*Игорь*

Старость - это когда твои прорывы на старте на 4 ( ну как последний пример) позиции в повторе не показывают, комментаторы не замечают, нарезки не выкладывают, а босс ворчит, что надо прибавить, а не то... Хотя мона на это взглянуть и с другой точки зрения: Он этим уже давно никого не удивляет

поофтоплю малость уж больно внимательно он следит за происходящим и место правильное выбрал

батл с Перцевым

незнай Все заинтересованные стороны молчат Там ЮраКовалёв наверна больше про Валерины перспективы в курсе. Я только в проекции на нашего интересуюсь

Вроде решение по Валере принято и евошный менеджер Тото ищет ему место в другой команде а много ль мест в этом году освобождается?

по питам-то двумя машинами в очках. Мож Весельчак это имел в виду?

да ничего нового Все публикуют разные части интервью Весельчака, которое я выкладывал здесь несколько страниц назад, и трактуют каждый на свой лад под громкими заголовками. Думаю, что ближе к Монце Весельчак с ветераном начнут репу чесать. А может и позже Красные сказали, что по Антону Весельчак единолично решать будет

ворчит Кими: «Это чертовски плохой попутный ветер в первом повороте». Жюльен: «Подтверждаю, большой попутный ветер». Кими: «Да, это ужасно!»

Весельчак: Мы продолжаем сокращать отставание от лидеров даже на трассе, где ждали больше проблем. Это вселяет оптимизм перед следующими этапами, где мы надеемся добиться большего от машины Без комментариев

Райкконен: До столкновения с Пересом гонка была неплохой. Мы знали, что это будет трудный день, но у нас был хороший старт, и мы могли какое-то время ехать в первой десятке.

А вот и ответ, почему темп не айс: Кими борется с Цунода позади, но ему постоянно говорят, что ему нужно посмотреть на свое топливо. Жюльен: «Я знаю, что вы пробуете все, но это по-прежнему критично по топливу». склейка Старт сёдня. Вчерашний так и не нашёл. Пока

Жюльен: Обидно за Переса, был P10. Кими: Что? Я сказал, что мне обидно за Переса, возможно, мог быть в очках. Кими: Может быть ... или, может быть, нам нужно просто сделать машину быстрее. С ними невозможно бороться. Сохраните это и сохраните это и попытайтесь сразиться с другими машинами. Давай. [бормотать] ого! Бунтует!

Столкновение с Серёжей - без последствий для обоих что странно. Как это судьи простили Кими

и исчо. Не забывайте, что он вчерась днище повредил... не-а ( в обычной жизни). Примерно как Остап Ибрагим

... за счёт концентрации там наверна опять знатоки и ценители поздравляют с финишем выше никакущего ветерана

Возможно, проведя почти всю гонку в обороне, понимал, что на обгон на этой тачке шансов нет. Поэтому тупо фиксировал позицию, экономя резину и ресурс движка. Ну а после поворота психанул Ну или на самолёт уже опаздывал ну уж не знаю, адекваты иль как. Но "Я художник. Я так вижу"

Смотрел в записи, поэтому пишу щас Ну вот стартовал Кими 13-м и отыграл 4(!) позиции. На рестарте стартовал 9-м и как минимум не провалил - и чё??????? До столкновения уже никакими очками не пахло! "Быстрые машины на финише будут выше" К. Райкконен Кста. Последние годы регулярно пинали ветерана ещё и за плохие старты. Ради справедливости похвалили бы штоли. Каждую гонку кучу позиций на первых кругах отыгрывает А темпа нет от слова совсем. Как он вчерась и говорил

ну так. поржать

а вот старт пока нигде не нашёл...

В спринте Кими Райкконен показал свой лучший старт в 2021 году, став первым человеком, который 20 раз участвовал в гонках на одной и той же трассе за свою карьеру в Формуле-1.

вы себе двух быстрых взяли - наслаждайтесь. чё за других-то беспокоитесь?

На 1-м круге был контакт с Строллом. Как минимум повреждено днище "«У нас есть повреждения пола, - добавил он. - Думаю, это было в начале гонки. Мы пытались драться; мы слишком медленно едем по прямой - вчера мы кое-что улучшили, и посмотрим, что будет завтра ». https://www.formula1.com/en/latest/article.raikkonen-makes-up-four-places-in-f1-sprint-despite-damage-to-alfa-romeo.3NSyBXNZ32xWlLSi15T2zV.html

Кими Райкконен: Сейчас ситуация лучше, чем вчера, поэтому я приму это: я буду в своей лучшей позиции на стартовой решетке в этом году, и я должен этому радоваться. Мы начали на софте, но я не знаю, сколько действительна разница между двумя шинами: в конце концов, было важно правильно стартовать и избежать проблем, и нам удалось это сделать, отыграв несколько мест Завтра нам все еще предстоит долгая гонка: мы постараемся продолжать улучшаться и заработать несколько очков.