SERB

Так получается. Собеседник не всегда с первого раза понимает

Да, что касается твоего мира Ф1, я вопиюще безграмотен. Даже спорить не буду. ты спросил, я ответил. если мой ответ не совпал с твоими ожиданиями, ну, сорри. к сравнениям через третьих пилотов я, уж прости, отношусь скептически.

Ну так значит по итогу таки не строят болид под лидера. Как получилось, так получилось. Ты меня не поучай, за собой следи. И товарок у меня нет. И мнение своё собственное имею.

Гы, бессребреники из Феррари. Новые грани мифотворчества. Всё на ветер пустим, лишь бы Феттелю нагадить )))

Ну да, ну да... Сумасшедший годичный опыт от донного Заубера. О, пошли связи Леклера... Стало быть надо ожидать жидомассонов и рептилоидов. Будем считать, что сказками обменялись.

скорее всего. логика подсказывает именно такое развитие событий.

это детский сад. команде нужны деньги. деньги это позиция в кк. выгнали, не выгнали - дело десятое. счас то пилот работает на команду и её финансы. нафига самой команде это саботировать?

ехать одинаково четырёхкратному с зелёным новичком, это верный путь к тому, что в следующем сезоне этот зелёный порвёт тебя как тузик грелку. по-моему, это очевидно. я не очень понимаю, с чем ты споришь.

Ты хочешь сказать, что в Мерседес сразу назначили лидером Росберга?

Это всё работает, если обратная связь от пилота физически реализуема. В этом сезоне куча ограничений на доработки. Вполне может быть, что хотелки Себа просто не могут реализовать.

в прошлом шарль был откровенным новичком в команде. он вон даже про специфику третьего сегмента квалы ничего не знал. и спросить боялся. понятно, что в прошлом году он явно не свой максимальный уровень показывал. это нормально и в особых доказательствах не нуждается. поэтому доводы про прошлый год не совсем состоятельны.

затем, что гонщик даёт (или не даёт) обратную связь о поведении машины. вон, недавно руководство рп очень хвалило кюхлю за очень грамотную обратную связь, позволившую понять некоторые аспекты поведения болида. но ведь не под хюлькенберга же они грядущие изменения вносить будут. ну так две бригады то никуда не делись )) значит обе машины развивают.

Даже спорить не буду. Я ж не знаю, кого могли взять вместо Феттеля.

это не вывод, а предположение. по форме предложения я это так и обозначил.

Да ну, перестань... Конечно, нет. Ну, тогда надо допустить, что и напарников подбирали по схожести предпочтений. Но я про такое ни разу не слышал. Всё больше на результаты смотрят, да на деньги...

тот-то и оно... вон, мак, привёз обновления, установил, снял. не подошло. никому. но ведь под кого то их делали по твоей логике. конечно, машинку доводят под конкретного пилота. если у команды есть деньги на индивидуальную настройку. иногда даже шасси с иными характеристиками пилят. но это скорее исключение. базовую конфигурацию делают не под кого-то конкретного, а вообще. и обновления делают для обоих болидов вообще. а вот дальше каждая бригада их адаптирует под своего гонщика. Уже много раз поднимался вопрос, а того ли убрали...

Ты хочешь сказать, что конструкторы на этапе проектирования закладывают характеристики поворачиваемости? Ни в жисть не поверю. Ну, типа того... Не всегда, конечно. Как ты уже правильно упомянул Мерс, там даже два Боттаса не напрягаясь взяли бы оба кубка.

допусти, что если бы вместо шарля вместе с себом гонялся бы кими, мы бы и не знали, что у него этот сезон провальный...

Что там конкретно под лидера развивают?

так это не про себа, а про почти любого пилота. универсальных пилотов крайне мало. думаешь шутки про стотыщпятьсот рулевых реек для райкконена на ровном месте появились? или про "балансофила" баттона...

видишь ли, я всегда отстаивал тз, что болид в принципе делают быстрее в процессе доработки, а не под какого то конкретного пилота. хороший прижим сзади, хороший баланс машины в целом - же всем пилотам нравится, а не каким-то избранным. что именно?

слушай, ну у каждого пилота своя бригада. они там что, двумя бригадами на леклера работают?

ты тоже сторонница теории заговора и разных болидов?

Просто решают проблемы болида в целом. Ты хоть раз слышал, чтоб сказали, что обновления получил только Леклер. Обновки ставят на обе машины. Кто уж как с ними дружит - другой вопрос. А так да... Никто специально ради Феттеля новое шасси не запилит. Хотя в прошлом сезоне вроде как делали.

Аэродинамика меняется. Не будет у него нынешнего Мерседеса. Впрочем, пофиг, его судьба в АМ меня мало интересует. Вчера я совершенно искренне радовался, что он таки в очки заехал. Ну, логику подписания Себа в АМ я тоже не понимаю. И не только я. Ряд фигур Ф1 высказались в том ключе, что лучше б Феттель на пенсию ушёл. Пилот быстр не сам по себе (за редким исключением), а при определённом сочетании кучи факторов. В том числе и характеристик болида. Нынешний болид Феррари уж точно совсем не похож на прошлогодний. Так что, ничего удивительного.