GaMi

Мало, но всегда старались из кожи вон ) в прошлом году даже за третье место чуть не столкнулись, так хотелось кому-то пилотов попасть на этот подиум

Каждый год у меня такое ощущение что для фур это главное победить на своих родных трассах + еще монако для Леклера и программа на сезон выполнена, особенно если смотреть на это на фоне почти всех остальных гонок в сезоне )

Не рассчитал немого. Надо было в баку штраф получать и пропускать жаркий Сингапур..а там потом 5 недель подряд отдыха до следующей гонки )

Следующий год веселый у команды может быть. Рассел косячит через раз, а второй - новичок, может тоже по неопытности ошибаться частенько

В идеале это все конечно помогает, но ведь может так сложиться что Норрис выигрывает, а дальше целый список Пиастри, фуры, Мерсы и только затем Макс.. в общем нужно самим придумывать где баланс найти )

Легко отделались. На 2-3 отрезке были медленнее всех конкурентов, это совсем паршиво конечно было Впереди Баку, там фуры тоже смотрятся в этом регламенте хорошо, глядишь Леклер и там победу сможет забрать

Ой да ладно, нонейм стримеры всего со 100-200 зрителей из которых будет пара шейхов, уже обеспечивают им безбедную жизнь с мыслями о покупке квартир в Москве и т.д. Не говоря об известных и крупных стримерах. а тут сам Эль Папиньо, у которого и так пара десятков миллионов на счету валяется + подписки и донаты со спонсорами сейчас и вдобавок у него взрослая платежоспособная аудитория и есть парочка известных людей кто на биткоинах целое состояние сделал и каждый выпуск ему по 200к с барского плеча платил два года( мб и сейчас продолжает) вот уж о ком я бы точно не переживал за финансовое состояние

Тем не менее тут хотя бы точно(наверное) путь наверх наметится, что уже будет хорошо. Ньюи поработает еще и с Алом как хотел, да и последний тоже успеет его «зацепить» на 1-2 года , идиллия прям наступит)

О нет, видимо на последние пару гонок у нас планируется борьба с заубером ))

Тут скорее подойдет ситуация как в 2012. РБ тогда расчехлил самовоз победный, как сейчас Мак и Ал с фурами ничего не смогли сделать несмотря на большой запас по очкам, хотя и там было два схода у Ала и они зарешали, но чисто по скорости шансов не было вообще

Но впереди ведь еще тот самый Сингапур… я почему-то думал что уж тут у РБ проблем не будет, но увы впрочем через 4 гонки(включая монцу) будет 4 недельная пауза, где в отличии от летней, можно будет командам работать. И уж за такой период я надеюсь РБ найдут и сделают все необходимое для исправления нынешней аномалии и на последний отрезок уйти в бой хотя бы с равными по силе болидами. К тому моменту если так пойдет, отрыва не будет или почти не будет, так что в таком случае будет интересно

ну очевидно, что дотошнить не получится в чемпионате, так что придётся команде искать причины и придумывать обновления чтобы вернуть скорость, либо придется до следующего года довольствоваться лишь вторым местом в зачётах

Проиграли меньше секунды - уже успех Учитывая паровозность что была в Бельгии без возможности опередить кого либо, тут надеется особо не на что

Вильямс всегда тут был быстр, а трасса самая простая для новичка

ну будут они ехать плохо, сами долго в ф1 тоже не продержатся, так что спортивный принцип есть, только работает не учитывая результаты ф2 )

Уступаем меньше секунды...

К чему это, если за год в любом случае каждый по разу уступит свой болид на одну тренировку?

В зандворте Де Ла Роса тоже заявил что АМ уже знает в чем дело, но вот Алонсо попрежнему говорит что им предстоят очередные гоночные тесты по поиску причин и тому подобное. так что Перес тут может сказать так, а на деле окажется что если и знают в чем надо прибавить, возможно не так легко это будет сделать. Либо это решение не сработает

ну по факту на решётке мальчики и стоят теперь вместо красивых девушек с табличкой номера пилота да и у меня проблем с этим нет, это у стерильных жжение в попе вызывает какие-то оскорбления и прочее по тим радио

Но в целом, этим неучам полезно узнать что о них думают пилоты на весь мир )

Достаточно, чтобы ругательства пилотов не давали в эфир и проблема решена, не понимаю что тут либерти так тормозит.

Емаё, ну простите Ваулза, что не Ферстаппена посадил во второй болид. Андрею в Мерсы сажают - это ок Лоусона даже на месте Переса - это ок но посадить в Вильямс вместо одного пилота из их академии другого - это неее, так нельзя только пилота с 10+летним стажем в ф1 и чтобы еще титулы были

Обычно этим молодым пилотам, и не дают проезжать в квало режиме круги, из-за риска разбить болида т.к. может сыграть нехватка опыта

Бриташка решил накинуть на вентилятор, тут ничего нового. Но тут хотя бы частично это признал, сказав что просто предположил

В этом регламенте фуры в монце всегда сильны были, так что точно стоит их ожидать в борьбе за первые места