12 марта прошлого года, нам пришлось закрыть все через неделю. После этого мы были в домашнем офисе, так что с симулятором, как вы понимаете, сложно. Так продолжалось несколько месяцев. Но теперь мы вернулись. Мы прекрасно знаем, что это долгосрочный проект. Но Кими более чем мотивирован и принимает участие в разработке. Команда очень ценит это.
Вы достигли 100 процентов с симулятором?
Фредерик Вассер: Нет, нет. Это очень долгосрочный проект. Через год невозможно достичь нужного уровня.
В последний раз вы говорили, что хотите принять решение о пилотах в последней четверти сезона. Вот где и принимается решение. Но вы уже осмотритесь ...
Фредерик Вассер: Это мое дело. Работа каждого босса команды в паддоке - взглянуть на всех гонщиков. И на все новинки серии. Потому что нам нужно знать, что есть на рынке. Это часть бизнеса. Я всегда так поступал, но последние три года сохраняю тот же состав ...
Ваш водитель-испытатель Роберт Кубица тоже кандидат?
Фредерик Вассер: Да, это так. Его отзывы всегда хорошие. Он часть команды. Давай посмотрим что происходит. В этом году он проведет еще несколько тренировок.
Руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер не скрывал, что Ferrari было разрешено выбрать юниора для включения в команду. Как насчет вас: есть ли у Ferrari право голоса?
Фредерик Вассер: В настоящее время вы не имеете права голоса, мы обсудим это позже в этом году.
Alfa-Sauber значительно ниже бюджета
Какова ваша ситуация с верхним пределом бюджета: вы на пределе?
Фредерик Вассер: Мы намного ниже. Для нас это реальная возможность. Мы должны их использовать, и именно поэтому мы делаем упор на автомобиль следующего года. Мы, безусловно, много работаем над повышением эффективности. 2021 или 2022 год не так уж и много, потому что мы там. Но когда бюджетный лимит снижается, как сейчас запланировано, и ресурсы команды увеличиваются - на что я надеюсь, - тогда в какой-то момент становится важным быть более эффективным. Мы сделали большой шаг вперед в плане экономии средств. Это настоящее упражнение для коллектива. Но я также считаю, что это хорошая практика и для всей Формулы 1.
В небольшой команде по-прежнему сложно получить эти деньги. Откуда в Sauber берутся деньги - кроме Alfa-Romeo - потому что не так давно с деньгами было очень мало…
Фредерик Вассер: Мы получили большую поддержку от наших владельцев. Но наша цель - быть устойчивой. Мы не можем оказаться в экосистеме, в которой мы несем убытки в соответствии с правилами. Мы должны идти вперед и сокращать расходы вместе с ограничением бюджета. Увеличится призовой фонд, резко увеличится и спонсорский доход. Мы много работали над этим за последние несколько лет. Тогда цель - быть устойчивым.
Когда вы достигнете рентабельности?
Фредерик Вассер: Безубыток еще далеко. Но каждый шаг - хороший шаг. Главное - двигаться в этом направлении, сохраняя при этом результативность команды. Нам не разрешается приносить какие-либо жертвы. Потому что призовой фонд также зависит от позиции. Мы сделали хорошие шаги. Спонсоров стало больше, призовых тоже, и наши расходы снижаются. Мы на правильном пути.
А как насчет спонсорства Альфа-Ромео?
Фредерик Вассер: Не секрет, что мы сейчас это обсуждаем. Мы знаем ситуацию. PSA [Peugeot Société Anonyme] и FCA [FIAT Chrysler Automobiles] были объединены. Alfa Romeo - знаковый бренд для этой группы, но также и для Формулы 1. Это первый чемпион мира. Имя большое. В ближайшие несколько месяцев Alfa Romeo представит новые автомобили, и это прекрасная возможность для всех. Мы обсуждаем это, и я надеюсь, что очень скоро будет принято решение.
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-271805-formel-1-alfa-romeo-sauber-teamchef-vasseur-im-interview-kimi-raikkonen-faehrt-im-simulator/
