GaMi

на просторах твича знатный смайлик нашелся)

Твоя альтернативная реальность меня не особо интересует, я попробовал вникнуть, но…не мое это, такие фантазии второй год писать, как ужасен Макс и как все остальные хороши )

Все вроде бы и хорошо,но видимо у альпин получился универсал в средней группе,не такой быстрый как Феррари , но везде едут на своем уровне.. это неплохо с одной стороны, конкуренты меняются, а мы на тех же местах, две последние гонки, та же АТ едет лучше, а тут еще АМ выдал результат,но провалились АР.. раньше провал у АМ и АТ, но АР Боттаса выдавал результат, но и надежды гдето приехать высоко уже и нету. Жаль в начале сезона дико не фартило, так бы можно было за 4 место с Маком зарубиться спокойно

Выше уже отписал, тактика тактикой, но неужели если Перес мог ехать быстрее, он бы так отстал и вообще позволил бы приблизиться Максу? Я вот не думаю. В той же Испании пусть он был на другой тактике и не согласен с решением команды он там и на деле это показывал будучи в плотную к Максу ,а тут просто улетел в пропасть назад от него. В макларене хороший пример в этой же гонке: Норрису говорят держи позицию, а он же был менее чем в секунде от напарника и все равно пытался(или делал вид) обогнать.

А Леклера то после трёх гонок поздравлял? Ситуация быстро может меняться по несколько раз за сезон, прошлый год и этот уже доказали

Ситуация Джидды. Перес чуть быстрее в квале,но в гонке сливал много. Тут не только Макс, а еще Леклер его начал уже догонять и тут вск был объявлен. Без Леклера Макс полетел, в обоих гонках Перес отстал очень сильно. КТ здесь была не с целью вывести Макса на первое место, он и так был бы впереди, а чтобы исключить риск и не напрягать машины лишний раз. При этом не стоит забывать что сзади ехал Леклер на свежих шинах, а терять время на борьбу команде еще и шины убивая больше в этой ситуации никак нельзя было, причем это касалось обоих пилотов. Так что если уж и жаловаться на КТ,то на Испанию

Повтор ситуации как в Джидде. Быстрее в квале, но в гонке сильно уступает. Как и там, здесь у Ферстаппена был сдерживающий фактор Леклер, как только его не стало то тот полетел.

Не удивлюсь что всё это превозмогание, лишь чтобы скрыть то, что наш Карл просто медленнее Рассела.

Из-за стиля пилотирования, сейчас просто идут две Пересотрассы. Вот если где-нибудь в Сильвере и Австрии Серхио поедет также, тогда можно будет сказать что он прибавил в целом. Но есть соперники поопаснее чем напарник. Рано или поздно, быть может уже завтра, фуры перестанут лажать и начнут реализовывать свое преимущество

Собственно и болид тоже не особо спортивный )) кое-как на соплях в десятку влезли и то хлеб.. Какая-то фундаментальная проблема к подготовке к квале и гонке у команды. В пятницу карета, в субботу и воскресенье тыква.

да уж, ему даже слипстрим от Рассела не помог, всё равно позади остался, видимо так и не пережил эмоциональный удар карл, пора заканчивать

На опыте всё делал в пределах правил. Понимал что такая толпа начиная круг помешает друг другу и не улучшит результат

14 поулов и всего 4 победы. Сейчас был взят 15й... так себе конечно реализация

Перес тоже. Не ошибись они, Сайнс и Ферст были бы позади.. хотя Ферст фиолетил что видимо тоже лажанулся на третьем)

В итоге Карлу обеспечили специальный эскорт со слипстримом от Рассела

Карл слишком медленный, судьи решили расследовать это

Албон ты че ...

очередной оператор слабый... там целая толпа заезжает в первый поворот, показывают сливающего круг карла

Ща начнется свинское окончание к1. Когда все поедут, времени в обрез и все друг другу помешают + не прогреют шины)

Он тут всегда сильно выглядел. 2 подиума на ФИ и в прошлом году на сложном для себя болиде ехал на 2 месте возя за собой самого сэра

Ф1,5 в 2 секундах, это жесть)

сами команды собственно тоже никто не обязывает платить безумные з\п пилотам. Середнякам козырять конечно нечем , но условные РБ\Фуры сейчас могут же сказать не хочешь гоняться за 5-10 лямов в год? ну так давай ищи себе другую команду и удачи тебе там в ф1,5 -) И пилот получается на распутье: заработать деньжат или иметь возможность бороться за победы\титулы + всё таки 5-10 мульёнов в год получать ну и бонусы возможно какие. Впрочем есть пример Рикардо, когда поставил бабло выше всего остального, за что теперь сполна пожинает то что заслужил (в гоночном плане)

замкнуло чуток.. а ведь это только первый год когда у Леклера есть шанс на титул ) а представьте что Леклер всю карьеру в феррари проведет и титул так и не выграет за карьеру, будет атомный взрыв не иначе

Так вот кофеман прочитал пару комментов, а это на деле оказались обычные тролли, ничем не хуже тех, кто есть на этом сайте) но их мнение взято за истину, ведь это на западе пишут! А так этих англоязычных почитать, особенно в твиттере, то там уже во всю радужный мир с лгбт и блм во главе их всей жизненой цепочки, а потом смотришь на тех же английских фанатов на трибунах по футболу например, а там уровень расизма в разы похуже венгров будет

Тотошка с сэром годами ныли что у них самое ведристое ведро, но самовозить и побеждать им это не мешало, тут тоже самое