SERB

Вообще-то обсуждаем непосредственно сегодняшнюю квалу. В ней были техпроблемы или всё сам?

А что не так с нынешними болидами?

Так и станем. Чудес не бывает. Но Шарль да, таки молодец.

Согласен. Уж всяко интереснее той же Венгрии.

Ну, в общем, даже если допустить, что Окон всем остальным запорол мегабыстрый круг, то всё равно на фоне Феттеля Леклер выглядит бизонищем.

Такую бы расцветку на весь следующий сезон сделать...

п.6.7 + 1 балл

п.5.5 + 1 балл

Так я ж об этом и говорю. Нашим важен был именно принципиальный запрет на копирование элементов. РБ мы особо не обломаем. Они просто не будут делать клон РБ в на базе Альфа Таури. Так и мы не будем из ХААСа делать вторую Феррари.

п.4.2 + 1 балл

п.5.1 + 1 балл

Так это связано с утверждением общей формулировки по запрету копирования на следующий сезон, а не с частным случаем РП

Цифры, за которыми ничего нет. Львиная доля этого состояния - акции Тесла. Которая стоит типа как все три автогиганта США, а производит в четыре раза меньше, чем один Форд. РП вообще непонятно зачем её подавала. Апелляция Феррари тут вообще не при чём.

Тебе то какое дело до Сайнца? Ты ж вроде за Мак болеешь? (хоть название команды пиши правильно в профиле, не позорься)

Ну, если не "забанили", а "запретили", то это да, конечно, всё меняет.

Если наши стратеги не затупят, если чьи-нить другие затупят, если воздух в пневмосистему закачивать не надо будет... сплошные "если"

12

Новый регламент - основание для будущего. Я имел в виду, что боссы Феррари возможно в курсе, что нынешний провал обусловлен некими объективными обстоятельствами (или вообще их собственными решениями), которые ничем переломить было нельзя, нежели вполне таким субъективным Бинотто. И конкретно к Бинотто у них особых претензий нет.

Я тя умоляю... Судя по рефрену интервью Камильери, Бинотто выписан какой-то совершенно сумасшедший карт-бланш. Вполне вероятно, они действительно знают то, о чём мы даже не догадываемся. Ничем другим я такую лояльность к происходящей катастрофе со стороны верхушки Феррари объяснить не могу.

надеюсь, что нет... а то какой-то странный набор open wheels and closed cockpit

п.5.1 + 1 балл

Тут эта... Данные по шинам для гонки подогнали У нас, конечно, не сильно весело по сравнению с Ферстаппеном и Мерсами. Но мы и не с ними соперничаем. С Рено и Маком почти паритет.

Я пилотов тоже крайне редко критикую. Поскольку они заложники техники. Только если они начинают дико косячить на ровном месте или быковать против команды.

я не понимаю твоих аллегорий. если ты про совмещение бинотто, так он уже отказался от должности техдира (и это было лишь два стула). чего тебе ещё от него надо?

Не очень понятно, при чём тут Леклер... Ты может пропустил, но я не сильно высоко оцениваю вклад пилота в победу команды в таком техническом виде состязаний как Ф1. Фактор пилота начинает играть роль именно что при более-менее равной технике. И то, там ещё вмешивается куча других компонент. Так что от прихода Леклера (ухода Феттеля) общий уровень команды мало изменится. Если болид ведро и/или команда не в состоянии административно защищать свои наработки и выстраивать свои правила игры, то к чемпионству и господь бог не затащит.