*Игорь*

и исчо. Не забывайте, что он вчерась днище повредил... не-а ( в обычной жизни). Примерно как Остап Ибрагим

... за счёт концентрации там наверна опять знатоки и ценители поздравляют с финишем выше никакущего ветерана

Возможно, проведя почти всю гонку в обороне, понимал, что на обгон на этой тачке шансов нет. Поэтому тупо фиксировал позицию, экономя резину и ресурс движка. Ну а после поворота психанул Ну или на самолёт уже опаздывал ну уж не знаю, адекваты иль как. Но "Я художник. Я так вижу"

Смотрел в записи, поэтому пишу щас Ну вот стартовал Кими 13-м и отыграл 4(!) позиции. На рестарте стартовал 9-м и как минимум не провалил - и чё??????? До столкновения уже никакими очками не пахло! "Быстрые машины на финише будут выше" К. Райкконен Кста. Последние годы регулярно пинали ветерана ещё и за плохие старты. Ради справедливости похвалили бы штоли. Каждую гонку кучу позиций на первых кругах отыгрывает А темпа нет от слова совсем. Как он вчерась и говорил

ну так. поржать

а вот старт пока нигде не нашёл...

В спринте Кими Райкконен показал свой лучший старт в 2021 году, став первым человеком, который 20 раз участвовал в гонках на одной и той же трассе за свою карьеру в Формуле-1.

вы себе двух быстрых взяли - наслаждайтесь. чё за других-то беспокоитесь?

На 1-м круге был контакт с Строллом. Как минимум повреждено днище "«У нас есть повреждения пола, - добавил он. - Думаю, это было в начале гонки. Мы пытались драться; мы слишком медленно едем по прямой - вчера мы кое-что улучшили, и посмотрим, что будет завтра ». https://www.formula1.com/en/latest/article.raikkonen-makes-up-four-places-in-f1-sprint-despite-damage-to-alfa-romeo.3NSyBXNZ32xWlLSi15T2zV.html

Кими Райкконен: Сейчас ситуация лучше, чем вчера, поэтому я приму это: я буду в своей лучшей позиции на стартовой решетке в этом году, и я должен этому радоваться. Мы начали на софте, но я не знаю, сколько действительна разница между двумя шинами: в конце концов, было важно правильно стартовать и избежать проблем, и нам удалось это сделать, отыграв несколько мест Завтра нам все еще предстоит долгая гонка: мы постараемся продолжать улучшаться и заработать несколько очков.

Заулыбался опять

"Я все еще не фанат этого нового формата, но мне эта сетка нравится больше.Хорошая работа от Кими, было правильным решением стартовать на софте. Он сказал, что все в порядке, но у него была нулевая скорость на прямых, поэтому он не мог пройти Альфа Таури, даже когда подошел близко. и далее: Кими также сказал, что у него могут быть повреждения сзади, потому что кто-то ударил его." В режиме закрытого парка это не есть хорошо...

+4 позиции - гуд! Чёт я волновался за софт, но ничё, дотянул. Стролл в конце даже немного отстал Ну завтра посмотрим, што даёт старт с бОлее высокой позиции .... да не пофиг ли?

Руководство команды Alfa Romeo (где итальянская марка по сути является лишь титульным спонсором независимого швейцарского коллектива Sauber) со следующего года будет иметь полную свободу при определении состава пилотов. Об этом корреспонденту ###.### в паддоке Гран При Великобритании рассказал руководитель команды Фредерик Вассер. Озвученную Вассером информацию подтвердил новый генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато: «Решения будет принимать один человек – Фред Вассер." https://clck.ru/WCnp9

"На обеих машинах Alfa Romeo заменили выхлопную систему." Так сказать, на что денег хватило....

C - стабильность Отрабатывает продление шелловской карты ещё на год?

А вас местоимение "Мы" не смущает? тут куча вариантов Мы с Кими... Мы с Антоном.... Мы с командой... Мы с Альфа Ромео... ну и наконец, по мне, так самое вероятное: Мы - Николай второй Фредерик 1-й Великий

Весельчак: "Мы чувствуем, что можем стать сюрпризом в новую эру Ф1».

Похоже ветеран почитал нашу ветку и отвечает на наболевший вопрос: "В любом случае я убеждён, с каких бы позиций в воскресенье ни стартовали гонщики, выступающие на самых быстрых машинах, под конец они всё равно будут впереди. В предыдущие годы мы так или иначе это не раз видели. Менялся формат квалификации, кроме того, квалификации проходили в разных погодных условиях – например, в те времена, когда гонщику давалась всего одна попытка, мог пойти дождь, и кто-то оказывался в неблагоприятной ситуации, а кто-то – наоборот. Но к финишу Гран При самые быстрые машины всё равно приходили первыми."

Следующее вью на злобу дня, поэтому под спойлер прятать не буду Вассер: `` слишком рано '' связывать Шумахера с Alfa на 2022 год 09.07.2021 10:16 Босс команды Alfa Romeo Фред Вассер говорит, что «слишком рано» говорить о составе команды из Хинвилла на 2022 год и о том, перейдет ли Мик Шумахер из Haas в швейцарскую команду в следующем сезоне. Шумахер пока что хорошо показал себя в своем сезоне новичка, усердно осваивая свое мастерство в глубине пеллетона, но постоянно опережая своего товарища по команде Никиту Мазепина. Как протеже Ferrari, молодой немец, как полагают, будет участвовать в гонках с Alfa Romeo в 2022 году, возможно, заменив возрастного пилота F1 Кими Райкконена и, таким образом, участвуя в гонках вместе с Антонио Джовинацци. Отвечая на вопрос в Австрии на прошлых выходных о планах «Альфы» на следующий год, Вассер воздержался от обсуждения перспектив своей команды в отношении гонщиков. «Пока рано об этом говорить», - сказал француз. «Мы работаем вместе, у нас много гонок подряд за последние два или три месяца, и я думаю, что мы обсудим это вместе в последней части сезона, а не раньше». Бывший супремор Формулы 1 Берни Экклстоун недавно заявил, что Шумахер покинет Haas и присоединится к «Альфе» в следующем сезоне. (это тот самый инсайдер внутри Альфы, на которого все ссылаются штоль? Не знал, что Берни в Альфе подрабатывает. Прим.*Игорь*) «Возможно, он более осведомлен, чем я», - сказал лаконичный Вассер, когда его попросили прокомментировать слух, спровоцированный Экклстоуном. Вассер признал, что откладывание любых обсуждений будущего состава его команды до второй половины сезона 2021 года было способом держать всех под давлением, хотя он признал, что в судьбе Райкконена был «знак вопроса». «Всегда хорошо держать систему под давлением», - сказал он. «Я не хочу брать на себя обязательства надолго, я не хочу говорить:« Хорошо, ребята, вы можете расслабиться и бла-бла ». Мы должны держать всех под давлением. «Формула-1 - это давление, и мы должны поддерживать его в таком виде. Мы не знаем, что может случиться вокруг нас, в юниорских сериях, изменения в других командах и так далее, и мы не хотим брать этих обязательств сегодня. «Мы знаем, что сетка будет заполнена сверху, г-н Вольф примет свое собственное решение, а затем г-н Хорнер, а затем на одном этапе оно придет к нам. «Мы не торопимся с таким решением, но дела идут, и у нас наверняка есть вопросительный знак вокруг Кими, но Антонио становится лучше». https://f1i.com/news/411716-vasseur-far-too-early-to-link-schumacher-to-alfa-for-2022.html